Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.
Mam Cię paskudo! Wtorkowy poc. 202 obsługiwany reprezentacyjnym zawodziańskim składem. Da ktoś lepszy? W sumie to ostatni kurs 695+593 tego dnia, zjeżdżał do zajezdni.
20 september 2005 - Czerniowce, al. Niepodległości. Škoda-Afganiec "reklamuje" lokalny oddział Ukraińskiej Organizacji Weteranów Afganistanu. 3 lata później trolejbus też dołączył do grona weteranów: zdjęcie
20 september 2005 - Czerniowce, ul. Watutina. Pętla uliczna linii 1 i 8 w centrum miasta. Brak dzielonej szyby zdradza wiekowość tego pojazdu; aczkolwiek do Czerniowców trafił dopiero w 1994 r. Wcześniej przez 11 lat jeździł w mieście Postąpin.
9 march 2010 - Zielona Góra, al. Wojska Polskiego. Spóźnione ale szczere wszystkiego najlepszego z okazji urodzin, zdrowia, szczęścia, pomyślności, sukcesów naszego AZS-u i sto lat w MZK życzę kierowcy tego wozu. Wszystkiego Najlepszego Marek. Oczywiście pozdrowienia :)
20 september 2005 - Czerniowce, ul. Główna. Całkiem sporo czerniowieckich 14Tr jeździło wówczas z oryginalnym lakierem i detalami; obecnie wszystko to znikło pod reklamami.
24 february 2010 - Tarnów, ul. Dąbrowskiego. Drogowcy podczas doraźnego łatania dziur. Tak naprawdę po bardzo śnieżnej i mroźnej zimie w Tarnowie przynajmniej połowa ulic nadaje się do gruntownego remontu...
8 march 2010 - Gdańsk, ul. Mickiewicza. 105Na 1423 to kolejna solówka jaką często będziemy oglądać na linii 4. Kolega z pary - wóz 1409 idzie do kasacji....
8 march 2010 - Gdańsk, zajezdnia Wrzeszcz. Kolejna gdańska stopiątka kończy żywot pod palnikiem ekipy złomującej. W kolejce do pociecia czekają: 1382+1383, 1240, 1239", 1410 i 1409.
9 march 2010 - Grajewo, ul. Popiełuszki. Gimbus, którego właścicielem jest UG Grajewo. Zedytowałem przewoźnika i nie wiem dlaczego nie mogę pod niego dodać zdjęcia.
8 march 2010 - Warszawa, ul. W. Surowieckiego. Linia 179 pokazuje jak duża potrafi być różnica między geometrią euklidesową a nieeuklidesową: w linii prostej (metrem) z Ursynowa można dojechać na Kabaty w 8 minut; autobusem - w 30.
20 february 2010 - Alexandria (EG) - Masr. Another chaotic scene in the markets near the railway station. Every square metre is covered with goods for sale (even between the tram tracks). The man with the jug is selling drinks of water through the tram windows as they pass - pure River Nile water, no doubt - lovely! The other goon in front became a real problem here, standing in all our photos - he almost got his face re-arranged by an English fist.
19 february 2010 - Alexandria (EG) - Shari Abi ed Darda. A quiet moment in Alexandria (Friday morning, which is a holy day). It is very rare to find a city tram not surrounded by traffic. This was a good chance for us all to test our tram driving skills, complete with Egyptian passengers. The conductor wears the standard Alexandria Tramways uniform!
7 march 2010 - Londyn (London Borough of Greenwich). King William Walk. Za tło powinien tu robić słynny żaglowiec Cutty Sark, niestety jednak spłonął on niemal doszczętnie w maju 2007 i musimy poczekać na jego rekonstrukcję, pozostaje zadowolić się widokiem na mniej znany fragment wysokościowej zabudowy Canary Wharf.
16 february 2010 - Giza (EG) - Media City. OK, you choose a name for this vehicle! The Media City complex includes a theme park, which operates tours of the film studios for visitors. Transport is provided by this strange contraption. The driver (like all drivers in Egypt) races round at top speed, so I don't think the visitors have time to see anything much!
21 august 2009 - Londyn (City of Westminster). Lancaster Pl. Wjazd do tunelu Strand Underpass. Tablica świetlna pokazuje kierowcy, że jego pojazd jest za wysoki i powinien zjechać na "nie-tunelowy" pas ruchu. Ten jednak nie zważając na to karkołomnie sunie na przód. ;) ..niestety zdjęcie już historyczne, na 521 przeguba więcej nie ujrzymy :/
26 july 2009 - Londyn (City of Westminster). Tottenham Court Rd. / Charing Cross Rd. Nie tak dawno przeczytałem gdzieś, że londyńscy kierowcy łatwiej znosiliby przeguby, gdyby przy skrętach wydawały one dźwięki grającego akordeonu. Jak widać Arriva próbowała coś w tym kierunku robić - jednak przy braku pozytywnych rezultatów "bendy buses" ostatecznie znikną z ulic stolicy Zjednoczonego Królestwa (przy radości taksówkarzy i kierowców, mieszanych uczuciach pasażerów i mojej dezaprobacie).
8 march 2010 - Samborowo, ul. Ostródzka (DK 16). Linia 10 kursuje w dni nauki szkolnej docierając do Samborowa do czwartku dwa razy, a w piątek trzy. Rano autobus zajeżdża jeszcze do Turznicy (ok 7:30) po uczniów, uczęszczających do szkół w Samborowie. Kurs popołudniowy (ok 14:30) odwozi uczniów.
29 may 2005 - Radom, Centrum Handlowe M1. Skoro już wrzucam kolejne zdjęcie z terenu Centrum Handlowego M1, to wypada wyjaśnić co tam robiły autobusy PKS Kozienice. W tamtym czasie PKS Kozienice postanowiło wydłużyć wybrane kursy do Radomia ulicami Beliny-Prażmowskiego, Poniatowskiego, Dowkonta i aleją Grzecznarowskiego do Centrum Handlowego M1 - jednocześnie wprowadzono bilet za 1 zł w granicach Radomia, czyniąc z linii miejską dowozówkę do hipermarketu. Kolejny interesujący pomysł PKS Kozienice z tamtego okresu - niestety także nie wypalił i po pewnym czasie powrócono do normalnego stanu rzeczy. Ciężko mi ocenić czy to był dobry pomysł - na pewno propozycja była atrakcyjna np. dla mieszkańców Gołębiowa, ale czy na tyle by zapewnić rentowność wydłużonych kursów? Może zabrakło reklamy? Wydaje mi się, że PKS zrobiło wszystko co mogło - jak widać była tablica, były rozkłady na przystankach, w późniejszym okresie były nawet reklamy na autobusach.
25 may 2005 - Radom, Centrum Handlowe M1. Zupełnie zapomniałem o tym krótkim epizodzie z H9-tkami w roli Express Koziołek. Express Koziołek miał być odpowiedzią na pojawienie się busiarzy na trasie między Radomiem a Kozienicami - pomysł był dobry, promocyjne ceny, nowe małe autobusy w postaci H7 (potem też nowych Sprinterów), no i graficzne wyróżnienie pojazdów obsługujących linię. Szyldem Express Koziołek wkrótce objęto także połączenie do Zwolenia - w tym samym czasie pojawiły się w tych charakterystycznych barwach także dwie H9-tki świeżo po odbudowie. Wygląda więc na to, że Express Koziołek miał być siecią szybkich regionalnych połączeń - niestety, entuzjazm jakoś osłabł, pomysł umarł, klamki przemalowano w standardowe malowanie, a małe Koziołki jeżdżą już gdzie popadnie.
Zwrócę jeszcze uwagę na to, że w tym egzemplarzu nie tylko przód i tył, ale także inne (wszystkie?) elementy poszycia są z plastiku!
29 may 2005 - Radom, Centrum Handlowe M1. Swego czasu bardzo lubiłem to zdjęcie, wyglądało jak z folderu reklamowego, ale teraz trochę mi przeszkadzają cienie ;-)
22 february 2010 - Kraków, wjazd na górną płytę RDA. Heweliusz podstawia się na RDA celem wykonania kursu pospiesznego Kraków-Muszyna z 14:40. Z pozdrowieniami dla Burdzia :).
23 february 2010 - Zakopane, parking pod Hotelem Hyrny. Codziennie w godzinach od 20:00 do 9:00 nocuje tutaj również autobus PKS Świdnica z kursu Wałbrzych-Zakopane.
25 february 2010 - Zakopane, ul. Kościuszki. Granus rozpoczyna kurs Zakopane-Chyżne z 13:40. Granusy należące do zakopiańskiego PKS-u są w całkiem niezłym stanie technicznym w przeciwieństwie np. do odbudowywanych na Słowacji H9, w których miejscami zaczęły już pękać plastikowe protezy.
4 july 2005 - Tarnopol, ul. Przemysłowa. Trasa do widocznej w tle fabryki kombajnów. Stan nawierzchni, już wówczas był kiepski, latem 2009 ostatecznie zdecydowano się zawiesić kursowanie trolejbusów. Teraz linia 7 zawraca kilometr wcześniej, przy niedawno otwartej pętli Supermarket 'Epicentr'
4 july 2005 - Tarnopol, ul. Tekstylna. Odgałęzienie do fabryki porcelany, obsługiwane kilkoma szczytowymi kursami. Tu akurat widzimy pierwszą tarnopolską 9Tr, skasowaną dwa lata później.
27 october 2006 - Tarnopol, ul. gen. Mirona Tarnawskiego. Na ósemce jak zwykle dziewiątka. Ostatnio w ramach optymalizacji układu komunikacyjnego miasta zaproponowano likwidację tej linii.
27 october 2006 - Tarnopol, al. Stefana Bandery. W 2007 r. skierowano go na remont, którego jednak nigdy nie przeprowadzono. Ostatecznie dwa lata później pocięto go na złom.