Obecna sytuacja z taborem typu PN w MZK Słupsk jest dość kiepska, co "pokazał" początek tego tygodnia, gdzie na zadaniach, na których przewoźnik musi wystawić pojazdy przegubowe, jeździły solówki. O ile ze Scaniami nie ma absolutnie większych problemów, o tyle nie można tego powiedzieć o Citelisach, które są bardzo awaryjne. Nie oszukujmy się - tym pojazdom powinniśmy już podziękować za służbę. Zakup kilku autobusów tego typu (nawet używanych, bo w perspektywie 2-3 lat nie ma co liczyć na nowe 18-metrowce) naprawdę bardzo by się przydał, a aktualnie na sprzedaż są cztery Citywide LF 18,0 z rocznika 2016, które były eksploatowane w Niemczech. Okazja do "przygarnięcia" więc idealna, bo zarząd spółki nie toleruje innej marki niż ta zaczynająca się właśnie na literę "S" i kończąca się na "a". ;-)
6 march 2023 - Słupsk, rondo u zbiegu ulicy Ryszarda Riedla i Legionów Polskich.
Od dziś (06.03) linia "18" wybranymi kursami w dni powszednie została skierowana do nowo powstałej, prowizorycznej pętli "Osiedle Zachód", którą widać po prawej stronie. Na zdjęciu babcia OmniCity jako zmienione zadanie PA43 (wyjazd z bazy o godzinie 04:53, zjazd 07:29), następnie o 12:40 wyjazd na drugą część łamanki i 16:06 zakończenie pracy.
Deskorolka o numerze flotowym #24 podczas procesu kasacyjnego na nieistniejącej już zajezdni. Dzień później (30.05) na złomowisko zabrano stąd widoczne po lewej stronie Volvo #22.
Jedyne takie miejsce, gdzie można zrobić jakieś zdjęcie pojazdu PKS Słupsk na tle jeziora, tutaj akurat w zimowej scenerii, która kilka dni temu stała się tylko wspomnieniem.
Jeszcze trzy lata temu można było spotkać tutaj autobusy słupskiego PKS-u, a w zasadzie wypożyczoną od ZSP Smołdzino Kapenę Thesi Intercity, jednak od września 2020 roku obsługę szkoły w Smołdzinie przejęła firma Łyczek z Żelkowa i właśnie ona obsługuje ten teren. W tle widoczne jezioro Gardno, natomiast po lewej stronie za drzewami majaczą Rowy.
10 april 2022 - Słupsk, rondo Haliny Jastrzębskiej.
Czas na kolejną serię fotek Scanii z taboru MZK Słupsk, tym razem na pierwszy rzut dieslowe Citywide, którym w maju stuknie już 8 lat od momentu wdrożenia ich do eksploatacji. Od ostatniego przeglądu kilka wozów dostało reklamy na burty, więc to też dobra okazja na odświeżenie pojazdów na zdjęciach.
Gdyby miasto Słupsk według założeń "wchłonęło" do siebie siedem sołectw (Bierkowo, Włynkówko, Strzelinko, Krępa Słupska, Płaszewko Siemianice i fragment sołectwa Swochowo-Niewierowo), od nowego roku mieszkańcy
mieliby skorzystać z dogodniejszych połączeń komunikacyjnych, a co za tym idzie - po raz kolejny autobusy miejskiego przewoźnika obsługiwałyby między innymi ten teren. Oczywiście tak się nie stanie, bowiem decyzją Rady Ministrów Słupsk powiększy swoje granice administracyjne tylko o niezamieszkałe części Płaszewka, Bierkowa i Strzelina.
Linia "208" → Bruskowo Wielkie, pętla (12:20) - Słupsk, dworzec autobusowy (12:38) przez Bierkowo.
26 august 2022 - Droga na odcinku Wrząca - Ścięgnica.
Podobnie jak #25206, tytułowa Karosa w dni robocze przydzielona jest do obsługi linii "202". Nocleg tego autobusu nie zmienił się, bowiem pojazd nadal kwateruje w Ścięgnicy na prywatnej posesji kierowcy, jakieś 700 metrów od popełnienia tej fotki.
Linia "202" → Słupsk, dworzec autobusowy (16:45) - Kczewo (17:26) przez Bolesławice, Wrzącą, Bzowo.
Czas na przegląd Karos ze stajni słupskiego PKS-u, na początek wozy z tej serii.
Na zdjęciu #70209 (po nowemu #25209) jako linia "207" na objazdowej trasie przez Swochowo. Kwatera tego autobusu się nie zmieniła - nadal nocuje na posesji kierowcy w Podolu Małym.
Linia "207" → Słupsk, dworzec autobusowy (11:55) - Słupsk, dworzec autobusowy (13:07) przez Siemianice, Grąsino, Bukówkę.
#20314 także uzupełniony o zdjęcie, więc w końcu wszystkie Irisbusy Crossway 12,8 LE mają fotografię w galerii. Powyższy wóz także jest dość awaryjnym sprzętem, a cały miesiąc październik był podstawowym pojazdem do obsługi linii "211" (relacja Słupsk -
Dębnica Kaszubska) w zamian za #20401, który pojechał do serwisu ABP.
Linia "200" → Ustka, dworzec autobusowy (12:56) - Słupsk, CH Jantar (13:43) przez Grabno, Zimowiska, Bydlino.
19 june 2022 - DK21 pomiędzy Bydlinem a Włynkówkiem.
#20317 niezmiennie na linii "200", która łączy Słupsk z Ustką. Ten Crossway (i #20315) z serii #20313-#20319 przez ponad 12 lat eksploatacji przejechał najmniej kilometrów, jednakże w PKS-ie nie ma lekko - wóz jeździ 7 dni w tygodniu od godziny 04:45 do 23:04 z dwugodzinną przerwą na karmienie.
Warto nadmienić, że kilka dni temu Starostwo Powiatowe, po uzyskaniu pieniędzy z Rządowego Funduszu Polskiego Ładu, ogłosiło przetarg na cztery fabrycznie nowe, 2-osiowe autobusy, które po 300 dniach od podpisania umowy z producentem trafią pod banderę słupskiego PKS-u. Do 8 grudnia potencjalni oferenci mogą składać swoje oferty.
Linia "200" → Ustka, dworzec autobusowy (12:56) - Słupsk, CH Jantar (13:43) przez Grabno, Zimowiska, Bydlino.
PKS Słupsk od 1 lutego wraz z uruchomieniem połączenia do Nacmierza wykonywał kursy tylko w dni powszednie, jednakże dwa tygodnie temu do rozkładu jazdy tej linii wprowadzono także odjazdy w soboty.
Widok na większą część zajezdni słupskiego pekaesu, która przez ostatnie cztery lata bardzo się skurczyła. Na zdjęciu załapały się także nieużywane od dawna pojazdy:
Troliga Pegasus #40005, która swoje ostatnie kursy wykonała bodaj w lutym i raczej pewne, że zarząd będzie chciał to opchnąć, Stratos #90201, zaś w kącie kasacyjnym Irisbusy #80207 i #80208.
Dobre oko dostrzeże także Volvo #00304, które 26 sierpnia uległo kolizji i czeka na naprawę.
Flota słupskiego PKS-u na dziś składa się z 67 pojazdów (dwa nabyte niedawno wozy są w przygotowaniu), a średnia wieku taboru, to 11 lat.
13 august 2022 - DK21 pomiędzy Bydlinem a Włynkówkiem.
Połączeń autobusowych na trasie ze Słupska do Ustki ubywa, przewoźnicy notują duże straty, natomiast Polregio od dziś (01.10) poprawiło swoją ofertę i do rozkładu jazdy "dorzuciło" jeszcze dwa kursy, co daje aż 15 par pociągów na dzień. Tym samym pasażerowie coraz chętniej wybierają właśnie ten środek lokomocji, bo przede wszystkim taniej i szybciej (przebudowa DK21 potrwa jeszcze wiele miesięcy). Jedynym plusem komunikacji autobusowej jest niewątpliwie to, że
kursują znacznie dłużej, bowiem ostatni pociąg ze słupskiej stacji do Ustki odjeżdża o godzinie 18:30. Czas pokaże, czy po remoncie drogi trend znowu się odwróci czy kolej w jakimś stopniu "zabije" autobusy.
Babcia Scania uchwycona na objazdowej trasie z powodu przebudowy ulicy Transportowej i w trakcie wykonywania najkrótszego zadania (PA49), gdzie czas pracy kierowcy wynosi zaledwie 4 godziny i 34 minuty, a jednocześnie jest to brygada, na której autobus najszybciej zjeżdża do bazy, bo już o godzinie 15:38.
Pomyśleć, że jeszcze sześć lat temu linię "10" na tej uliczce w szczycie można było spotkać co 30 minut...
Od zeszłego czwartku (15.09) autobus przebywa w serwisie Scanii w Głobinie po spotkaniu z drzewem i przynajmniej do połowy października nie pojawi się na mieście.
#25308 w trakcie wykonywania jednego z dziewięciu kursów linii "207" w soboty. Później kierowca wykonuje jeszcze kurs do Bruskowa Wielkiego, Maleńca, a stamtąd zjedzie na nocleg do Podola Małego.
Na zdjęciu "postęp" prac, jakiego dokonano od listopada ubiegłego roku, od niedawna cały ruch przerzucono na widoczną nitkę. Już wiadomo, że przebudowa 13-kilometrowego odcinka ze Słupska do Ustki nie zakończy się o czasie, a przynajmniej rok później, czyli dopiero latem 2024 roku! Pozostaje nadal męczyć się i stać na sześciu wahadłach lub wybierać inną alternatywę.
Przypisany do linii "211" #20401 rozpoczyna kurs do Słupska. W niedziele mieszkańcy Dębnicy Kaszubskiej mają również dodatkowe połączenie do miasta w postaci wakacyjnej linii "214".
Kierowca #3045 rozpoczyna właśnie ostatnie kółko w ramach zadania PF16, czyli wyjazd z bazy o godzinie 06:54, zjazd 18:39. Na dworze zaś skwar - 33 stopnie.
Trzy Scanie z lewej strony kadru wkrótce wyjadą na popołudniowy szczyt przewozowy. I tak #3060 wyruszyła na zadanie PF47, #3026 na brygadę PF46, a #3027 pojawiła się na kursówce PF44.
Po prawej stronie OmniLink #3010, który, w ramach rezerwy, rano wykonał kursy na PF24.
Od tygodnia tytułowego Irisbusa nie spotkamy na trasie z powodu poważniejszej awarii.
Tymczasem PKS Słupsk wzbogaci się o kolejne fabrycznie nowe autobusy, które pojawią się najpewniej pod koniec 2023 roku, bowiem powiat słupski pozyskał pieniądze na zakup czterech nówek.