22 december 2010 - San Jose (USA), 2nd St. Przed jadącym przez centrum Phantomem jeszcze długa droga do położonego na południowych przedmieściach miasta Gilroy. Kurs w jedną strone trwa 1h40. Widoczny tu autobus to przedstawiciel najstarszej obecnie serii we flocie VTA, jedynej pozbawionej niskich wejść. W latach 1997-99 zakupiono 166 takich autobusów, ile dokładnie jeździ obecnie to nie wiem, ale sporo się ich po mieście kręci.
7 january 2011 - 12:54; Šilheřovice. Spotkanie bliźniaków. Drugi C12 to #7T1 1830, którego w zeszłym roku złapałem w drodze do Pragi, gdy ten gnał z fabryki do Ostrawy. 68 - Šilheřovice, Ricka -> Ostrava, Přívoz, Sad B. Němcové.
7 january 2011 - 13:04; Šilheřovice, Horní. W ciągu około 5 minut wyjechały z tej miejscowości aż 3 autobusy, z tego dwa pierwsze maksymalnie napełnione(U15 + C12), trzeci(również C12) to zagadka, nie było go w rozkładzie, a wyruszył zaraz po C12, przypuszczam, że to jakaś biska. 68 - Šilheřovice, Ricka -> Ostrava, Přívoz, Sad B.Němcové.
20 december 2010 - 10:18, Rudyszwałd, pętla przy ulicy Wojsk Obrony Pogranicza. Pozdrowienia dla kierowcy za wpuszczenie do środka i umożliwienie zrobienie fotki wnętrza ;)
2 december 2010 - Poznań, ul. Mieszka I. Dzisiaj od rana ciężko było się wydostać z Winograd i Piątkowa. Autobusy jeździły przepełnione, a PeSTka miała przestoje. Pozdrowienia dla kierowcy.
31 october 2010 - Gdańsk, al. Zwycięstwa. 105Na 1357+1358+1359 prowadzony przez usera twb - ŁK - zbliża się do przystanku "Opera'. Wszystkie pięć sztuk 3x105Na połączonych na okres święta zmarłych kursowały na linii 68 łączącej Brzeźno Plażę z Siedlcami, na odcinku Hucisko - Siedlce linia ta kursowała z pominięciem wszystkim pośrednich przystanków z uwagi na prowadzone roboty drogowo-torowe.
13 june 2009 - Belgrad, ul. Królowej Natalii. Pilotażowy egzemplarz odświeżonej wersji IK103 wjeżdża na pętle Zielony Wieniec. A wiecie, że kultową belgradzką fabrykę kupili holendrzy? Teraz to już nie będzie jakiś tam Zemun, tylko "VDL bas Srbija" :) Na dobry początek nowe przedsiębiorstwo ma wyprodukować 250 autobusów dla Belgradu.
[edit: 1,5 roku później stwierdzić można już z pewnością, że powyższy opis nie miał wiele wspólnego z rzeczywistością, a był jedynie odzwierciedleniem obietnic i planów. Ze współpracy z VDL na razie nic nie wyszło, aczkolwiek w 2012 zemuńskie zakłady znów zaczęły dostarczać GSP spore ilości autobusów]
23 august 2010 - Berlin, Adlergestell. Ich muss dort zurückkommen, natürlich bei sonnigen Wetter und am besten mit dem Rad, weil die Strecke unheimlich klimatisch ist.
20 august 2010 - Budapest, Sibrik Miklós út. BKV to trochę taki socjalistyczny moloch, ale za to taryfy, regulaminy itp. przetłumaczone są na angielski, co w Polsce standardem nie jest.
4 june 2010 - Berlin, Vetschauer Allee. Tatra pędzi do Alt-Schmockwitz. 68 na tym odcinku osiąga bardzo przyzwoite prędkości. Dodatkowo pomija przystanki na których nikt nie sygnalizuje chęci do wsiadania/wysiadania.
14 may 2010 - Poznań, ul. Juraszów. Trzyosiówki z 68 miały tydzień temu zniknąć na wniosek MPK (z powodu zbyt ciasnej pętli na Podolanach), jednak nie mogą się dogadać z ZTMem, który nie chce płacić za przeguba ;)
21 august 2009 - Londyn (City of Westminster / Borough of Lambeth). Waterloo Bridge. Numer na filmie wskazuje linię 68, jednak punkt docelowy sugeruje jej pospieszny wariant - X68. I bądź tu mądry.
9 february 2010 - Bydgoszcz, ulica Magnuszewska.
Sukces designu występuje, kiedy pomimo upływu lat pojazd wygląda nowocześnie i przyzwoicie. Sądzę, że Citaro z pewnością zalicza się do tej elitarnej grupy łącznie np. z Manem Lion's City. Moim zdaniem takie pojazdy jak Autosan, Scania, Solaris, Solbus, czy nawet Maz wizualnie szybko się starzeją. Obecnie w modzie są okrągłe, małe klosze, które są wykorzystywane przez dużą liczbę marek. Zero oryginalności... Za to klasyczne Many i Mercedesy przez lata trzymają "fason".
5 february 2010 - Berlin, Wassersportalee x Adlergestell. Linia 68, oficjalnie ósma najciekawsza linia tramwajowa na świecie wg National Geographic. Rzeczywiście, klimatem przewyższa warszawską 20-tkę (brak tylko jednotoru): najciekawszy jest przejazd przez stare Köpenick, a potem przejazd przez las kończący się cichym, starym osiedlem.
25 december 2009 - Poznań, ul. Biskupińska (68). Linia zagląda tu tylko 3 razy w roku (25.12 + 1.01 + niedziela wielkanocna), kiedy to przed południem zawieszona jest linia 60.