30 july 2017 - Ljubljana, Masarykova cesta, dworzec kolejowy i autobusowy. Pierwsza generacja Intouro sprawia wiele problemów podczas rozpoznania. Ogólnie chyba nie występuje zbyt często.
30 july 2017 - Ljubljana, Masarykova cesta, dworzec kolejowy i autobusowy. Travego, chyba 16SHD, nocuje przed kursem do Zadaru przez Zagrzeb, który trwać będzie 6,5h.
25 september 2017 - Lublana, Slovenska cesta (6B). Stolica Słowenii postanowiła w ramach eksperymentu zamknąć dla ruchu samochodów fragment ścieku komunikacyjnego i przekształcić go w deptak z buspasem. Z tego co czytałem w ogólnodostępnych źródłach pozwoliło to na znaczną poprawę efektywności transportu autobusowego przy jednoczesnym braku paraliżu ruchu kołowego, którego nadejście zwykle wieszczą spanikowani skrajni blachosmrodziarze przy wprowadzaniu tego typu innowacji.
7 july 2014 - Lublana, Zoisova cesta. Jednym z mankamentów zaliczania tutejszej sieci jest brak biletów dobowych. Trzeba w automacie kupić plastikową kartę za 2 euro, którą należy doładować. Następnie wchodząc do autobusu przykładamy ją do kasownika i możemy podróżować przez 90 min. Z karty ściągnie 1,20 euro.
21 september 2014 - Ljubljana, ul. Štefanova. Pojazd podobny do tego ze zdjęcia Bartosza. Jak by ktoś miał jakieś dane dotyczące tego pojazdu to proszę pisać ;)
21 september 2014 - Ljubljana, okolice dworca kolejowego. Od maja w zamian za wszystkie pociągi jadące z Ljubljany w kierunku zachodnim (do miejscowości Koper, Sežana i Postojna) kursuje autobusowa komunikacja zastępcza.
12 january 2011 - Ljubljana, gdzieś w północno-zachodniej (chyba) części miasta. Niestety, cieciu na bramie był wyjątkowo niemiły, stąd tylko szpiegowska fotka przez płot. Niestety, nie było szans na lepsze zdjęcia, kasaty były fatalnie ustawione. Na wozie nie było blach, stąd podpiąłem pod losowy wóz.
15 july 2011 - Lublana, Słoweńska cesta. Główny przystanek w mieście. Ze względu na korzystne ustawienie świateł dobry na masówkę ale ze Słowenii nieczęsto masówkę tu można spotkać więc sobie pofolguje.
15 july 2011 - Lublana, Slovenska cesta. Takie to w Lublanie są buspasy i ścieżki rowerowe. W sumie to autkom zostawiono jeden pas ruchu w każdą stronę.
15 july 2011 - Lublana, Aleja Słoweńska. W Lublanie jest urbankarta(!) ale aby ją wyrobić nie trzeba składać podań ale wystarczy ją kupić na 2 ojro. Później trzeba ją doładowywać i odbijać u kierowcy - generalnie chory system i bardzo nieintuicyjny dla obcokrajowca. 30 minut zajęło mi rozgryzienie tego a i tak jedną podróż przejechałem na gapę bo pomimo tego, że kierowca sprawdza odbijanie przy wejściu to nie można u niego biletu kupić. Pojechane to.
14 july 2011 - Medvode, Gorenjska cesta. Jadąc do Słowenii spodziewałem się takich lepszych Czech - szczególnie organizacyjnie i w przestrzeni publicznej a tymczasem zastałem taki polski sandał, z poronionymi częstotliwościami, nie zachwycającą czystością i eks jugosłowiańską topornością.