13 february 2015 - Droga M-09 - odcinek pomiędzy Żółkwią a Lwowem. Tak wygląda droga od przejścia granicznego Hrebenne/Rawa Ruska do Lwowa. Jezdnia jest szeroka i stosunkowo równa - można śmiało się rozpędzać. Na dłuższych podjazdach wytyczono dodatkowe pasy do wyprzedzania. Najgorszy odcinek to obwodnica Żółkwi - nawierzchnia jest w średnim stanie a ostre zakręty są fatalnie oznakowane. Trzeba uważać szczególnie w nocy.
11 september 2014 - 11:48; Heringsdorf, Rudolf Breitscheid-Straße -> August-Bebel-Straße.
Tym odcinkiem drogi linia 290 jedzie w obu kierunkach. Kurs do Bansin skręca chwilę później w lewo w Setheweg, natomiast kurs do Świnoujścia jedzie prosto do Neuhofer Straße.
11 september 2014 - 17:18; Ahlbeck, Swinemünder Chaussee.
Przedostatni kurs linii 290 do Bansin, ale ostatni tego autobusu. Z Niemiec wróci do zajezdni bez pasażerów. O godzinie 17:30 wyruszy ostatni kurs ze Świnoujścia do Bansin. Wykona go Solaris #42, który również wróci "na pusto" z Bansin.
11 september 2014 - 9:55; Ahlbeck, Bahnhofstraße.
Po dostawie nowych Solarisów przeznaczonych specjalnie do obsługi Linii Europejskiej, wiekowe MAN-y nie pojawiają się już u zachodnich sąsiadów. Wyjątkiem jest odjazd o godzinie 9:30 ze Świnoujścia. Jedno kółko obsługuje MAN z brygady łączonej z inną linią.
11 september 2014 - 13:50; Heringsdorf, August-Bebel-Straße.
Solaris przejeżdża przez próg zwalniający, który został zamontowany ze względu na pobliską szkołę. Za chwilę skręci w Setheweg, gdzie zagląda również sześć razy dziennie linia 286. Rozkład tej linii jest dopasowany oczywiście pod zajęcia szkolne.
11 september 2014 - 12:41; Heringsdorf, Labahnstraße.
Tutaj niemieccy kierowcy osobówek ewidentnie nie myślą. Zastawiają drogę, parkują na zakrętach i skrzyżowaniach, jeżdżą z dużą prędkością po tych wąskich uliczkach. Niejednokrotnie przez kierowców osobówek, autobusy muszą nawet cofać. Miejscowa policja oczywiście przymyka na to wszystko oko, "bo to turyści", "bo jak się ich ukaże, to więcej nie przyjadą". I dochodzi do sytuacji jak na zdjęciu, gdzie taksówkarz jadący przed autobusem zatrzymał się, otworzył sobie drzwi na szerokość i zaczął rozpakowywać swoich pasażerów. Kierowca Solarisa, by przejechać musiał skorzystać z chodnika.
Nic więc dziwnego, że kierowcy Komunikacji Autobusowej nie chcą jeździć na tej linii. Raz, że język niemiecki jest wręcz wymagany (90% pasażerów to Niemcy), dwa wąskie i kręte uliczki, trzy - praktycznie jazda bez przerwy i cztery - długie zmiany. Dla pocieszenia jeżdżą nówkami. Świnoujski przewoźnik ma tylko pięciu kierowców wyznaczonych na tą linię.
11 september 2014 - 13:22; Heringsdorf, Am Bahnhof.
Dworzec w Heringsdorfie to miejsce, które polecam odwiedzającym. Utrzymane w czystości i bardzo estetyczne miejsce z drogą wyłożoną kostką brukową. Oprócz stacji kolejowej z bocznicami na których stoją stare wagony i stanowisk autobusowych jest także parking dla samochodów i autokarów. Nie zapomniano również o krawężniku, który chroni opony przed otarciem
Tego dnia niemiecki przewoźnik obsługiwał linię 290 dwoma takimi Setrami. Drugą była VG-OB 105.
12 august 2014 - Świnoujście, Wybrzeże Władysława IV. Zdjęcie wykonane podczas rejsu promem miejskim. Pod Kapitanatem Portu zaroiło się na chwilkę od Solarisów. Samotny, jednodniowy wypad obfitował w przygody, takie jak atak złodziei w nocnej rzeźni na kolejowej Nadodrzance w okolicy Nowej Soli, atak meduz w Bałtyku, czy niemieckich turysów w świnoujskich restauracjach, gdzie obsługa zwracała się do mnie w języku niemieckim.
17 march 2014 - 13:35; Świnoujście, ul. Dąbrowskiego.
W 2013 roku do przewoźników z województwa zachodniopomorskiego trafiły łącznie 4 fabrycznie nowe Solarisy. Po dwa do Kołobrzegu i Świnoujścia.
18 march 2014 - 10:13; Ahlbeck, Swinemünder Chaussee.
Ahlbeck ze Świnoujściem łączy prosta, około 2-kilometrowa droga, która jest otoczona lasem.
Z prawej strony nie zabrakło drogi rowerowej oraz oświetlenia.
18 march 2014 - 12:29; Bansin, Waldstraße.
Pętla linii 290 w Bansin, to zwykły parking.
Dziękuję kierowcy za cierpliwość przy wykonywaniu zdjęć podczas przejazdu, a chętnych zapraszam na krótki FILM z jazdy tym Solarisem. Widać na nim doskonale po jakich odcinkach poruszają się autobusy tej linii.
18 march 2014 - 11:51; Seebad Ahlbeck, Bahnhofstraße.
Już sam wjazd na dworzec jest ciasny, a to dopiero początek trudnego, niemieckiego odcinka.
Na tym dworcu lubi przesiadywać młodzież ze szkoły w tle.
18 march 2014 - 11:11; Seebad Ahlbeck. Bahnhofstraße.
W trzecim kwartale 2013 roku świnoujski przewoźnik odebrał dwa fabrycznie nowe Solarisy Urbino 12. Są one specjalnie przeznaczone do obsługi linii 290.
Z zewnątrz różnią się od swoich braci z 2010 roku pomarańczowym wyświetlaczem i światłami do jazdy dziennej umieszczonymi w zderzaku.
24 august 2013 - Świnoujście, ul. Armii Krajowej. Man na linii międzypaństwowej przemyka obok odrestaurowanych kamienic. Sorki za tych rowerzystów w kadrze. Może być takie coś?
30 august 2013 - Świnoujście, ul. Moniuszki. To już ostatni rok tych MAN-ów na linii europejskiej. W listopadzie przyjadą Solarisy kupione specjalnie do obsługi 290.
29 august 2013 - 13:01; Seebad Ahlbeck, Bahnhofstraße.
Liczyłem, że spotkam Solarisa, którego posiada ten przewoźnik, ale niestety... W zajezdni w Ahlbeck go nie spotkałem, na liniach także.
29 august 2013 - 12:20; Ahlbeck Grenze, Swinemünder Chaussee.
Przystanek Ahlbeck Grenze to pierwszy przystanek po stronie niemieckiej jaki obsługuje Linia Europejska 290. Citaro właśnie go opuszcza.