21 september 2022 - Warszawa, Al. Jerozolimskie. Mimo wieczornej pory autobusy i tramwaje wciąż pędzą po ulicach. Obok elektrobusu widoczny budynek Domu Handlowego Smyk, wybudowany tuż po wojnie w stylu modernistycznym w 1951 r., przebudowany w 2018 r. Ten oryginalny budynek był często wykorzystywanym motywem fotograficznym, w tym również na zdjęciach dziennych i nocnych z lat 60. przez znanego fotografa jakim był Zbyszko Siemaszko.
27 august 2022 - Kraków - Płaszów, ul. Józefa Rzebika.
Zmiana na linii 128 jest wynikiem zabrania stąd linii 125. Do tej pory 128 jeździła prosto ul. Saską do ul. Lipskiej.
6 january 2020 - 12:32, Olsztyn, ul. Kościuszki. Jak na razie, ostatnie obchodzone święto Trzech Króli było w 2020 roku i jak zawsze mimo nieprzyjemnych warunków atmosferycznych na miasto wyszły procesje. [ Lista objazdów ]
W godzinach około 11:25 - 12:00:
* linia nr 136 skierowana została objazdem w obu kierunkach ulicami: Partyzantów - Plac Bema - Limanowskiego i dalej swoją trasą
* standardowy objazd linii nr 101, 105, 107, 109, 110, 111, 113, 116, 117, 120, 128 ulicą Kościuszki oraz 136 ulicą Artyleryjską
W godzinach około 13:10 - 16:00
* linia nr 110 jeździła ulicami Kościuszki i Kołobrzeską w obu kierunkach
18 july 2022 - Gdynia, ul. płk. Stanisława Dąbka. Od 11.07.2022 zaczęła się przebudowa widocznego skrzyżowania. Ciekawe czy tym razem uda się dotrzymać terminu wykonania prac, czyli w tym wypadku mowa jest o 6 miesiącach.
30 june 2022 - Warszawa, ul. Pruszkowska. Elektryk na linii 128 na sennym Rakowcu, gdzie bloki chowają się za licznymi drzewami. Zapewne już od ponad 10 lat ciężko w okolicy o wolne miejsce na parkingu. Ostatnio wprowadzono tu strefę płatnego parkowania, co chyba i tak niewiele zmieniło w tej kwestii.
11 november 2019 - 13:09, Olsztyn, ul. Obiegowa. Dziś w godzinach 12:30-14 aleja Piłsudskiego została zablokowana przez uroczystości związane z Świętem Niepodległości. Spowodowało to liczne objazdy jeżdżących nią linii.
[ opis z daty wykonania zdjęcia ]
30 june 2022 - Kraków - Płaszów, ul. Nowohucka.
W czasie mojej nieobecności w Krakowie wydarzyło się bardzo dużo. Trzeba powoli nadrabiać te zaległości. Na początek pozytywne nowości.
24 czerwca rozpoczęły się testy autobusu wodorowego. Został przydzielony do płaszowskiej zajezdni. Testy liniowe autobusu mają potrwać co najmniej rok, w czasie ich trwania na zajezdnie mają przyjeżdżać wodorowce innych producentów również na testy liniowe. Na jesieni odbędą się testy przegubowego autobusu wodorowego. PE600, jak przystało na płaszowskie testery, kursować będzie na 123, 128 i 304. Mam nadzieję, że w ciągu rocznych testów zmienią mu obsadę i sprawdzą jego skuteczność na innych trasach, np. 307. Podczas prezentacji pojazdów prezes zapowiedział, że w ciągu kilku lat MPK chce kupić nawet 150 autobusów wodorowych.
25 june 2022 - Gdynia, rondo Bitwy pod Oliwą. W soboty zakłada się wykorzystywanie 13 wozów eSN oraz 6 ePN: eSN
32/5+128/1+282/2+N40/1 – 253 km
32/6+128/2+282/3 – 224 km
128/3+282/4 – 166 km
32/4+128/4+282/5+141/15+282/6+109/12+770 – 237 km
198/2+141/10+128/5+282/1 – 228 km
133/1+190/5+141/16 – 239 km
182/1+133/2 – 265 km
173/1+133/3+770 – 196 km
182/5+133/4+770 – 222 km
141/2+190/1+150/8+N94/1 – 229 km
141/3+190/2+150/9+N94/2 – 224 km
182/4+190/3+141/14 – 167 km
141/4+190/4+150/7+770 – 200 km
ePN
109/6+150/1+282/7 - 253 km
N40/5+150/2+109/8+770 – 278 km
109/7+150/3+770 – 253 km
N40/6+150/4+770 – 267 km
150/5+152/3+770 – 226 km
150/6+770 – 222 km
+ wieczorny dodatek:
194/21+N40/3 – 28 km
25 june 2022 - Gdynia, ul. Śmidowicza. Przy wyborze linii do elektryfikacji oczywiście musiała dać o sobie znać polityka. W rezultacie, za sprawą silnego lobbingu PKA, padło na linie znacznie oddalone od bazy przewoźnika, a obsługiwane dotąd przez "konkurenta" z Kaczych Buków. Cwaniaki z platynowej pewnie liczyli na wzrost udziału w rynku, ale wyszło im to bokiem, bo okazało się, że nie mają kim obsłużyć dodatkowych brygad, w konsekwencji czego doszło raczej do wymiany zadań pomiędzy PKA i PKM, a praca eksploatacyjna obu przewoźników została pi razy oko bez zmian. Szkoda, bo aż prosiło się, aby zelektryfikować jedną z ważniejszych linii w mieście - 141. ZKM postarał się o redukcję pustych przelotów do i z bazy, ale skomplikowany układ służb będzie generował trudności w planowaniu zadań już zawsze (nie zazdroszczę planistom). Docenić należy również zaplanowanie dla elektryków raczej tłustych w wozokilometry zadań, co jest strategią jedynie słuszną z uwagi niższy koszt energii elektrycznej w stosunku do oleju napędowego.
10 june 2022 - Gdynia, ul. Śmidowicza. Miało być eCitaro, ale przyjechał MAN. W sumie takie przypadki zdarzać się będą w miarę regularnie, gdyż ilość zadań "elektrycznych" jest równa ilości eCitar posiadanych przez PKA. Tym samym w dni powszednie w ruchu powinny być wszystkie elektryczne Mercedesy, a nie zawsze będzie to możliwe.
8 june 2022 - Gdynia, ulica Janka Wiśniewskiego. Obawy wielu osób, jeżeli chodzi o ładowanie, są skierowane przede wszystkim na widoczne linie - 128 i 150. Spowodowane jest to notorycznymi opóźnieniami notowanymi przez te numerki na prawie całej trasie - począwszy od tytułowej ulicy przez estakadę Kwiatkowskiego, wjazd ulicą Kwiatkowskiego w górę (w przypadku 128) i potem wyjazd z Oksywia Dolnego w godzinach końca pracy stoczni i wojska. Jak będzie w rzeczywistości? Aktualnie nowe autobusy mają spory zasięg, dzięki czemu nie muszą ładować się co okrążenie, jednak jak w każdym elektryku, zasięg z czasem spadnie, więc w przyszłości może nie być aż tak kolorowo.