Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Tatra KT4SU #030
18 june 2010 - Eupatoria (AR Krym), ul. Rewolucji. Katówka tuż przed pętlą na Symferopolskiej. W Eupatorii z pewnością przydałyby się wagony z niską podłogą - miasto jest jednym głównych dziecięcych ośrodków rehabilitacyjnych w b. ZSRR. Ale to raczej kwestia odległej przyszłości.
Gotha T57 #007
18 june 2010 - Eupatoria (AR Krym), ul. Gogola. Pierwsza prosta na trasie dwójki między Gorteatrem a Limanem.
Tatra KT4SU #045
18 june 2010 - Eupatoria (AR Krym), al. Lenina. Jadący w kierunku Sputnika-2 tramwaj wjeżdża na mijankę "prospekt Pobiedy" czyli "aleja Zwycięstwa". Po owej alei będzie zresztą jechać w końcowej fazie swego kursu.
Gotha T57 #009
18 june 2010 - Eupatoria (AR Krym), ul. Moskiewska. Gotha ruszyła właśnie z mijanki Sanatorium 'Priboj' i kieruje się w stronę następnego przystanku - Sanatorium 'Orlionok' [Orlik]. Tam w tle widać kawałek wycieczkowego KT4-039, z którym przed chwilą krzyżował się 009.
Comments: 5
Tatra KT4SU #031
18 june 2010 - Eupatoria (AR Krym), al. Zwycięstwa. Duwkierunek wtacza się na przystanek 'Czapajewa' po pokonaniu pierwszego odcinka na trasie Sputnik-2 - Symferopolska. Przebiega on jak widać w tle przez niezbyt zabudowany teren.
Gotha T57 #011
17 june 2010 - Eupatoria (AR Krym), zajezdnia tramwajowa. Jedna z odstawionych w zakładzie Goth. Podobnie jak kilka innych wagonów tej serii, trafiła tu w 1971 r. ze zlikwidowanej wówczas sieci w pobliskim Symferopolu.
Tatra KT4SU #044
17 june 2010 - Eupatoria (AR Krym), al. Lenina. W lewo odchodzi odgałęzienie na dworzec. Obecnie tramwaj linii 3 przjeżdża po nim tylko przy kursach z i do zajezdni.
Tatra KT4SU #046
18 june 2010 - Eupatoria (AR Krym), ul. Połupanowa. Katówka na odcinku Mojnaki - Liman, tj. między dawną o obecną końcówką linii 2.
Comments: 5
Tatra KT4SU #042
18 june 2010 - Eupatoria (AR Krym), ul. Rewolucji - mijanka 'PTU nr 36'. Po wyruszeniu z pętli 'Symferopolska', tramwaje przejeżdżają klimatycznym odcinkiem wzdłuż XIX-wiecznej zabudowy.
Gotha T57 #007
17 june 2010 - Eupatoria (AR Krym), ul. Majakowskiego. Najbardziej wysunięta na południe ulica w eupatoryjskiej sieci. Gotha skrzyżowała się na mijance "Sanatorium Drużba" z widoczną w tle koleżanką, a za chwilę skręci w prawo, obierze azymut na północ i po ~800m dotrze do swego końcowego przystanku "Liman".
Gotha T57 #003
18 june 2010 - Eupatoria (AR Krym), ul. Kirowa. Skład 003+063 mniej więcej w połowie swego kursu Gorteatr - Liman. Za chwilę wykona drugi z czterech skrętów pod kątem 90 st. W takim klimacie przebiega środkowy odcinek dwójki - tramwaj jedzie zielonym "tunelem" mijając kolejne sanatoria i lecznice.
Tatra KT4SU #037
17 june 2010 - Eupatoria (AR Krym), zajezdnia tramwajowa. 037 i 040 czyli dwie spalone katówki. Ta pierwsza została oficjalnie skreślona w czerwcu 2009, druga jeszcze nie, ale w sumie co to ma za znaczenie; obie nigdy już na miasto nie wyjadą. Ogólnie rzecz biorąc, z każdym rokiem sprawnych wagonów KT4 ubywa - z 18 dostarczonych dziś czynnych jest 13, 2 są niesprawne, kolejne 2 widzimy na zdjęciu no a #032 został już pocięty. Jednocześnie coraz częściej dochodzi do awarii wagonów na linii, będących zmorą opartej głównie o jednotory sieci. Pomimo to, władze miasta są wciąż głuche na prośby przedsiębiorstwa tramwajowego o dofinansowanie zakupu choćby używanych KT4 z Winnicy.
Gotha B57 #051
16 june 2010 - Eupatoria (AR Krym), ul. Frunzego. Jak słusznie zauważył ostatnio Adam G., krótka trasa linii 3 (Dworzec - Hotel Ukraina) nie wyróżnia się niczym n3adzwyczajnym. W całości przebiega w takim krajobrazie - wydzielony tor na środku, a dookoła drzewa maskujące zabudowę. Jednocześnie jak widać nieprawdziwe są informacje zawarte w opisach niektórych zdjęć, wg których Gothy nie jeżdżą na "3". Jeżdżą na wszystkich czterech liniach - nawet na jedynce jak nie ma wystarczającej ilości sprawnych KT4.
Tatra KT4SU #043
18 june 2010 - Eupatoria (AR Krym), ul. 9 Maja. Większość krajobrazów tutejszej sieci tramwajowej pasuje do kurortowego charaktetu Eupatorii. Jednak na najmłodszej trasie (do pętli Sputnik-2) można się poczuć jak w jakimś wielkim mieście z nieskończoną liczbą betonowych bloków.
Gotha T57 #009
16 june 2010 - Eupatoria (AR Krym), ul. Kirowa. Trasa linii 2 prowadzi zygzakiem wzdłuż czarnomorskiego brzegu. Początkowo idzie środkiem jezdni, potem przeskakuje na wydzielone torowisko z boku.
Gotha T57 #002
17 june 2010 - Eupatoria (AR Krym), zajezdnia tramwajowa. Wagon techniczny sprowadzony w 1986 ze Lwowa. Przybrał taką postać już w stolicy Galicji. Służy różnym celom takim jak holowanie, szlifowanie szyn czy odśnieżanie.
Comments: 1
Tatra KT4SU #031
13 september 2010 - Eupatoria, ul. Frunze. Tu, przy Hotelu Ukraina kończy swą trasę nudna linia 3. Łącznie z krańcami, ma ona aż 4 przystanki i wiedzie cały czas idealnie prostą linią w kierunku dworca kolejowego. Smaczku z pewnością dodaje tabor - ze względu na duże napełnienie Gotha byłaby niewystarczająca, jeździ więc dwukierunkowa katówka, ewenement na skalę światową. W tle widać lokalny deptak - gdyby położyć tam tory, tramwaj dojeżdżałby nad morze w ciągu 5 minut.
Comments: 2
Tatra KT4SU #041
13 september 2010 - Eupatoria, wyjazd z pętli Symferopolska.
Tatra KT4SU #043
6 june 2010 - Eupatoria, jedynka zmierzająca do pętli Symferopolska.
Gotha T57 #010
6 june 2010 - Eupatoria, ul. Symferopolska
Tatra KT4SU #042
6 june 2010 - Eupatoria, jedynka wyjeżdża z pętli Symferopolska.
Gotha T57 #012
13 september 2010 - Eupatoria, Liman. W tym miejscu, wbrew niektórym schematom, kończy trasę obsługiwana wyłącznie Gothami dwójka. Prócz niej, w tym pełnym sanatoriów mieście jeździ jeszcze jedynka, trójka i czwórka. Ta ostatnia - wyłącznie w sezonie letnim, do którego wrzesień się już nie zalicza. Trochę to dziwne, zważając na tegoroczną pogodę, temperaturę wody w morzu oraz ilość plażowiczów.
Comments: 1
Tatra KT4SU #041
6 september 2010 - Eupatoria, ul. Simferopolska. Zacieniona pętla idealna na przypiekające krymskie słońce.
Gotha B57 #063
28 august 2010 - Eupatoria, końcówka Nowa plaża. Zestaw 063+003 rusza w stronę końcówki Symferopolska. 4 jest linią sezonową i ma tylko dwa przystanki - końcówki. Nie przeszkadza to jednak w zabieraniu pasażerów przy każdym wyjściu z plaży.
Comments: 2
Gotha T57 #012
27 august 2010 - Eupatoria, Gogola / Kirowa. Chyba jedyne skrzyżowanie ze śródmiejskim klimatem na trasie dwójki. Tego dnia jeździły dwa wagony - 007 i 012, dzień póździej widziałem skład 003+063.
Gotha T57 #010
18 june 2010 - Eupatoria (AR Krym), ul. Symferopolska. Od 1 czerwca znów jeździ linia nr 4, łącząca pętlę jedynki z Nową Plażą.
Comments: 2
Gotha T57 #003
27 may 2005 - Eupatoria - zdjęcie wykonane przed dworcem w głównym
Author: jarek.bednarczyk 
Comments: 3
Gotha T57 #009
4 september 2007 - Eupatoria, kraniec Gorteatr. Gotha zmieniła właśnie tor na mijance, która pełni rolę krańca linii 2. Gdyby pojechała dalej dotarłaby do jednotorowego odcinka po którym kursuje linia 1. Tego dnia po mieście jeździły 3 Gothy, wszystkie na linii 2.
Comments: 1
Tatra KT4SU #033
4 september 2007 - Eupatoria (Krym), ul. Połupanowa. Tatra przejeżdża właśnie jednotorem obok pętli Mojnaki. W tym miejscu kończy trasę dwójka - ostatnia linia obsługiwana wagonami Gotha. Na pozostałych kursują już przegubowe Tatry.
Tatra KT4SU #033
4 september 2007 - Eupatoria, pl. Teatralny. Nad wielkim placem góruje Gieroj Sojuza - Tokariew. Obok niego po jednotorze co chwila przemyka przegubowa Tatra na linii 1.
Tatra KT4SU #043
4 september 2007 - Eupatoria (Krym), ul. Połupanowa. Tatra minęła właśnie pętlę Mojnaki, gdzie kończy trasę linia 2, i mknie jednotorowym odcinkiem w stronę osiedla Sputnik-2. Kursująca co 6-8 minut linia 1 w znacznej części jeździ po jednotorach z wyznaczonymi rozkładowo mijankami.
Tatra KT4SU #043
4 september 2007 - Eupatoria, pl. Teatralny. Tatra wtacza się na reprezentacyjny plac miejski, przez który po jednotorze co chwila przejeżdża tramwaj linii 1. Tor odchodzący w lewo prowadzi do krańca linii 2, na której - jako jedynej - kursują jeszcze wagony Gotha.
Tatra KT4SU #031
4 september 2007 - Eupatoria, ul. Symferopolska. W którą stronę jedzie ten tramwaj? Lekko przebudowana Tatra jedzie po wąskim cyplu, wzdłuż którego rozciągają się plaże. Kursująca po jednotorze linia 4 zapewnia tu plażowiczom wygodny transport. Obsługuje ją jeden dwukierunkowy wagon, który jeździ od pętli linii 1 (ulica Symferopolska) do przystanku przy Stołowej serwującej pyszne posiłki.
Tatra KT4SU #034
4 september 2007 - Eupatoria, pl. Teatralny. Tatra przejeżdża przez reprezentacyjny plac i za chwilę wysadzi ludzi wprost na ulicę, na której zlokalizowano przystanek. Po lewej stronie zostawia kraniec obsługiwanej wagonami Gotha linii 2, kawałek dalej minie kraniec jeżdżącej do dworca linii 3. Reklama na tramwaju zaprasza do centrum handlowego "Pieriestroj-ka", w którym można zakupić m.in. okna i drzwi.
Tatra KT4SU #044
4 september 2007 - Eupatoria, ul. Połupanowa. Tatra mija właśnie kolejną niewykorzystywaną liniowo pętlę, do której z dwóch stron dojeżdża się jednotorem. Tor podwójny zaczyna się kawałek dalej i prowadzi aż do końca, do pętli Sputnik-2.
Gotha T57 #010
4 september 2007 - Eupatoria, ul. Połupanowa. Gotha zakończyła jazdę na krańcu Mojnaki, na którym - pomimo istnienia normalnej pętli - tramwaje zmieniają kierunek jazdy na środku odcinka jednotorowego. Dwójka wjechała tu zaraz za jedynką, a w czasie zmiany kierunku od tyłu nadciągnęła już inna Tatra na linii 1. Na linii 2 kursowały tego dnia 3 wagony Gotha, na pozostałych liniach były już same Tatry.
Comments: 1
Tatra KT4SU #040
4 september 2007 - Eupatoria, pl. Teatralny. Tatra przejeżdża przez reprezentacyjny plac miasta. Mimo że plac jest długi i szeroki, to tramwaje jeżdżą tędy jednotorem. A kursują często - jedynka co 6-8 minut.
Tatra KT4SU #039
4 september 2007 - Eupatoria, pętla Mojnaki. Wagon wycieczkowy (ekskursnyj) zawraca na małej, jednotorowej pętelce, w środku której stoi sobie warzywniak. Przy tej pętli kończy trasę linia 2, jednak kursujące na niej wagony Gotha z niewiadomych przyczyn nie chcą zawracać na normalnej pętli, tylko zmieniają kierunek jazdy na jednotorze. Blokują przy tym czasem kursującą tym samym jednotorem linię 1.
Tatra KT4SU #034
4 september 2007 - Eupatoria, pl. Teatralny. Tatra wjeżdża po jednotorze na reprezentacyjny plac w centrum miasta. Zostawia za sobą zajezdnię tramwajową, za chwile dotrze do mijanki, na której czekać już będzie drugi wagon kursującej nawet co 6 minut linii 1.
Tatra KT4SU #040
4 september 2007 - Eupatoria, pl. Teatralny. Tatra wtacza się na reprezentacyjny plac, gdzie jednotor biegnie w sąsiedztwie muru z herbami miasta. Prowadzi tędy trasa najsilniejszej linii - 1, a tor odchodzący w lewo prowadzi na kraniec linii 2 i służy do dojazdów i zjazdów do zajezdni z tej linii. Na wszystko z góry spogląda Gieroj Sajuza - Tokarew.
Comments: 2
Tatra KT4SU #046
4 september 2007 - Eupatoria, ul. Połupanowa. Wzorowo utrzymana Tatra wraca dwutorowym odcinkiem z pętli Sputnik-2 do centrum miasta. Za chwilę przejedzie przez drogę wyjazdową z miasta w kierunku Mołocznego, a po prawej stronie minie nieużywaną pętlę tramwajową. Jedynka to podstawowa linia w Eupatorii, przegubowe Tatry kursują tu nawet co 6-8 minut.
Tatra KT4SU #044
4 september 2007 - Eupatoria, pętla Sputnik-2. Tatra zawraca na jednej z trzech "normalnych" pętli w Eupatorii. Dwie z nich znajdują się na krańcach linii 1, na której dzięki temu może kursować tabor jednokierunkowy. Pozostałe linie tyle szczęścia nie mają - ich krańce zlokalizowane są albo na mijankach, albo po prostu na odcinku jednotorowym. Duża część trasy jedynki również przebiega po jednotorach, przez co - z uwagi na wysoką częstotliwość - wagony często muszą czekać na mijankach.
Tatra KT4SU #038
4 september 2007 - Eupatoria, ul. Frunze. Dość nietypowa Tatra KT4 w wersji dwukierunkowej mknie właśnie po jednotorowej trasie z dworca kolejowego do najbliższego przystanku linii 1. Ta krótka, licząca zaledwie trzy przystanki trasa oznaczona jest numerem 3 i obsługiwana jednym wagonem z częstotliwością 12-13 minut. A jeszcze niedawno jeździły tu starzutkie Gothy...
Gotha T57 #007
4 september 2007 - Eupatoria, ul. Gogola. Gotha cała w kwiatach odpoczywa na krańcu przy miejskim teatrze, który zlokalizowano na zwykłej mijance. Wyprzedziła ją dwukierunkowa Tatra na tajemniczej linii 5, która w rzeczywistości jest wagonem "ekskursnym", czyli wycieczkowym. Trasa dwójki jest w całości jednotorowa z mijankami, a pomiędzy dwójki wcisnął się jeszcze tenże wycieczkowy wagon.
Tatra KT4SU #030
4 september 2007 - Eupatoria, pętla Sputnik-2. Tatra zawróciła na końcu dwutorowego odcinka linii 1, biegnącej przez duże osiedle mieszkaniowe. Tylko na tym odcinku trasa jedynki jest w całości dwutorowa, wcześniej - w centrum miasta - kursująca co 6-8 minut linia musi sobie radzić na jednotorach. Przy pętli obowiązkowo budka, która nie kryje w sobie żadnej ekspedycji, tylko kiosk z zimnym piwem :-).
Comments: 1
Tatra KT4SU #038
26 july 2007 - Eupatoria, ul. Frunze. Katówencja nie miała fotki jeszcze od tej strony ;)
ПАЗ 672М #AK 3080 AA
4 september 2007 - Eupatoria (Krym), ul. Frunze. Prezentację komunikacji autobusowej w kurorcie ograniczę do jednej zabytkowej marszrutki.
Comments: 1
ЛАЗ-695М #3395 КРХ
4 september 2007 - Eupatoria (Krym), al. Lenina. Arcystara wersja ŁAZ-a, produkowana w pierwszej połowie lat 70.
Comments: 2
Tatra KT4SU #035
4 september 2007 - Eupatoria (Krym), al. Lenina. Sobaka z zaciekawieniem przygląda się nieco odrapanej katówce. Przy okazji widać, że kiedyś numery taborowe nie miały z przodu zera.
Tatra KT4SU #036
4 september 2007 - Eupatoria (Krym), ul. Połupanowa. Wybaczcie tę monotonię motywów, ale w takim miejscu przy 35 stopniach grzechem byłoby uganiać się z aparatem za tramwajami, gdy zaraz za krzakami czeka gorąca plaża i cudowne morze...
Tatra KT4SU #033
4 september 2007 - Eupatoria (Krym), pl. Teatralny.
Gotha T57 #007
4 september 2007 - Eupatoria (Krym). Wnętrze zmodernizowanej gothy. Okna i siedzonka pochodzą z tatry. Zamyślona pani w różowej bluzce to konduktorka.
Gotha T57 #010
4 september 2007 - Eupatoria (Krym), ul. Połupanowa. Częstotliwość linii 2 pozostaje dla nas zagadką. Na przystankach widniała informacja tej treści: "4 wozy - co 16 minut, 2 wozy - co 32 minuty". Tymczasem na trasie były 3 wozy... :-)
Comments: 3
Gotha T57 #007
4 september 2007 - Eupatoria (Krym), ul. Połupanowa. Dwójka dojechał do krańca Mojnaki i właśnie wraca w kierunku, z którego przyjechała. Motorowa musiała solidnie zagęścić ruchy przy zmianie kierunku, żeby się wyrobić pomiędzy jedynkami kursującymi co 6-8 minut po jednotorze.
Gotha T57 #009
4 september 2007 - Eupatoria, kraniec Gorteatr. Brak pętli na wszystkich liniach oprócz jedynki wymusza eksploatację taboru dwukierunkowego. Zanim wymyślono przebudowę Katówek dwuosiowe gothy były stałym widokiem na liniach 2, 3 i 4. W 1996 r. nawet dokupiono z niemieckiego Zwickau dwie dwuosiówki. W ostatnich latach pozostałe gothy przeszły remonty kapitalne, co trochę odmieniło ich wygląd. Obecnie jeżdża już tylko na linii 2 cechującej się niewielką frekwencją.
Comments: 1
Gotha T57 #007
4 september 2007 - Eupatoria (Krym), ul. Gogola. Nadjeżdża tramwajczik.
Tatra KT4SU #044
4 september 2007 - Eupatoria (Krym), ul. Połupanowa. Tatra na ocienionych ulicach najbardziej słonecznego kurortu Krymu, stanowiącego idealne miejsce na wypoczynek dla mkm-ów :-)
Tatra KT4SU #045
4 september 2007 - Eupatoria (Krym), ul. Połupanowa. Główna linia nr 1 na większości trasy jest jednotorowa, co nie przeszkadza jej kursować z częstotliwością ok. 8 minut. Wóz 045 nadal dziękuje obywatelom za terminowe płacenie podatków :-)
Tatra KT4SU #035
4 september 2007 - Eupatoria (Krym), pl. Teatralny. Z lewej galeria herbów miasta.
Tatra KT4SU #030
4 september 2007 - Eupatoria (Krym), pętla Sputnik-2. Mimo że na termometrach 35 stopni dzieci do szkoły chodzą w czarnych mundurkach.
Comments: 1