Comments

• 

  Krystian Dubaniewicz (2018-12-20 22:16:46.75079)

  +2

  :) Skandal! Zachodnie miasto i eksploatuje stare wysoko podłogowe tramwaje!!!

   
• Arek Dynamo (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2018-12-20 23:36:20)

  +1

  No ale na zachodzie starych autobusów nie spotkacie :p bo przecież wszystkie pojazdy z lat 90 i początków XXI wieku trafiły już dawno do Polski i innych bieda państw :p

   
• 

  piotr_kosz (2018-12-21 21:31:44.511536)

  Niestety, ale polska wysoka podłoga jest niekomfortowa pod względem napędu i ogrzewania. Stopiątki do kasacji, reszta może jeździć :P

   
• 

  Krystian Jacobson (2018-12-24 14:28:50.898784)

  Zależy jaka wysoka podłoga - warszawskie 105N2k mają bardzo dobry napęd, ogrzewanie też. Co do starego typu ogrzewania w 105N/Na to i tak było znacząco bardziej wydajne niż późniejsze nagrzewnice, które czesto miały za małą moc i były montowane w kretyńskich miejscach (np na przeciwko drzwi). Kolejny aspekt, to nieszczelne okolice drzwi, gdzie wiatr sobie nieźle często hulał. A napęd? To odwieczna bolączka polskich konstrukcji czy to tramwajowych czy kolejowych, polski przemysł w latach 70-90 nie był w stanie wyprodukować niezawodnego i dobrego napędu bezoporowego, a adaptacja czeskich rozwiązań (np w EN57-2001-2003 i EM10) przyniosła raczej negatywne efekty :(

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: