Not logged in | Log in | Sign Up
Mnie bardziej interesuje kwestia tego co się dzieje w MZK skoro w poprzednich miesiącach zdarzało się że za MZK pojechał np na 1 PKS zaś na 9 GRYF, dodatkowo przez cały grudzień na powierzono obsługę już brygad całodziennych na linii 1+7 oraz 3+16 PKS-owi zaś na 9 GRYF-owi. Chylenie się ku upadkowi?
Poprostu braki kadrowe jak w prawie każdej firmie transportowej. Niestety takie czasy, kwestia czasu a i w PKSie oraz Gryfie będą braki kadrowe. Takie czasy i tego nie unikniemy, napewno dużo by tutaj pomogła zmiana przepisów dotycząca minimalnego wieku potrzebnego do wyrobienia kategorii D która w PL obecnie wynosi 21 lat, kiedyś były przesłanki w mediach o rzekomej zmianie do 18/19 lat, dużo osób młodych a szczególnie w tych czasach nie będzie czekać po zdaniu szkoły średniej 2-3 lata aby specjalnie zrobić prawo jazdy na autobus.
Jakie braki kadrowe? Jeżeli znam osobę która w zeszłym miesiącu pytała się o prace to niestety została odprawiona z kwitkiem i informacją że nie przyjmują
To prawda, MZK mimo braków kierowców nie prowadzi naboru, cyrk
Co do braków wśród kierowców jest jeszcze jeden mały problem... młodzi się do tej pracy nie garną, gdyż wolą zostawać youtuberami, tiktokerami czy innymi influencerami.