Not logged in | Log in | Sign Up
To mi wygląda na rok produkcji 1985-88 (brak otwieranych szyb). PR110DL były produkowane od 1985 roku.
Może za dużo za niego chcieli!!!!
Myślę, ze pełne Luxy były robione już od 1984 roku bo wiem to od kierowcy który jeździł w Poznaniu takim właśnie peerem (nr 0016) z 1984 roku. W 1985 zmieniono oświetlenie wnętrza z plafonier na lampy wystające z uchwytów półek bagażowych przy okazji zmieniając też półki bagażowe.
Jeżeli PR110D produkowane w 1984 roku, które trafiały do PKesów z nawiewami, ale siedzeniami nie uchylanymi były oznaczane jako PR110DL to się zgodzę, ale myślę, że chodzi o te co miały siedzenia uchylane, a te były produkowane prawdopodobnie od 1985 roku. I do roku 1989 oryginalnie nie miały ani jednej otwieranej szyby. To zaobserwowałem w KPKS Zielona Góra (byłe woj. zielonogórskie i legnickie), gdzie PR110DL pierwszy raz przyszły w 1986 roku.
Na zdjęciu #27943 ( http://ams1.lo3.wroc.pl/tomek/tournee.php?p=27943 ) jest PR110D Lux z 1984 roku. Od późniejszych PR110D Lux różni się oświetleniem wnętrza i oknami otwieranymi ale siedzenia ma uchylane.
I o te PR-ki mi chodzi, ten na zdjęciu 27943 jest taki sam jakie były (jeden jeszcze jest w PPKS Nowa Sól) w KPKS Zielona Góra. Te pierwsze Jelcze PR110D były w zasadzie takie same jak PR110IL, tylko miały nowy przód. Chodzi mi oto, że nie miały uchylanych siedzień, a od 1985 roku zaczęto montować uchylane siedzenia, które to egzemplaże zaczęto oznaczać Lux. Nie upieram się, ale ja tak to widzę.
No właśnie ale ten PR110D Lux co jest na tym zdjęciu ma uchylne fotele. PKS Sucha Beskidzka ma jeszcze takiego peera ale nie wiem jakie on ma fotele. Pozdrawiam
Może ten krakowski ma fotele wymienione? W PKS Zielona Góra Sp. z o.o. jest Jelcz PR110D z 1988 roku (bez nawiewów) numer Z80546 i ma siedzenia przełożone od zlikwidowanego PR110DL z 1986 roku Z60579. A co do tego 375 z Częstochowy, jest tu podane, że rok produkcji 1983. Może on jest po odbudowie w Jelczu i był oryginalnie PR110IL. W PPKS Lubin w ten sposób wyremontowano ok. 6 szt. w latach 1990-91, wyprodukowanych od 1980 do 1983, a w 2000 roku odbudowano Jelcza PR110DL z 1988 roku. Teraz ma nadwozie T120.
Panowie! Prototyp poszedł w 1983, gdzieś tak w połowie roku. Były 110D z nową mordą już jako rok produkcji 1983-na 100%
To by mi troche wyjaśniało dlaczego niektóre staruchy 110D w PKS miały numer zaczynające się od 3. Aczkolwiek nic nie słyszałem zeby w 1983 roku juz byly 110D.
jaka cena tego jelcza