Comments

• Oliwias (2008-03-21 20:58:21)

  Co ty chrzanisz? On jeździł na stałe na 181, ale zdarzało się że był na krzakach. Do Gdyni wróci 1015.

   
• Mr T (2008-03-21 20:59:54)

  Hm? Spójrz lepiej w ostatnie zdjęcia tego wozu.

   
• Oliwias (2008-03-21 21:00:45)

  No to napisałam, ze zdarzało się, że był na krzakach.

   
• Mr T (2008-03-21 21:02:33)

  Co nie zmienia faktu, że dziwnie, że taki wóz jeździ(ł) po krzakach.

   
• Oliwias (2008-03-21 21:04:06)

  PKS wypuszcza czasem niskacze na krzaki, a że były wówczas wszystkie zadania na Gdyni obsadzone to na testy wysłali tego. Każda firma ma swoją politykę i to chyba ich sprawa co robią?

   
• Mr T (2008-03-21 21:06:13)

  Ależ oczywiście, dziwię się tylko. Z tego wszystkiego wynikły problemy, których świadkami jesteśmy obecnie.

   
• Oliwias (2008-03-21 22:12:38)

  Problemy, których świadkami jesteśmy teraz to z powodu nieodpowiedniej osoby na stanowisku kierownika warsztatu. Roszada wozów nie ma tu jakoś wiele do znaczenia, bo nie ważne gdzie auto jeździ, tylko jak jest serwisowane.

   
• ink (*.dynamic.mm.pl) (2008-03-22 05:45:52)

  Tia.. Przeca nikt im nie zabroni puszczać SNa na krzaki-dobrze że to nie działa w drugą stronę

   
• PanTograf (193.242.104.*) (2008-03-22 11:25:24)

  Ink, no nie wiem... raz dyspozytorka gotowa była wypuścić #9441 na 181 ;p a co do słów Mistera, to... brak mi słów. #1010 nie wrócił do łask w Gdyni, bo się nie żegnał, a że był na gościnnych występach na przetargowych niskich zadaniach na Kolbudach, to chyba dobrze??? To samo tyczy się #1015. Nie sugeruj waść, że gościnne występy na krzakach wpłynęły na stan techniczny wozów, bo sam stan drogi do Kolbud nie jest gorszy niż Malczewskiego. Szkodniki jeżdżą autobusem pod nadzorem i nie mają aż tak destrukcyjnego wpływu na pojazd, czego nie da się powiedzieć o burakach, kartoflach i bydle (nie mówie o garstce normalnych pasażerów) podróżujących wieczornymi kursami na 181 :] Zauważ z łaski swojej, że stan techniczny wozów pogarszał się systematycznie i to nie tylko w #1010 i #1015, ale również w pozostałych, które nie miały okazji hulać po Kolbudach. Cóż, za warsztat odpowiadała niewłaściwa osoba, która poniosła już tego konsekwencje. Teraz wozy powoli wracają do pełnej sprawności technicznej, a warsztat do właściwego systemu pracy, firma zaś poszukuje osoby odpowiedzialnej i znającej się na rzeczy, która podejmie się funkcji kierownika warsztatu.

   
• Oliwias (2008-03-22 12:10:02)

  Amen.

   
• Mr T (2008-03-22 12:24:27)

  ...uderzacie nie w to, o co piję.

   
• PanTograf (193.242.104.*) (2008-03-22 20:59:52)

  Więc w co pijesz? Twoje zdrowie. Pij szybciej, bo się ściemnia

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: