Not logged in | Log in | Sign Up
Jego właścicielem jest kierowca, który kiedyś jeździł Ikarusem #836?
@JP: Pętla jest generalnie fatalna i uważam, że przeciętnie uzdolniony przedszkolak byłby w stanie taką zaprojektować, tym bardziej, że miejsca wokoło nie brakuje. Służy ona za końcowy czterech linii, z których 3 w dni powszednie są obsługiwane głównie przegubowcami. Skoro nie można było pokusić się o dwa perony, to powinna ona być zdecydowanie szersza - tak, żeby nie było problemu minięcia stojącej na łuku osiemnastki. Kolejna kwestia to fatalne umiejscowienie wiaty. Chyba nikt nie jest w stanie sensownie wytłumaczyć, dlaczego stoi ona na środku, zamiast pod koniec pętli. Szkoda, że w 2012 roku zamiast pętli z prawdziwego zdarzenia, powstał kolejny nieprzemyślany zwykły zaokrąglony prostokąt.
@jelcz: Tak.
Trochę to żenujące że nie ma komu zaprojektować porządnie pętli. Przydałoby się upowszechnić standard warszawski że każdy autobus ma swoje stanowisko odjazdowe.
Kubul, 885 na dzielonych jeździ przynajmniej od czasu wycofania Ikarusów...
Wiem o tym. Nie napisałem, że akurat ten egzemplarz jeździ na dzielonych od niedawna
885 nie jest problemem spotkać na 3 całodzienne tak samo 884