10 march 2012 - Londyn, wyjazd z garazu Clapton (CT). Dla nowych NB4L powstal rozklad jazdy ale mozna go schowac na polce obok zakurzonych ksiazek. Nikt nie ma zamiaru jezdzic wg niego. Po pierwsze - sluch po LT1 zaginal. Chodza plotki ze wrocil do Wrighta ale niektorzy twierdza ze tak nie jest. Po drugie - czekajac po raz trzeci na nowy autobus, spedzilem ponad pol godziny na petli i gdy zaden nie przyjechal o wyznaczonej porze postanowilem pojsc do zajezdni. Pietnascie minut po czasie kiedy mial ruszyc z petli Hackney na trase lini 38 stal sobie na placu zajezdni. Po czym ruszyl z trzema panami na pokladzie w calkiem innym kierunku.

Comments

JP (2012-03-11 13:28:38.549202)
Coś im nie idzie temat...
empi (2012-03-11 15:08:59.595107)
Kibicowałbym im, gdyby nie sposób, w jaki rozprawili się z citaro. Za to należy się Borysowi
jan (*.27.225.127.ipv4.supernova.orange.pl) (2012-03-11 19:58:56)
A co było z tymi Citaro?
straphan (2012-03-12 18:13:31.436061)
@jan: w skrocie przez czysta niechec do autobusow przegubowych zdecydowano o ich wycofaniu przed planowym zakonczeniem trwania franszyz. W efekcie niespelna 5-letnie wozy wycofano, zastepujac jeszcze wieksza iloscia nowych pietrusow (z zalozenia przepustowosc linii miala pozostac niezmieniona). W tym samym czasie Borys zrobil kilka konkursow, owocem ktorych jest ten potworek, ktory kosztowal dobre 3x tyle za sztuke co normalny pietrus i ktory ma ten sam problem, co przeguby, ktore go zastapily (brak efektywnej kontroli biletow przez kierowce) oraz wszystkie (i wiecej) wad pietrusow.

Send Your Comment

User functions

Share It:

Wright NRM #LT2

Comments

Send Your Comment

User functions

Related Content

Link us