Not logged in | Log in | Sign Up
dobry pomysł z tymi hybrydowymi solarisami
@MrJanicek: To jest autobus testowy, tak więc zrozumiałym jest, że są w nim różne ciekawostki dotyczące wyposażenia pojazdu. Tak samo z drzwiami, każde inne. A nóż, widelec jakiemuś przewoźnikowi spodoba się to i owo.
Elektryczny Solaris z Transexpo był dodatkowo wyposażony w kącik dla dzieci i m.in. ekranik do rysowania, także widać, że solaris dba także o najmłodszych pasażerów stosując takie ciekawostki
To jeszcze nic. Nie jestem pewien czy w tym modelu lub innym testowanym gdzieś w Polsce, było nie tylko miejsce dla dziecka ale również zamontowana kierownica. Sam z chęcią bym się na takim miejscu przejechał :P.
@Montes - kierownica była w na Transexpo 2007 w SU12 przeznaczonym dla Mobilisu, Są nawet zdjęcia na tej stronie,
a mozesz podac linka do tego solara z kierownica??
wczoraj i dzis na linii 632
Był w PKM Sosnowiec , ma ciekawą deskę rozdzielczą nie ma przycisków tylko trzy panele dotykowe , rozwiązanie ciekawe lecz ciekaw jestem jak w zimie , przy dużych minusach. Jak wiadomo panele dotykowe nie przepadają za ujemną temperaturą. Faktycznie jest w nim dużo różności np tablice zewnętrzne to MOBITEC a wewnątrz są dwie tablice PIXEL-a które wyświetlają jakby reklamę .
Ciekawy pojazd, szkoda że skrzynia biegów taka daremna. Dając więcej gazu występuje uczucie jazdy jak starą 120MM/1 szarpie ten Allison (?) niemiłosiernie.
@spacetronic: Serio ?.
Nie szarpie jak jest dobrze ustawiona skrzynia. Można nawet zmieniać biegi ręcznie (lewą ręką) ale strasznie utrudnia to prowadzenie pojazdu. Jeżeli w skrzyni nie zostanie zapamiętana opcja automatu to będą się działy cuda. Do tego wozu trzeba się trochę przestawić. Pogonić też tym cudem się nie da.
Jak można ją źle ustawić? normalnie na D skrzynia (Eaton jak się okazuje) przerzuca biegi tak niemiłosiernie powoli że szkoda mówić, z resztą na manualu nie jest wiele lepiej. No i retarder który włącza się po odpuszczeniu gazu i hamuje pojazd niemal do zatrzymania. Bajerancki jest to fakt ale jeździ się nim średnio.
Według informacji które posiadam ta skrzynia to manualna skrzynia wspomagana silnikiem elektrycznym, oraz biegi są przełączane za pomocą systemu pneumatycznego. Baterie są pod tylnymi siedzeniami. Na panelu polewej stronie (widok od strony kierowcy) wyświetlany jest poziom naładowania owej baterii.
Teraz trochę soft zmienili - poziom naładowania baterii jest na prawym panelu razem z numerem biegu, a ma ich dokładnie 6.
@P Śl Przecież to zwykła kierownica do komputera. Sam taką mam