Not logged in | Log in | Sign Up
EEEXTRA!!! przynamniej jeden 70E zachowany, gratki!! ladnie wyglada w tym malowaniu
porażka.. niepełnosparawni się ucieszą! A co do malowania... pomalowaliby ten kremowy....
palex za to wiekszosc pasazerów bedzie sie cieszyc z powodu otwieranych okien i braku zaduchu. W tym #7212 ocalał automat Voitha czy PKM Bytom go zamienił na manuala?
Mickul - szkoda ze automat się nie ostał, ale za to D10 się ostało jak sądzę, czy też na D2156 zamienili ?
Jak jeszcze mu dorzuca automat i silnik bedzie chodzil jak na klasyczne 70E przystalo to ja jestem jak najbardziej za
"1997 2003 SY 00655" - niech zgadnę, ten 1997 rok pewnie cztram wpisał? :P
Zapewne został kupiony z myślą o "piekarskich przetargach" :P
Lewar to był #7211. To jest automat.
@kuber i tu się mylisz. Lewarkami z Bytomia do końca zostały tylko 7209, 7210, 7213, 7214. Ten był przerobiony w PKM ie podobnie jak 7208 a 7211 został lewarkiem w Solcu. Jeździłem na 7212 (przynajmniej rejestracja się zgadza z 7212) więc on bankowo nie jest w automacie. Pozdrawiam.
Mapet- czyli juz z serii 7208-7214 nie ma ani jednego automata? A co z retarderami-też wymontowane? Co za bezsens ten PKM Bytom.
@andrzejh69 tam miało byc że automatami zostały wymienione wyżej auta. Pomyliłem się, przepraszam. Te wozy zostały na automacie. lewarki dostałi 7208, 7211, 7213. Retardery oczywiście zostały wymontowane, ale hamulce były w nich zajebiste i nawet nie trzeba było ich za często podciągac na "przelocie". Pozdrowionka.
Sorki znowu się machnąłem. Nie 7213 a 7212 dostał lewarek. Za dobrych czasów te auta po założeniu manualnych skrzynek zamykały licznik bez najmniejszych problemów. Sprawdzone na autostradzie w czasie zjazdu z Gliwic. Było pięknie. Było...
od dzis na lini 234
Ale "dziwne"drzwi...
@Gapowicz "dziwne"? Normalne - w Katowickim PKM zobaczysz i takie drzwi...