Not logged in | Log in | Sign Up
Zderzak, światła i osłony błotników od PeeRy, a poza tym całkiem fajna ta seria zdjęć z Sanosami. Już coraz mniej ich widać na trasach. W Olsztynie jeszcze kilka mają ale np. w PKS Białystok chyba tylko jeden S415 został.
Silniki Leyland (ten właśnie taki dostał, podobnie jak większość Sanosów eksploatowanych i remontowanych w Polsce) były cholernie ciężkie, stąd problemy. Silnik FAMOS montowany oryginalnie był lżejszy, nie pamiętam czy kadłub nie był przypadkiem aluminiowy - niestety nie jestem w stanie tego sprawdzić, gdyż nie znam dokładnego oznaczenia tej jednostki. Sanos (firma) nie odpisał na mojego maila.