1 may 2016 - Magdeburg, Breiter Weg. Zachodzące słońce liże dachy eklektycznej zabudowy centrum miasta, a niskacz z doczepą wykonuje kolejny kurs linii 9.
7 september 2018 - Magdeburg, Stendaler Straße. Tytułowy wóz to przedstawiciel nowej serii NGT8D z 2012 roku różniącej się od starszej wersji nowymi światłami.
7 september 2018 - Magdeburg, Sternbrücke.Widok z Albinmüller-Turm. Takim busikiem na linii 59 można dojechać z dworca kolejowego do dzielnicy Werder mieszczącej się na wyspie na Elbie i będącej miejscem rekreacyjnym. Niestety częstotliwość jest bardzo słaba i jak widać napełnienia są do niej dostosowane.
7 september 2018 - Magdeburg, Listemannstraße. Ze wszystkich Tatr właśnie te podobają mi się najbardziej. Może przez to, że swoim kształtem przypominają Stopiątki, tylko ładniejsze, a może po prostu przez ich unikatowość i to, że z krajobrazu pozostałych niemieckich miast zniknęły kilkanaście lat temu.
7 september 2018 - Magdeburg, Breiter Weg. Jetzt ist Magdeburg die letzte Stadt in Deutschland, wo die Beiwagen aus ČKD im Linienverkehr sind, denn die Hallescher Tatras wurden Ende Februar 2020 ausgemustert.
7 september 2018 - Magdeburg, Breiter Weg. Der Hauptzweck meines Besuchs in dieser Stadt - Tatras T6A2 und B6A2. Magdeburg ist die letzte Stadt in Deutschland, wo sie noch im Linienverkehr zu finden sind. Interessant ist auch, dass bald kann Magdeburg noch interessanter werden, denn die MVB hat 8 KT4D aus Berlin gekauft. Im Hintergrund steht eines der Wahrzeichen Magdeburgs - das Hundertwasserhaus.
1 may 2016 - Magdeburg, Breiter Weg. Tytułowy wagon odjeżdża z przystanku zlokalizowanego obok Zielonej cytadeli, zaprojektowanej przez Friedensreicha Hundertwassera.
1 may 2016 - Magdeburg, Leipziger Chausee. Od dawna już pełnoletni Alstom ciągnąc niewiele starszą doczepę pędzi w świąteczny poranek najnowszą trasą w mieście do pętli Reform.
1 may 2016 - Magdeburg, Anna-Ebert-Brücke. Prezentowany most nad Starą Łabą jest już nieco zmęczony życiem. Z powodu złego stanu technicznego obowiązuje na nim ograniczenie prędkości dla pojazdów szynowych do 10 km/h (przestrzegane!) oraz zakaz wjazdu dwóch tramwajów jednocześnie.
1 may 2016 - Magdeburg, Zollbrücke. Potrójniaki Tatr zastąpiono w Magdeburgu składami NGT8D+B6A2. Jest to rozwiązanie dokładnie odwrotne względem znanego z Lipska łączenia Tatr z niskopodłogowymi doczepami, a i kanciasta bryła wagonów B6A2 wyjątkowo dobrze pasuje do równie kanciastych Alstomów.
1 may 2016 - Magdeburg, Breiter Weg. Tytułowy wagon odjeżdża z przystanku zlokalizowanego w sąsiedztwie Zielonej cytadeli (wbrew dominującej barwie elewacji). Znany wiedeński Hundertwasserhaus ma konkurencję. W latach 2004-2005 zbudowano w Magdeburgu ostatnie dzieło Friedensreicha Hundertwassera, pięć lat po śmierci architekta.
9 august 2014 - Oschersleben, ZOB. Czas na serię zdjęć z Oschersleben. Widoczny na zdjęciu Solaris jest własnością najnowszego PKSu w Niemczech. BördeBus powstał w wyniku fuzji dwóch PKSów: mającego siedzibę w Oschersleben KVG Börde-Bus oraz OhreBus z Vahldorf. Nazwa firmy została po pierwszym, a siedziba po drugiej firmie. Oczywiście zmiany są czysto formalne. Obie firmy funkcjonują jak funkcjonowały tylko, że teraz zajezdnia KVG jest placówką terenową. Sama fuzja jest następstwem reformy powiatowej przeprowadzonej przez rząd w 2007 roku, która to była spowodowana niżem demograficznym. W wyniku reformy powiat Börde oraz Ohre połączono w jeden i tym samym dwa PKSy znalazły się w jednym powiecie. Tak więc fuzja była tylko kwestią czasu no bo po co dwa PKSy na powiat.
Urbino kilka minut po wykonaniu zdjęcia odjechało jako linia 600 do Haldensleben, które jest głównym miastem dawnego OhreBus. Była to jedyna ich linia zaglądająca do Oschersleben.
11 august 2014 - Oschersleben, Freidrichstraße. Poziomem wieśniactwa ten PKS może konkurować z naszymi. Brakuje rozkładów jazdy? Ach po co, przecież tam i tak nikt nie wsiada. Autobus nie przyjechał? Ach przecież tym kursem i tak nikt nie jeździ. Ponadto nikt do tej pory nie raczył okleić autobusów nową nazwą firmy. No bo po co. Przedtem było KVG Börde-Bus, a teraz jest bez KVG. Detal.
11 august 2014 - Oschersleben, Freidrichstraße. W Oschersleben funkcjonuje jedna miejska linia. Jest ona obsługiwana tym wyprodukowanym na enerdowie niskopodłogowym busikiem. Linia kursuje w dni robocze od poniedziałku do piątku z godzinną częstotliwością. Jest ona skomunikowana z pociągami odjeżdżającymi ze stacji kolejowej, a ponadto zapewnia dojazd do centrum handlowego jak również dwa pierwsze i dwa ostatnie kursy są wydłużone do strefy przemysłowej. Szkoda tylko, że kierowca nie trzyma się rozkładu i notorycznie odjeżdżał kilka minut za wcześnie.
11 august 2014 - Oschersleben, Alte Post. Linią 603 dojedziemy do Magdeburga. Część kursów jest jednak skrócona do Hohendodeleben leżącym tuż pod Magdeburgiem.
11 august 2014 - Oscherleben, Anderslebener Straße. Było kilkanaście minut po szóstej gdy obudził mnie hałas. Na szczęście nie była to kolejna burza (ostatniej nocy nad Motorsport Areną szalały chyba trzy), a hałas pędzących samochodów i ciężarówek. Był piękny poniedziałkowy poranek i wszyscy spiesznie jechali w stronę Magdeburga. Wśród nich również Citaro jako linia 651, ale tylko do Wanzleben położonego 16 kilometrów od Oschersleben.
11 august 2014 - Oschersleben, Alte Post. 653 kursuje do leżącej na granicy z RFN miejscowości Hötensleben. Na telefoniczne życzenie istnieją również kursy do miasteczka Schöningen położonego już w ziemi obiecanej ;)
I właśnie tu istnieje zasadnicza różnica. Te dodatkowe kursy jeżdżące "za granicę" mimo iż są opisane jako 653, to obiegowo są połączone z innymi autobusami, więc tu telefoniczna rezerwacja ma sens (to tak w nawiązaniu do opisu spod zdjęcia Luke`a).
11 august 2014 - Oschersleben, Friedrichstraße. Fuksem udało mi się upolować Fuchsa ;) Miejscowa firma jest podwykonawcą PKSu. 654 jest linią typu "co kurs to inny wariant". Generalnie jeździ to na wschód w stronę Magdeburga.
11 august 2014 - Oscherleben, Friedrichstraße. Kolejna linia z miliardem wariantów. Zasadniczo kursuje do niewielkiego miasteczka Seehausen na północ od Oschersleben.
11 august 2014 - Oschersleben, Thälmannstraße. 658 to kolejna linia odwiedzająca wioski leżące na zachód od miasta. Nie kursuje ona zbyt często, ale należy brać pod uwagę, że istnieje również 655 jadąca w tym samym kierunku, więc oferta przewozowa nie jest aż tak zła.