4 may 2014 - Warszawa, ul. Grochowska. Lata mijają, a obwodnica Pragi na przedłużeniu Wiatracznej wciąż nie powstaje. Ostatnio za to mówi się o poprowadzeniu tędy linii metra... Póki co, ważną rolę pełnią tu tramwaje.
23 october 2009 - Warszawa, rondo Daszyńskiego. Rondo w wersji bez metra. Tramwaj skręca na linii 8, której już nie ma, po relacji skrętnej, która nie jest obecnie podłączona do układu torowego.
17 august 2003 - Warszawa, ul. Połczyńska. Skład 493+369. Linia 8 tego dnia jeździła na trasie z Os. Górczewska na pl. Narutowicza, stad tablica trasy zmienionej.
november 2004 - Warszawa, Aleje Jerozolimskie. Skład 1320+1319 rok przed zderzeniem ze składem 1274+1273, w wyniku którego wóz 1320 został bardzo poważnie rozbity. Po kilkunastomiesięcznym odstawieniu wagonu na T-3, podjęto decyzję o podmianie pudła z 1018. Autorem zdjęcia jest Marcus, zgoda na dodanie jest. Źródło zdjęcia: https://www.flickr.com/photos/152309347@N03/39736172135/in/album-72157692399528071/.
november 2004 - Warszawa, rondo Dmowskiego. Skład 2046+2047. Autorem zdjęcia jest Marcus, zgoda na dodanie jest. Źródło zdjęcia: https://www.flickr.com/photos/152309347@N03/40590113852/in/album-72157692399528071/.
21 july 2012 - Warszawa, Aleje Jerozolimskie. Stoszesnastka zbliża się do przystanku Plac Zawiszy, gdzie skręci w ulicę Towarową i podąży na osiedle Górczewska.
5 august 2014 - Warszawa, ul. Towarowa. Pożar mostu Łazienkowskiego przyczynił się do zmian w komunikacji miejskiej, więc wprowadzono również zmianę (planowaną do wprowadzenia po otwarciu II linii metra), czyli likwidację linii 8 i zastąpienie liniami 11 oraz 22.
31 august 2014 - Warszawa, Most Poniatowskiego. Wieżowce z nieco dalszej perspektywy. Oddany w 1914 r. most, zaprojektowany na początku XX wieku, musiał być poszerzany w latach 60., aby być odpowiedniej szerokości do potrzeb motoryzacji, ogółem przechodził on kilka remontów i modernizacji, a także odbudów po działaniach wojennych.
5 august 2014 - Warszawa, Aleje Jerozolimskie. Po otwarciu centralnego odcinka II linii metra linia 8, ma zostać zlikwidowana. Na Ochocie, Woli i Bemowie zostanie zastąpiona przez linię 11. Natomiast w Alejach Jerozolimskich oraz na Pradze przez linię 22.
1 august 2014 - Warszawa, ul. ks. Popiełuszki. W związku z przemarszem Ruchu Narodowego przez trasę W-Z i zablokowaniem wielu skrzyżowań (w tym ronda Kercelak) linie tramwajowe skierowano na trasy objazdowe. Jedna z brygad okolicznościowej linii W została jako pierwsza wysłana na pętlę Metro Marymont, a tuż za nią linię 8.
11 august 2013 - Warszawa, ul. Towarowa. Według mnie ten tramwaj jest trochę za krótki i za mało pojemny jak na warszawskie warunki. Na minus można jeszcze zaliczyć niedociążony, często wykolejający się środkowy wózek.
22 october 2010 - Warszawa, al. Zieleniecka. Tramwaje tkwiące w zatrzymaniu spowodowanym awarią składu 105Nz 2028+2029 na przystanku Rondo Waszyngtona.
15 november 2008 - Warszawa, ul. Kasprzaka -> ul. Skierniewicka. Wyłupek z wyjątkowo szpetnej edycji w listopadowej szarudze. Torowisko od paru lat nie jest liniowo używane ze względu na budowę M2C.
27 may 2012 - Warszawa, al. Zieleniecka. Nowe i odnawiane warszawskie torowiska są coraz ładniejsze, ale do francuskiej elegancji trochę jeszcze brakuje. Torowiska trawiaste są ładne i takie jak trzeba, wiaty przystankowe nabrały stylu (niestety tracąc na funkcjonalności - nie chronią przed wiatrem i zawiewającym deszczem), ale np. staromodny styl zbyt grubego, stalowego, smutnoszarego słupa nie wszędzie pasuje.
7 july 2012 - Warszawa, ulica Powstańców Śląskich. Tym oto zdjęciem rozpoczynam przygodę z Nikonem D3100, choć jeszcze nie raz pojawi się zdjęcie z poczciwego Soniaka.
1 september 2012 - Warszawa, Aleje Jerozolimskie. Niby zwykły wrześniowy poranek, a tu już coś się dzieje...;) Od godz. 6 trwał montaż urządzeń technicznych na dachu budynku ORCO. Żeby było widowiskowo, był on przeprowadzany przy użyciu śmigłowca. :) Podczas transportu elementów przez śmigłowiec ze względów bezpieczeństwa ruch drogowy był wstrzymywany na kilka minut. Na miejscu były obecne praktycznie wszystkie służby, aczkolwiek operacja zakończyła się bez problemów. Jak widać na zdjęciu, tramwaje kursowały bez przeszkód. Z ruchu została wyłączona południowa jezdnia alei Jerozolimskich, zachodnia jezdnia ulicy Chałubińskiego i część ronda. Parę zdjęć śmigłowca: foto 1, foto 2, foto 3.
15 june 2012 - Warszawa, ul. Kijowska. Odejdźmy na chwilę od klimatów białołęckich ;) Zdjęcie to zostało wykonane w związku z zamierzeniem skierowania wozów liniowych na widoczne po lewej stronie "żeberko". Plan ten nawet został kilka dni później wprowadzony w życie. W związku z powyższym pasażerowie nie musieli biegać już pomiędzy wyremontowanymi przystankami. Protesty okolicznych mieszkańców (tramwaje niby hałasowały na łukach) sprawiły jednak, że po ok. 2 tygodniach trzeba było ponownie zmienić numerację przystanków i wrócić do pierwotnego rozwiązania... Na fotce jedyny na świecie "batyskaf" #3001 rozpoczynający swoją podróż na Jelonki.
21 june 2012 - Warszawa, ul. Grochowska. Zabezpieczając skrzyżowanie al. Zielenieckiej z ul. Zamoyskiego podczas jednego z meczy na Stadionie Narodowym dostałem dyspozycję udania się na miejsce zdarzenia drogowego na ul. Grochowskiej. Po ~60 sekundach byłem już na skrzyżowaniu z ul. Międzyborską, gdzie po wypadku jeden z pojazdów zablokował torowisko. Jako, że była osoba ranna, to oczywiście nie ruszaliśmy auta do przyjazdu Policji. Linie tramwajowe 3 i 8 szybko trafiły na objazdy (w zatrzymaniu stanęło tylko 5 brygad), a ja oraz widoczni na zdjęciu koledzy z NR TW i NR Mobilisu, a także Pogotowie Ratunkowe i laweciarz oczekiwaliśmy na przyjazd WRD. I mimo, że w okolicy kręciły się dziesiątki radiowozów, to czekaliśmy... 35 minut. Długo jak na "dzień meczowy". Nawet telewizja szybciej przyjechała ;) A gdy już załoga WRD na miejsce przybyła, to dosłownie po minucie ruch został wznowiony. Także osoba ranna poczuła się znacznie lepiej, więc ostatecznie zdarzenie było rozliczane jako kolizja.
29 august 2011 - Warszawa, most Poniatowskiego. Na dowód, że wiem do czego służy temat spotkania :) 4 lata po wprowadzeniu zakazu sprawiało to złudne i piękne wrażenie...
21 august 2011 - Warszawa, pętla al. Zieleniecka, używana tylko okresowo. Tym razem z powodu remontu torowiska u zbiegu zbiegu ul. Targowej, Zamoyskiego i al. Zielenieckiej.
Liczyłem na to, że przy okazji budowy Stadionu Narodowego, okolica zmieni się nie do poznania, ale na zmianę układu torowiska i jakieś futurystyczne wiaty chyba się nie zanosi?
20 january 2012 - Warszawa, ul. Zamoyskiego. Wraca sobie człowiek spokojnie z żoną autobusem od rodziny, a tu nagle za oknem... widzi w akcji dźwig tramwajowy :) Nie ukrwam, że zaskoczył mnie ten widok. Nastąpiła więc szybka "ewakuacja" z 509 i lustracja miejsca zdarzenia. Okazało się, że w wagonie #2113 (debiut na TWB ;)) urwało się prawe przednie koło na II wózku. Wcześniej wagon ów raczył się wykoleić, "przedriftować" po skrzyżowaniu, po czym po odbiciu się od krzyżownicy przeciwnego toru ponownie wskoczyć w swoje torowisko ;-) Ale wskoczyły już tylko 3 koła :-P Likwidacja tego bałaganu trwała dobrze ponad godzinę, w dodatku z każdą chwilą padał coraz gęstszy śnieg...
2 september 2011 - Warszawa Aleje Jerozolimskie.
Konstal 13N #293+825
Wagony 13N przeżyły Stadion Dziesięciolecia, doczekały Stadionu Narodowego i nadal jeżdżą po stolicy. Niestety tych dwóch wagonów już nie zobaczymy. 2 września 2011 roku ostatni raz wyjechały na ulice Warszawy, ale za to w jakim stylu. Pojawiły się na trasie zakazanej dla "trzynastek"... Warszawa bez tych wozów straci swój charakter...
7 september 2011 - Warszawa, rondo Wiatraczna. A na koniec zmiany trafiło się zdarzenie znacznie ciekawsze ;) Tym razem wolski "tyrystor" zrobił ponad 1,5h zatrzymania. Przyczyna prozaiczna - widać ją doskonale na zdjęciu! ;] Wykolejenie to spowodowało kompletny paraliż komunikacji tramwajowej na obu Pragach, ponieważ w związku z remontem torowiska w al. Zielenieckiej nie bardzo była możliwość kierowania wozów...
30 august 2011 - Warszawa, ul. Okopowa. Wizyty u lekarzy mają swoje plusy - wracając do roboty można czasami trafić coś fajnego na mieście ;) Tym razem na ul. Towarowej zaskoczył mnie skład `parówek`, w dodatku na linii 8 !!! Niestety "OKT" było zbyt nagłe na zrobienie sensownej fotki, więc podjechałem nim na Kercelak, gdzie żoliborska zjazdówka została uwieczniona - w sumie i tak mi pasowało :)
3 june 2011 - Warszawa, most Poniatowskiego. Gubienie osłon przez Swingi w Warszawie, to chyba dosyć częste zjawisko. Tego dnia widzieliśmy przynajmniej 2 wagony bez osłony. Zdjęcie z podziękowaniem dla MAN-a_751 oraz Zygmunta za oprowadzenie mnie po Warszawie.
19 december 2010 - Warszawa, al. Poniatowskiego. Po wczorajszej "ciekawej" sobocie mieliśmy dziś jeszcze ciekawszą niedzielę! ;] Zaczęło się od "człowieka pod wozem" (takie było zgłoszenie; de facto tramwaj ciągnął faceta... trzymającego się za luzownik!). Niedługo potem do akcji wkroczył motorniczy widocznego na zdjęciu składu 1120+1121. Mianowicie spowodował on "wóz-w-wóz", bo po pomyleniu zwrotnicy cofnął na stojącego za nim `u-boota` #3010. Nic groźnego się nie stało, więc po 28 minutach wznawiano ruch. Niestety ów motorniczy nie sprawdził położenia iglic feralnej zwrotnicy, dał w "jazdę" i... stworzył "barykadę" widoczną na zdjęciu! (choć akurat w tym przypadku można się zastanawiać czy to wina motorowego!) Kolega Maciek (autor foto; zgoda na dodanie zdjęcia jest) ledwo zdążył uskoczyć na bok ;) Oba wózki wozu #1121 wyszły poza ograniczniki, dodatkowo wagon stanął pod takim kątem, że wyciągnął z torów II wózek wozu #1120! Sprzątanie tego bałaganu trwało łącznie ponad 2 godziny. Nie był to jednak koniec "atrakcji", bo na Annopolu tramwaj przydzwonił jeszcze potem w ciężarówkę... I znowu debiut wozu na TWB, hehe :-)