8 april 2024 - Sollentuna, Västervägen. Since the Norrortsleden was built in 1998, Häggviksvägen makes a sharp turn here and becomes Västervägen. After crossing the Norrortsleden, 520 turns left at the next intersection to continue up towards the Häggvik roundabout (which is now called the Edsbacka roundabout).
24 march 2024 - Op 24 maart 2024 werd een afscheidsrit gehouden voor de Van Hool NewA3600 rondom Aarschot; voor de fotografen werden diverse fotostops gehouden, zoals deze in Tremelo.
1 november 2023 - Warszawa, ul. Korkowa.
Największa ciekawostka weekendu cmentarnego w Warszawie to... obsługa elektrykami linii nr 520 ze zjazdami na ładowanie do pętli Esperanto.
1 december 2023 - Sollentuna, Djupdalsvägen. Line 520, as well as a few others, temporarily runs Djupdalsvägen while the gauge barrier on Malla Silfverstolpes väg is renovated.
7 august 1998 - Warszawa, ul. Krasińskiego. Brygada 19 z 20 całych plus dodatki. Jotka była mocnym punktem łączącym Chomiczówkę, Piaski, Żoliborz z centrum i Saską Kępą.
13 august 2023 - Karviná - Mizerov, tř. Těreškovové. Wyświetlacz na zdjęciu się nie załapał, a to dlatego, że był wyłączony. Dopiero, gdy autobus zatrzymał się na przystanku, to nagle pojawiła się linia na tylnym wyświetlaczu.
17 july 1998 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Wymiana pasażerska na przystanku Centrum 02. Takiego widoku już nie uświadczymy, pasażerowie zostali przesadzeni do metra.
15 july 1998 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Harmonijkowy automat ruszył z charakterystycznym dla skrzyń ZF jęczeniem możliwym do posłuchania w kompilacjach na jutubie.
15 july 1998 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Automat ukryty w harmonijce szybko trafił na dodatki. Na masce wytarta naklejka ZF-Ecomat reklamująca nadciągającą rewolucje w wyposażeniu nowych autobusów. Gdy wszedł do ruchu na jesieni 1990 MZK zamówiło ostatnią partię lewarów.
15 july 1998 - Warszawa, plac Bankowy. Lewar wtacza się na główny przystanek przelotowy dla linii jadących na wprost Marszałkowską. Obecnie jest to kraniec linii 520.
10 july 1998 - Warszawa, ul. Waryńskiego. Ikar podjeżdża na przystanek Metro Politechnika w kierunku Marysina. Załapał się słupek krańcowy kończących tu wtedy linii. E-4 zostanie skrócone do Pl. Bankowego w 2001, 495 już za pół roku zostanie połączone z 303, pozostałe numery to potworki ZTM powstałe wg nowych założeń nazewniczych (odejście od rodziny linii) - 405 to linia weekendowa na Bródno dublująca 127 (a więc powinna nazywać się 427), zostanie skasowana w grudniu, 413 to linia szczytowa na Bródno dublująca w większości 524 (powinno być 424) w 2001 zostanie skrócona do pl. Bankowego, 409 weekendowa linia na Cm. Północny, po wielu modyfikacjach dalej istnieje, 509 w 2005r. pojedzie na Gocław.
10 july 1998 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Ikarus na "Jotce" - 520 na klasycznej trasie Marysin - Chomiczówka - przedziera się przez korki panujące w centrum. Pomysłowy właściciel odwrócił przyciski do zamykania drzwi aby pociągnięciem palca w dół otwierać, a następnie pociągając w górę zamykać.
18 march 2023 - Warszawa, ul. Ostrobramska. Kiedyś jadąc tędy w kierunku centrum nad ulicą górowały odsunięte wieżowce osiedla Ostrobramska wykonane z płyty żerańskiej, a obecnie okolicę zdominowały nowe wieżowce. Autosan - nówka w drodze do centrum.
18 march 2023 - Warszawa, ul. Ostrobramska. Przedwiośnie już w powietrzu, a Solaris mknie na tle węzła drogowego Trasy Siekierkowskiej. Gocław i Grochów Południowy to teren gdzie powstają liczne nowe bloki deweloperów.
29 may 2022 - Warszawa, aleja Armii Ludowej. Remont wiaduktów na Trasie Łazienkowskiej przy Parku Agrykola to spora inwestycja. Na całej Trasie Łazienkowskiej została zmieniona organizacja ruchu. Przez remont wiaduktów zmienił się kraniec linii 143 na lewym brzegu Wisły. Linia ta została wydłużona na kraniec POMNIK LOTNIKA. Dla ruchu drogowego, jak widać na starym wiadukcie, który po wybudowaniu nowego, będzie remontowowany zostały wyznaczone po dwa pasy ruchu w obie strony, z czego jeden jest dla samochodów, a drugi dla komunikacji miejskiej. Ruch na wiadukcie idzie w miare płynnie. Problemem jest szerokość pasów, gdyż niektórzy kierowcy jadą środkiem, czy to autobusów, czy samochodów. Gorzej jest z wjazdem na wiadukt, gdzie samochody stoją w korkach w związku z zwężeniem pasów ruchu, a autobusy jadące w stronę Wisły chwilę utkną w korku, gdyż za przystankiem Pl. Na Rozdrożu w stronę Pragi Południe jest tylko wyznaczony 1 pas ruchu dla wszyskich. W stronę centrum autobusy jadące od Pragi Południe mają łatwiej, gdyż na moście Łazienkowskim mają wydzielony lewy strajny pas ruchu, który jest na czas remontu buspasem. Na czas remontu wiaduktu, na objazdy są narażone linie autobusowe jadące, przez rondo Sedlaczka (107, 108, 109, 159, 162, 171), które to rondo znajduje się pod wiaduktami Trasy Łazienkowskiej. Niektóre prace, jak wyburzanie starego wiaduktu, czy inne prace związane z budową nowego wiaduktu wymuszają czasowe zmianę trasy tych linii.
24 may 2020 - Warszawa, ulica Korkowa - pętla "Marysin".
Maj to wyłączność autobusów gazowych od "Arrivy" na linii `520`. Od 1 lutego 2022 ponownie obsługę w 100% przejmuje MZA Warszawa.
11 october 2021 - Sollentuna, Malla Silfverstolpes väg. Arriva 7601 received advertising holders during the year, but is not aware of it and continues as usual without advertising.