Not logged in | Log in | Sign Up
Chwali się tylko z punktu widzenia miłośnika, pasażer zdecydowanie wolałby jechać nowszym pojazdem.
Masz na myśli Conecta, które z lubością GAiT wystawia w weekendy ;D? Mając sromotną nadwyżkę C2.
Sromotna nadwyżka C2 nie zawsze jest gotowa do wyjazdu, GAiT wykorzystuje weekendy na serwisy i sprzątanie wozów, dlatego nie wszystkie są wystawiane.
@KJ: W weekendy jest zakaz wystawiania wozów starszych niż Solarisy z 2008 roku, więc może się trafić wszystko od 2092 wzwyż i od 2518 wzwyż. To, że jeżdżą takie a nie inne wozy wynika z tego, że na 99% jeździ właściciel, stąd trafiają się Solarisy albo Conecto. Oprócz tego tak jak mówi Karol, w weekendy odstawiane są wozy, które potrzebują pilniejszego serwisu niż przerwa między dodatkami albo przerwa w nocy, więc nie zawsze wszystkie C2 są gotowe.
Zwykly pasażer nie odróżnia Solarisa od Mercedesa a nawet Ikarusa od Ogórka.
Paradoksalnie Solarisy przegubowe są dla pasażera lepsze niż nowe Citara - bo nie licząc tych co mają uchwyty na rowery te przynajmniej nie mają drugiej rzeźni co z kolei się przekłada na więcej miejsc siedzących. Na dłuższych trasach lepiej jednak siedzieć w starszym Solarisie niż stać w nowym Citaro.
Zdecydowanie przeciętny pasażer nie jest w stanie odróżnić marki pojazdu, którym jedzie. No, ale też zdecydowanie pasażer jest w stanie zauważyć różnicę między nowszymi pojazdami, a starszymi - chociażby dzięki lepszemu oświetleniu wnętrza, czy bardziej rozbudowanym SIPie w nowszych wozach, no i mniejszym zużyciu wnętrza.
Tak jak mówi @Tatuś przeciętny pasażer ma wywalone czy jedzie SU18 czy Citaro C2. Dla pasażera ważne jest ,żeby szybko i planowo przewiózł go z punktu A do Punktu B,dla niego liczy się żeby było w nim ciepło.
Mijając tego solarisa wczoraj nie spodziewałem się, że to aż taka sensacja. :P
Tak w ogóle dziś 3 Nlki wyjechały w sobotę
Już 4