15 july 2015 - Mora, Resecentrum. Ówczesna linia 45 kursowała trasą E45 w relacji Gällivare-Östersund-Mora o długości prawie równo 1000 km, w grudniu tego samego roku odcinek Östersund-Mora przemianowano na "46". Zdjęcie zrobione na nowym dworcu autobusowym oddanym do użytku niecały rok wcześniej. Robiąc zdjęcia przykleiłem się do żywicy wypływającej ze szpary w drewnianej fasadzie.
15 july 2015 - Mota, Stationsvägen. Koło głównego dworca kolejowego powstało niedawno tzw. "centrum podróży", gdzie mnożna przesiąść się na komunikację gumokołową. Stary i mniejszy dworzec autobusowy ulokowany jest w centrum, koło niego znajduje się malutki przystanek kolejowy Mora Strand, obsługiwany przez pociągi turystyczne (Inlandsbanan)i tym podobne. Tam też kończy się sieć trakcyjna i rozpoczynają dwie linie "do nikąd".
15 july 2015 - Siljanstop/Nybruket, droga E45. Niestety lekko poruszone zdjęcie, ścigałem go przez 15 km od centrum Mora. Po wyprzedzeniu wypadało oczywiście jeszcze w miarę legalnie zaparkować i ustawić się z aparatem, w tym wypadku na drewnianych schodach prowadzących gdzieś z pobocza drogi. Na lepsze ustawienie parametrów zdjęcia zabrakło czasu...
15 july 2015 - Mora, stary dworzec autobusowy. Chwilę po zrobieniu zdjęcia oglądałem jak wyszło i dostrzegłem pewien szczegół. A potem to już było tylko tak
15 july 2015 - Mora, Tallvägen. Prawie wszystkie autobusy jeżdżące obecnie dla Dalatrafik w rejonie Malung-Mora w ramach współpracy Sambus to nowe VDL i Mercedesy. Przy odrobinie szczęścia można jednak trafić takie starocie, ale trzeba poczekać aż zacznie się rok szkolny. Sam jestem zadowolony, że znalazłem go w miejscu pozwalającym na zrobienie zdjęcia.