27 august 2013 - Waltrop, Am Moselbach. AST, czyli AnrufSammelTaxi to specjalne linie obsługiwane taksówkami. Linie AST jeżdżą wszędzie tam gdzie zapotrzebowanie na transport zbiorowy jest śladowe i w związku z tym nie opłaca się utrzymywać linii autobusowej (oraz np na ostatnich wieczornych kursach wybranych zwykłych linii autobusowych). Każda linia AST ma ustalony rozkład jazdy, często pamiętający czasy kiedy dana linia była jeszcze autobusową. By przejechać się taksówką należy zadzwonić pod podany na rozkładzie numer najpóźniej pół godziny przed rozkładowym odjazdem. Opłata za przejazd jest stała. Bez względu na relację czy wiek (a tak dokładniej od piętnastego roku życia) przejazd kosztuje 2,60€. Osoby posiadające bilety miesięczne (i dzieci w wieku 6-15 lat) płacą za każdy przejazd 2 Euro. Można powiedzieć, że poniekąd wilk syty i owca cała. Samorząd utrzymuje taksówki co kosztuje ich mniej od autobusu. Ludzie mają za to zapewniony dostęp do komunikacji. Jest drożej niż w zwykłym autobusie, ale i tak znacznie taniej niż gdybyśmy mieli zamawiać taxi na własną rękę. Tym niemniej opcja jest mega niekomfortowa dla osoby która chciałaby dojeżdżać komunikacją do szkoły/pracy codziennie. Tu koszty rosną makabrycznie. Ale AST naprawdę kursują tam gdzie zazwyczaj nie jeździ nikt.
12 august 2011 - Waltrop, Recklinghäuser Straße. 231 jest również typowo międzymiastowa linią. Łączy ona Recklinghausen z Waltropem zaliczając po drodze Erkenschwick i Datteln.
18 august 2009 - Waltrop, Dortmunder Straße. W tle za autobusem rzecz którą bardzo lubię. Dzielony próg zwalniający w formie dwóch kwadratowych wysepek. Są na tyle wąskie, że autobusy są w stanie je wziąć okrakiem prawie bez zwalniania, a z kolei dla samochodów osobowych są już za szerokie. Stosuje się to gdzieś w Polsce na szerszą skalę? Ja osobiście spotkałem się z takim progiem tylko w Żorach na ulicy Mikołowskiej.