Not logged in | Log in | Sign Up
Found: 49,
RSS Channel 
0
0 Search Photos
ЮМЗ-Т2 #078
2 september 2001 - Лисичанськ, вул. Красна
Comments: 1
ЗиУ-682В0А #074
2 september 2001 - Лисичанськ, вул. Першотравнева.
ЗиУ-682В0А #070
2 september 2001 - Лисичанськ, вул. Красна.
Comments: 1
ЗиУ-682В0А #061
2 september 2001 - Лисичанськ, вул. Красна.
ЗиУ-682В0А #073
31 may 2013 - Lisiczansk (Ukraina), ul. Swierdłowa.
ГАЗ 33021 / ЧРЗ Рута 20 #ВВ 2985 АА
31 may 2013 - Lisiczańsk (Ukraina), ulica Pierwszomajowa.
Comments: 3
ЗиУ-682Г016 #079
31 may 2013 - Lisiczansk (Ukraina), ul. Pierwszomajowa. Ziutek stacza się pomału do widocznej doliny rzeki Doniec.
Comments: 1
ЗиУ-682Г016 #079
31 may 2013 - Lisiczansk (Ukraina), ul. Pierwszomajowa. Na tym placyku kiedyś jedynka kończyła trasę, ale od 1990 roku ma wydłużoną trasę do widocznej w tle huty szkła.
ЗиУ-682В0А #073
31 may 2013 - Lisiczansk (Ukraina), Zawod Proletarij. W tutejszej hucie szkła produkuje się m.in. szyby do marszrutek.
ЗиУ-682В0А #067
31 may 2013 - Lisiczansk (Ukraina), ul. Swierdłowa. To miasteczko uznawane za kolebkę Donbasu znalazło się w głębokim dołku. W ostatnich latach zamknięto niemal wszystkie większe zakłady, a z sieci trolejbusowej została jedna linia i 8 sprawnych pojazdów. Wciąż jednak próbują trzymać fason i trolejbusy jeżdżą co ok. 10 minut.
ЗиУ-682Г016 #079
1 april 2009 - Lisiczańsk (UA), pętla Proletariusz czyli północny skraj sieci. Proletariusze, jak widać, przy powrotach z roboty oprócz kursującego co 8-15 min. trolejbusu mają do dyspozycji pełen wachlarz autobusów małej pojemności.
ЗиУ-682В10 #081
1 april 2009 - Lisiczańsk (UA), zajezdnia trolejbusowa. Brygada remontowa dłubie coś we wnętrzościach pierwszego z trzech ex-dniepropietrowskich trolejbusów. Na czole rzadko spotykane w tym kraju logo przewoźnika.
ЗиУ-682В10 #082
1 april 2009 - Lisiczańsk (UA), ul. Swierdłowa. Używańce z Dniepra to wersja "górska" - z silnikiem 150 kW. Choć jak widąć w tle teren jest pagórkowaty, to nie aż tak, by ta dodatkowa moc się na codzień jakoś specjalnie przydawała.
Comments: 1
ЗиУ-682Г016 #080
1 april 2009 - Lisiczańsk (UA), ul. Swierdłowa. Spotkanie ziutka i volkswagena, obsługującego linię 112 do pobliskiego Sewierdoniecka. Koło tego trawnika z lewej mieści się stadion FK Lisiczańsk.
ЗиУ-682В0А #067
1 april 2009 - Lisiczańsk (UA), ul. Swierdłowa. Przy środkowym odcinku trasy zabudowa mieszkaniowa ma więcej niż jedno piętro, ale jest dobrze zakamuflowana wśród drzew.
ЗиУ-682В0А #070
1 april 2009 - Lisiczańsk (UA), ul. Pierwszomajowa. Ziutek na tle obiektów fabryki szkła "Proletariusz".
ЗиУ-682В0А #069
1 april 2009 - Lisiczańsk (UA), ul. Swierdłowa. Lisiczańsk widziany z okien trolejbusu wygląda na jakieś 5 razy mniejsze miasto, niż to wynika ze statystyk (105 tys. mieszk.). No ale trolejbusy nie jeżdżą np. na największe, położone na pd-zach. peryferiach osiedla z wielkiej płyty.
ЗиУ-682В0А #073
1 april 2009 - Lisiczańsk (UA), ul. Swierdłowa. Trolejbus jedynej obecnie linii 1 wyruszył właśnie ze swej południowej pętli "Kirpicznyj Zawod" czyli "Cegielnia".
ЗиУ-682В0А #073
1 april 2009 - Lisiczańsk (UA), ul. Swierdłowa. Wciąż ta sama nazwa ulicy i powtarzające się motywy mogą sugerować jakąś długą masówkę w jednym miejscu. Ale to po prostu całe miasto wygląda tak samo a ulica Swierdłowa ciągnie się przez prawie całą jego długość:-)
Comments: 1
ЗиУ-682В0А #070
1 april 2009 - Lisyczańsk (UA), ul. Swierdłowa. Tam w oddali jedzie inny klasyk, będący w tym mieście dosyć rzadkim zjawiskiem.
ЗиУ-682Г016 #080
1 april 2009 - Lisyczańsk (UA), ul. Pierwszomajowa. W tle widoczna huta szkła "Proletariusz". Udogodnienie dojazdu do miejscowych fabryk i kopalń było główną przyczyną uruchomienia w tym mieście w 1972 r. trolejbusów.
ЗиУ-682В10 #082
1 april 2009 - Lisyczańsk (UA), ul. Swierdłowa. Ziutek mija odgałęzienie na pętlę Centralny Rynek. Gdyby była to trójka, a nie jedynka, skręciłby w lewo.
ЗиУ-682Г016 #079
1 april 2009 - Lisiczańsk (UA), ul. Swierdłowa. Samo centrum miasta, ale i tak wzdłuż trasy trolejbusowej stoją głównie parterowe chatki. Choć zabudowa wielopiętrowa, jak widać w tle, też w tym mieście występuje.
Comments: 1
ЗиУ-682Г016 #080
1 april 2009 - Lisiczańsk (UA), ul. Swierdłowa. Ziutek-powerball na odcinku między zajezdnią a pętlą Cegielnia.
ЗиУ-682В0А #070
1 april 2009 - Lisiczańsk (UA), ul. Swierdłowa. Trolejbus podjechał pod supermarket Mars.
ЗиУ-682В0А #067
1 april 2009 - Lisiczańsk (UA), ul. Pierwszomajowa. Ziutek na swej drodze z zakładu Proletariusz do centrum minął się z Etałonem.
Karosa B832.1654 #008-25 АР
1 april 2009 - Lisiczańsk (UA), ul. Góra Kirowa. Trolejbus nie jeździ, dookoła mgła, ale taki rodzynek jest w stanie wynagrodzić wszelkie niedogodności :)
ПАЗ 32054-07 #BB 2324 AA
1 april 2009 - Lisiczańsk (UA), ul. Budowniczych Maszyn. PAZ przejeżdża pod towarową kolejką linową łączącą kopalnię Biełogorowka i zakłady "Lissoda". Jest to najdłuższy taki obiekt w Europie i drugi na świecie (16,5 km). Wagoniki jednak obecnie rzadko kiedy są w ruchu.
Comments: 5
Iveco Daily 30-8 #BB 2337 AA
1 april 2009 - Lisiczańsk (UA), ul. Piękna. Kurs do Pierwomajska. Empi, ratuj z modelem :-)
Comments: 2
КАвЗ-3270 #7772 ВГР
1 april 2009 - Lisiczańsk (UA), ul. Październikowa. Nie mogło oczywiście zabraknąć radzieckiego dinozaura.
БАЗ-22154 #BB 2689 AA
1 april 2009 - Lisiczańsk (UA), ul. Piękna. Podczas gdy na trolejbusowej jedynce obowiązuje całkiem sensowny rozkład (częstośc 8-15 min.), to trójkę obsługuje tylko jedna brygada pojawiająca się na przystankach co 40-60 min. Tego dnia w ramach obchodów Prima Aprilis na trasę nie wyjechał nawet ten jeden wóz. Na szczęście konkurencja nie śpi więc mogłem wykonać całkiem sporo zdjęć na trasie trójki.[edit: później się okazało że kilka tygodni wcześniej trójkę całkowicie zawieszono]
Comments: 4
ЗиУ-682В0А #067
1 april 2009 - Lisiczańsk (UA), pętla Fabryka Szkła "Proletariusz". Ten niepozorny zakład jest obecnie liderem w zakresie produkcji szyb do autobusów, trolejbusów i wagonów kolejowych, produkowanych lub remonotowanych zarówno na Ukrainie jak i w Rosji.
Comments: 3
ЗиУ-682В0А #069
1 april 2009 - Lisiczańsk (UA), ul. Swierdłowa. Pojazd ten w marcu 2008 r. przeszedł naprawę głowną w Charkowskim Wagonoremontnym Zawodzie. Koszt wyniósł 300 tys. grzywien (po ówczesnym kursie to było jakieś ~140 tys. zł.).
Comments: 4
ЮМЗ-T2 #078
1 april 2009 - Lisiczańsk (UA), ul. Swierdłowa. Dla przypomnienia napiszę, że Lisiczanskoje Trollejbusnoje Uprawlienie eksploatuje aktualnie dwa takie JuMZy.[edit: ten opis stracił dosyć szybko na aktualności, wóz 077 już wtedy robił za dawcę części, no a widoczny 078 pojeździł do 2010 r., gdy został skreślony]
ЗиУ-682Г016 #080
1 april 2009 - Lisiczańsk (UA), ul. Swierdłowa. Przed trolejbusem linii 1 ostatnie kilkaset metrów kursu. Za chwilę zawróci on na pętli "Cegielnia".
ЗиУ-682Г016 #079
1 april 2009 - Lisiczańsk (UA), ul. Swierdłowa. Ziutek mija właśnie swój dom.
ЗиУ-682В0А #073
1 april 2009 - Lisiczańsk (UA), ul. Pierwszomajowa. Trolejbus zjeżdża z górki, zmierzając do fabryki szkła. Pojazd ten trafił tu w 1990 r., tym samym gdy zakończono tu eksploatację wozów Škoda 9Tr. Łącznie przez Lisiczańsk przewinęło się 37 czechosłowackich trolejbusów.
ЗиУ-682В0А #070
1 april 2009 - Lisiczańsk (UA), ul. Swierdłowa. Elektryczny ziutek ścigany przez gazowego pazika. A wszystko dzieje się w pobliżu dworca autobusowego i Centralnego Rynku.
ЗиУ-682В10 #082
1 april 2009 - Lisiczańsk (UA), ul. Pierwszomajowa. Jadący w kierunku centurm ex-dniepropietrowszczak mija uboczny efekt działalności jednej z pięciu tutejszych kopalni.
ЗиУ-682В10 #083
1 april 2009 - Lisyczańsk (UA), zajezdnia trolejbusowa. Wóz 083 podobnie jak i 082 reklamuje pralnię "Umka".
ЗиУ-682В10 #082
1 april 2009 - Lisyczańsk (UA), ul. Swierdłowa. Ostatnią jak dotąd inwestycją taborową był tu zakup trzech używanych ziutków z Dniepropietrowska. Otrzymały one numery od 081 do 083.
ЗиУ-682Г016 #080
1 april 2009 - Lisyczańsk (UA), ul. Swierdłowa. Kilka lat temu sytuacja trolejbusów w tym mieście wydawała się być tragiczna, przedsiębiorstwo tonęło w długach, na miasto wyjeżdżały maks. 2-3 wozy, poważnie mówiło się o zamknięciu sieci. W pewnym momencie samorząd jednak sypnął groszem, dzięki czemu przedsiębiorstwo odbiło się od dna a nawet mogło sobie pozwolić na zakup dwóch nowych ziutków.
Comments: 1
ЗиУ-682Г016 #079
1 april 2009 - Lisyczańsk (UA), ul. Pierwszomajowa. Trolejbus zbliża się do pętli "Zakład Proletariusz".
ЮМЗ-T2 #077
1 april 2009 - Lisyczańsk (UA), zajezdnia trolejbusowa. JuMZ przechodzi jakiś drobny remont.[edit: okazało się, że to żaden remont, wóz wycofano z linii w kwietniu 2008 i przez ponad 2 lata służył jeszcze jako dawca części dla drugiego lisiczańskiego JuMZa].
ЮМЗ-T2 #078
1 april 2009 - Lisyczańsk (UA), ul. Swierdłowa. Pierwsze doświadczenia z trolejbusami rodzimej produkcji nie były w tym mieście najlepsze. Kupione w 1992 dwa wozy Kiev-11u skasowano zaledwie po pięciu latach. W zamian nabyto wówczas kolejne dwa pojazdy, tym razem serii JuMZ-T2. Ich służba mieszkańcom miasta trwała do 2010 r.; od tego czasu w taborze zapanował ziutkowy monopol.
ЗиУ-682В0А #069
1 april 2009 - Lisyczańsk (UA). Ziutek opuścił właśnie pętle "Cegielnia" i wjechał na ul. Swierdłowa.
ЗиУ-682В0А #067
1 april 2009 - Lisyczańsk (UA), ul. Swierdłowa. Tak mniej więcej wygląda centrum tej ~100-tys. miejscowości.
ЗиУ-682В0А #073
1 april 2009 - Lisyczańsk (UA), ul. Pierwszomajowa.
ЗиУ-682В0А #070
1 april 2009 - Lisyczańsk (UA), ul. Swierdłowa. Niewielkie przedsiębiorstwo trolejbusowe na północy Zagłębia Donieckiego (p. mapka). Aktualnie w eksploatacji jest jedna trasa łącząca przeciwległe końce tego przypominającego swym kształtem banana czy ogórka miasta, z tym, że podstawowa linia, czyli jedynka, obsługuje jakieś 70% jej długości.
Comments: 2
Found: 49, RSS Channel