Not logged in | Log in | Sign Up
Inaczej się nie dało, na samym Rondzie Waszyngtona nie zawróci, bo i nie ma tam miejsca na postawienie dodatkowych przystanków.
Prześledziłem pobieżnie historię wyłączeń ruchu tramwajowego w samej al. Waszyngtona i nie były zbyt często. Ostatni raz w 2007 roku (ale wraz z innymi odcinkiami), dlatego nie było konieczności krańcowania "zetki" w obrębie ronda. Poprzednie wyłączenie miało miejsce w 1996 roku. Wtedy została uruchomiona linia 201, tyle że w ewidencji nie ma nic na temat sposobu zawracania Na upartego obecnie "zetka" mogłaby odbywać postoje na jezdni lokalnej przy Parku Skaryszewskim (dawna pętla 146) - oczywiście przy zmianie organizacji ruchu i wprowadzeniu czasowego wyjazdu w lewo, w kierunku ronda, ewentualnie wjazd/wyjazd "pod prąd".
Ale nie tak dawno temu 158 jeździło na trasie skróconej: Witolin - Rondo Waszyngtona, to zawracało tak samo.
@ZaciszaniN: zmian w organizacji ruchu w związku z tym etapem remontu torowiska na rondzie Wiatraczna było wystarczająco dużo. Poza tym obawiam się, że nikt nie zatwierdziłby wyjazdu w lewo z dawnej pętli 146. Zwłaszcza, że ta trasa linii Z-9 jest optymalna i nic dodatkowo nie trzeba było robić aby móc wysadzać oraz zabrać ludzi. Oraz żeby nie zmuszać ich do długich przejść w celu przesiadek. Natomiast był w ostatnich latach dodatkowy przystanek na samym rondzie Waszyngtona dla linii zawracających - jest z nim jednak bardzo dużo "zachodu" i należy go robić tylko w ostateczności i w określonych warunkach... /kl
Jeśli chodzi o trasę linii Z-9 to również uważam, że jest dobra. No może przydałoby się uruchomienie ZP BEREZYŃSKA dla niej, ale ZTCP nie był on dotąd uruchamiany dla "zetek" - więc nic straconego.
Nie był. I jakoś specjalnie ludność o to nie pisze. Choć przejeżdżając tam ostatnio widziałem stojącą osobę... /kl