Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Volvo 8900LE 14,8m #832
7 june 2024 - Kervo/Kerava, Asemansilta. Fiński kot poluje na dziecko. W barierce wiaduktu na całej dlugości były wycięte w stali Corten podobne profile kotów i innych zwierząt.
Author: Cyklisten
Place: Kerava (Uusimaa)
| Owner: Pohjolan Liikenne Helsinki | Transport Authority: HSL/HRT | Route: 978
Yutong E12 #471
7 june 2024 - Kervo/Kerava, dworzec autobusowo-kolejowy. To już najbardziej odległa strefa biletowa aglomeracji Helsinek, oznaczona literą D.
Author: Cyklisten
Place: Kerava (Uusimaa)
| Owner: Pohjolan Liikenne Helsinki | Transport Authority: HSL/HRT | Route: 973
Schindler-Be4/8 (Tram 2000 Sänfte) #2109
11 may 2024 - Zurych, podziemny przystanek Ueberlandpark.
Schindler-Be4/6 (Tram 2000) #2111
11 may 2024 - Zurych, Kreuzbühlstrasse, zjazd w kierunku dworca Stadelhofen. Trafił się jeden ze starszych wagonów w czymś w rodzaju reklamy. W większości wypadków oklejone bywają tramwaje typu "Cobra"
Yutong E15 #1009
8 june 2024 - Helsinki, Varikkotie. Autobus jednej z głównych linii oznaczonych pomarańczowym kolorem. Jedna z takich linii o numerze 550 była tak obciążona, że po 20 latach jej istnienia została zastąpiona tramwajem widocznym w tle.
Author: Cyklisten
Place: Helsinki (Uusimaa)
| Owner: Pohjolan Liikenne Helsinki | Transport Authority: HSL/HRT | Route: 500
ForCity Smart Artic X54 #613
8 june 2024 - Helsinki, Itäkeshus. Wschodni kraniec linii szybkiego tramwaju i bezużyteczne na razie zwrotnice położone kilka metrów przed końcem torowiska. Docelowo linia ma zostać przedłużona jeszcze o jakieś 100 metrów w kierunku dworca autobusowego.
ForCity Smart Artic X54 #623
7 june 2024 - Helsinki. Tunel autobusowo-tramwajowy pod stacją kolejową Huopalahti.
ForCity Smart Artic X54 #623
7 june 2024 - Espoo. Wnętrze "Jokera", czyli jednego z wagonów na nowej linii szybkiego tramwaju w Helsinkach.
ForCity Smart Artic X54 #623
7 june 2024 - Espoo, Keilaniemi. Otwarta w październku ubiegłego roku linia podmiejskiego szybkiego tramwaju. Chociaż nie ma styczności z miejską siecią Helsinek to i tak na wszelki wypadek zastosowano tu wąski tor. Wagony w odróżnieniu od "zwykłych" Articów są dwukierunkowe. Numer linii to 15, ale nosi też nazwę "Raide-Jokeri"/"Spårjokern". Linia na obu krańcach umożliwia przesiadkę na metro, po drodze mija też trzy stacje kolejowe położone na różnych trasach koleji miejskiej. Jej długość to 25 kilometrów a czas przejazdu około godziny.
CAF M300 #307
8 june 2024 - Helsinki. Pociąg opuścił stację Kalasatama i za moment wjedzie pod ziemię. Skończy trasę trzy stacje dalej, jako że odcinek Uniwersytet-dworzec główny-Kamppi jest zamknięty z powodu przebudowy stacji pod dworcem. Jest to na tyle krótka odległość, że nie opłaca się przesiadać w tramwaj. Dużo bardziej uciążliwy jest fakt, że trzeba wydostać się na powierzchnię i potem znów zejść pod ziemię by (w moim wypadku) przejechać jeszcze stację. Dlatego ostatecznie korzystałem głównie z komunikacji naziemnej. Chociaż to też nie do końca prawda, bo autobus linii 21 rozpoczyna trasę na podziemnym dworcu połączonym z centrum handlowym, ale to już inna historia. Nie wpisuję linii, bo nie wiem, czy to M1 czy M2...
Comments: 2
Volvo 8900LE 13,1m #245
6 june 2024 - Helsinki, Länsisatamankatu. Wybierając hotel zwróciłem uwagę, by był możliwie blisko tramwaju i/lub metra. Jak się jednak okazało, linia 8 jest zawieszona z powodu remontu torowiska w dzielnicy Etu-Töölö. Jest to linia, która przez większość swojej trasy nie współdzieli torowiska z innymi liniami, tak więc uruchomiono komunikację zastępczą na całej jej długości. Aha, metro też nie kursowało na odcinku w okolicy dworca, więc nie miałem z niego dużego pożytku.
Author: Cyklisten
Place: Helsinki (Uusimaa)
| Owner: Pohjolan Liikenne Helsinki | Transport Authority: HSL/HRT | Route: 8X
Valmet Nr II #84
6 june 2024 - Helsinki, Pasilansilta. Nauka jazdy na starym taborze. Przez moje cztery dni pobytu naliczyłem łącznie 17 takich wagonów w ruchu.
Transtech Artic #407
9 june 2024 - Helsinki, Alexanterinkatu (Senaatintori). Kursy jedynki oznaczone literą "T" dojeżdżają do portu pasażerskiego położonego na południowy zachód od centrum. Zwykła jedynka według mapy kończy trasę na odnodze prowadzącej w okolice szpitala Eira na południu centrum. Tyle tylko, że praktycznie wszystkie kursy w ciągu dnia to właśnie wariant T. Od 17 czerwca zostaje już tylko "1T", ale zapewne jest to tymczasowa zmiana na okres wakacji.
Transtech Artic #463
9 june 2024 - Helsinki, Snellmaninkatu (Senaatintori). Całkiem sporo wagonów jeździ oklejonych reklamami. Ta jest jak dla mnie bardzo fińska, dotyczy nadchodzącego festiwalu muzyki metalowej o nazwie "ból".
Comments: 2
Transtech Artic #422
6 june 2024 - Helsinki, Pasilansilta. Podjazd na wiadukt nad stacją kolejową Pasila, której szwedzka nazwa to z jakiegoś powodu Böle.
CAF M300 #323
6 june 2024 - Helsinki, Hakaniemi. CAF z ostatniej dostawy obejmującej pięć pociągów. Obowiązkowa wizyta na tej stacji, bo łakamakafą.
Transtech Artic #427
9 june 2024 - Helsinki, Merisotilaantori. Pętla położona na wyspie we wschodniej części centrum. Kawałek dalej na południe znajduje się jeszcze jedna pętla obsługująca terminal promowy. Kursuje tam krótka linia 5, ale tylko w wybranch porach dnia.
Setra S516 HD #PK 4333N
9 june 2024 - Helsinki, Kirkkokatu.
Irisbus Crossway 12.8 LE #9407
14 april 2024 - Kopenhaga, Ryvagns Allé. Autobus zastępczy na odcinku jednego przystanku kolejki S-tog. Zamiast przycisków STOP miał czerwone linki do ciągania wzdłuż górnej linii okien.
Mercedes-Benz O530 NGT C2 #3650
28 april 2024 - Malmö, Blåsebergavägen. Od paru lat jedynka dociera do nowego osiedla Elinelund, położonego na skraju wielkiej dziury zwanej Limhamns Kalkbrott.
Solaris Urbino 15 LE CNG #7279
20 april 2024 - Lund, Maskinvägen. Wyjazd na trasę z zajezdni w Källby.
Mercedes-Benz O530 NGT C2 #2036
18 april 2024 - Helsingborg, Sofierovägen. Po prawej teren ogrodów pałacu Sofiero, miejsce warte odwiedzenia wiosną.
Author: Cyklisten
Place: Helsingborg (Skåne)
| Owner: Arriva Stockholm | Transport Authority: Skånetrafiken | Route: 8
Schindler Be 2/4 (Pony) #2434
11 may 2024 - Zurych, Schwamendingerplatz. Pierwszy przystanek po wyjeździe z tunelu i zmianie kierunku na prawostronny. Te kucyki mają pewien "ficzer" o którym przekonałem się niechcący i dość gwałtownie, gdy poszedłem na tył wagonu by powdziwiać przejazd tunelem. W podłodze znajduje się niepozorny "grzybek" połączony z dzwonkiem. Strach myśleć, co się może dziać, gdy dorwą się do tego jakieś dzieciaki.
Comments: 1
Stadler Tango Be 4/6 #72
11 may 2024 - Zurych, Forchstrasse. Szkoda, że nie zdążyłem przejechać się tą podmiejską linią tramwajowo-esbahnową. Pociągi składają się w całości albo ze starszych wagonów albo z tych "nowych". To co widzimy to nie jest jednolity wagon przegubowy, ale trzy jednoprzegubowe jednostki z kabiną na jednym końcu i ślepą ścianą z niedużym oknem na przeciwnym.
Bombardier Cobra #3065
11 may 2024 - Zurych, Bahnhof Stettbah. Jedna z dwóch linii podmiejskich-lotniskowych. Podczas gdy linia 10 przejeżdża przez centrum miasta, trasa linii 12 przebiega w całości poza strefą miejską (oznaczoną numerem 110 na mapie).
Scania CK320UB 6x2 LB #3166
19 may 2024 - Åkarp, Lundavägen. W tym roku nie było nam dane długo cieszyć się kwitnącym rzepakiem, prawie całe żółte zniknęło przez ostatni weekend.
Volvo 7900A Electric 18,6m #4396
20 may 2024 - Oxie, Tegelbruksvägen/Galgebacksvägen, Jako linia o numerze dwucyfrowym 32 ma niższy status od zaglądającej tu również linii "podstawowej" 1. Jednak to właśnie ta pierwsza obsługiwana jest w dużym stopniu taborem przegubowym. Można spotkać autobusy elektryczne, na gaz oraz z silnikiem diesla.
Mercedes-Benz O530 NGT C2 #3664
20 may 2024 - Oxie, Keramikvägen. Znak informuje o ślepo zakończonej ulicy, jednak autobusy mogą przejechać bez przeszkód. I to dosłownie, nie ma nawet takiej typowej pułapki na pojazdy o węższym rozstawie kół.
Mercedes-Benz O530 NGT C2 #3671
20 may 2024 - Oxie, Tegelbruksgatan. Postanowiłem wybrać się wreszcie do podmiejskiego "Wołomina" by złapać nieco solówek na linii 1 w wiosennych klimatach. Z jakiegoś powodu jeżdżą na niej praktycznie same wozy 12-metrowe, chociaż w centrum bywa spory tłok.
Iveco Crossway 10.8 LE #10028
8 may 2024 - Chur, Dworzec autobusów regionalnych położony na placu nad torami kolejowymi. Zdjęcie zrobione w trakcie 10-minutowej przesiadki z normalnego toru na wąski.
Mercedes-Benz O530 C2 Hybrid #GR 15029
8 may 2024 - Sankt Moritz, Via Grevas. Powrót do bazy trasą wzdłuż jeziora o tej samej nazwie co miasteczko. Po lewej widać wjazd do garażu podziemnego, z którego można się dostać do centrum schodami ruchomymi - szkoda, że o tym nie wiedziałem wcześniej. Natomiast w tle bardzo miły hotel Waldhaus.
Solaris Urbino 18,75 electric #23504
13 april 2024 - Oslo, Biskop Gunnerus` gate.
Siemens MX3000 #3082
13 april 2024 - Oslo, Forskningsparken. Podwójny skład rusza ze stacji położonej w rejonie kompleksu szpitalnego.
Comments: 1
Scania CLE K 340C B6x2LI CNG #10506
10 february 2024 - Växjö, Norra Järnvägsgatan. Zdjęcie z lutego, obecnie mamy maj, a Växjö nadal czeka na swoje Ebusco, które miały pojawić się w grudniu 2023.
Author: Cyklisten
Place: Växjö (Kronoberg)
| Owner: Connect Bus Göteborg | Transport Authority: Länstrafiken Kronoberg | Route: 4
Setra S531 DT #WAH 42G
10 february 2024 - Växjö, Teleborgsvägen.
Author: Cyklisten
Place: Växjö (Kronoberg)
| Owner: Connect Bus Göteborg | Transport Authority: Länstrafiken Kronoberg | Route: 240
Ebusco 2.2 LF #4158
14 april 2024 - Kongens Lyngby, Jernbanepladsen.
Author: Cyklisten
Place: Kongens Lyngby (Hovedstaden)
| Owner: Nobina Glostrup | Transport Authority: Movia | Route: 192
Solaris Urbino 18,75 electric #23242
13 april 2024 - Oslo, Henrik Ibsens gate.
Ansaldo/Firema SL95 #166
13 april 2024 - Oslo, Kongsveien. Tymczasowy koniec trasy linii 13 i 19. Podobno do końca czerwca wagony SL95 mają zostać wycofane z ruchu.
Comments: 5
Mercedes-Benz O530 C2 Hybrid #GR 154398
8 may 2024 - Sankt Moritz, Via Serlas. Pusty plac po lewej stronie oraz fragment torowiska na wiadukcie to pozostałości po przebudowie terenu stacji w latach 2014-2017.
Alstom Flexity 2 #4051
11 may 2024 - Zurych, Forchstrasse. Tor po lewej prowadzi do dawnej zajezdni Burgwies, obecnie muzeum, które oczywiście obowiązkowo zwiedziłem.
Alstom Flexity 2 #4049
11 may 2024 - Zurych, Schaffhauserplatz. Ciekawe, czy faktycznie zostaną one wyposażone w poduszki powietrzne dla pieszych. A gdyby tylko (wiem, szalona myśl) ludzie nauczyli się patrzeć gdzie idą...
NAW BGT-N2C / Hess #158
12 may 2024 - Zurych, Bucheggplatz. Węzeł przesiadkowy, gdzie na centralną wyspę przystankową prowadzą krzyżujące się kładki dla pieszych.
Mercedes-Benz O530 C2 Hybrid #GR 15029
8 may 2024 - Sankt Moritz, Plazza da Scoula. Trochę się zdyszałem idąc pod górę ze stacji tu do centrum, w drodze powrotniej okazało się, że większość trasy można było pokonać schodami ruchomymi prowadzącymi z parkingu podziemnego. Autobusy mają obecnie nieco zmienione trasy przez miasto, jako że główna ulica Via Serlas jest całkowicie rozkopana.
MAN NL313-15 Lion`s City L LE CNG #1103
15 may 2024 - Knästorp, DW 108. Wkrótce ruszy przebudowa drogi i nie da się już zrobić takiego zdjęcia - pasy ruchu zostaną przedzielone barierką z linek.
Author: Cyklisten
Place: Staffanstorp (Skåne)
| Owner: Bergkvarabuss Kalmar | Transport Authority: Skånetrafiken | Route: 165
Comments: 3
Solaris Urbino 15 LE CNG #7292
4 may 2024 - Kävlinge, Västergatan. Jest to jedyna linia, która w weekendy pojawia się w tej miejscowości (raz na dwie godziny). Głównym środkiem transportu są tu pociągi, jeżdżące we wszystkich możliwych kierunkach.
NAW BGT-N2C / Hess #156
12 may 2024 - Zurych, Neumühlequai. Torowisko na tej ulicy służy chyba jako pętla, jeśli trzeba z jakiegoś powodu zawrócić tramwaj pod dworcem.
Bhe 1/2 #1
12 may 2024 - Zurych, Carl Wehrli Weg. Linia zębatkowa o numerze 25, zwana Dolderbahn. Położona kawałek na południe od centrum miasta. Ma dwie stacje pośrednie i jedną mijankę, ale obecnie obsługuje ją tylko jeden wagon. Drugi wagon został zastąpiony nowym, ale ten stoi na końcu toru na górnej stacji i zamiast wyposażenia wnętrza ma urządzenia pomiarowe i tabliczkę "Probefahrt". Czyli także ten na zdjęciu niedługo pójdzie na żyletki.
Comments: 1
Schindler-Be4/8 (Tram 2000 Sänfte) #2116
11 may 2024 - Zurych, Stettbach. Wjazd na "odwrotną" pętlę położoną nad stacją tamtejszego SKM.
Bombardier Cobra #3039
11 may 2024 - Zurych, Ueberlandpark. Kobra odbija się w suficie jednego z trzech przystanków w tunelu.
Bombardier Cobra #3080
11 may 2024 - Zurych, Irchelstrasse. Białe wagony linii dojeżdżającej na lotnisko - tu jednak jak widać jest skrócony kurs do dworca Oerlikon. Po prawej stronie mieści się zajezdnia Irchel, a po lewej bardzo miły park, gdzie właśnie trwa malowanie trawy.
Bombardier Cobra #3003
11 may 2024 - Zurych, Saatlenstrasse. Zmiana ruchu z lewostronnego ponownie na prawostronny po wyjeździe z tunelu - chciałoby się napisać - premetra, jednak metro nigdy nie powstało. Miejsce przywodzi mi na myśl linię do Angered w Göteborgu, która w pierwotnym pomyśle miała być czymś więcej, niż linią tramwajową - tam jest taka sama "krzyżówka".
Alstom Flexity 2 #4060
11 may 2024 - Zurych, Schaffhauserplatz. Całkiem przyjemne wagony, jednak siedzenia mają najtwardsze ze wszystkich pojazdów komunikacji miejskiej w tym mieście - może nie licząc funikularów, ale tam podróż trwa znacznie krócej.
Schindler-Be4/6 (Tram 2000) #2059
12 may 2024 - Zurych, Weinbergstrasse. Nieco mniej typowy (według moich obserwacji) skład dwóch wagonów jednoprzegubowych na linii 7. Zazwyczaj był to trójczłonowy wagon z sekcją niskopodłogową plus wysoka doczepa.
Comments: 3
Hess BGGT-N2D #83
12 may 2024 - Zurych, Hardplatz. Swojego czasu, jakoś w latach 50-tych ubiegłego wieku, władze Zurychu miały zamiar zastąpić tramwaje trolejbusami i nawet rozpoczęto wdrażanie tego projektu, jednak parę lat później pomysł został porzucony. Te jak widać starają się do dziś dorównać tramwajom pod względem pojemności, co jednak oczywiście nigdy się nie uda.
Comments: 1
MAN NL330 Lion`s City 12 EfficientHybrid #GR 97511
10 may 2024 - Chur, Alexanderplatz. Tablice rejestracyjne są tu dziedziczne, wcześniej jak widać te same numery nosiło u nich Citaro, a jeszcze wcześniej Neoplan.
Bombardier Cobra #3032
12 may 2024 - Zurych, Hardplatz. Cobra w reklamie biura podróży. Zapomniano niestety o numerach na przednich skosach, na szczęście złapałem ją jeszcze raz nieco później i sprawdziłem na tyle wagonu.
Schindler-Be4/8 (Tram 2000 Sänfte) #2114
11 may 2024 - Zurych, Bellevue. Ruchliwy i tłoczny węzeł tramwajowy w południowym centrum miasta. Po lewej stronie stoi jedno z wszechobecnych "poidełek", które przy panującej tam aktualnie pogodzie były chętnie wykorzystywane, także przeze mnie.
Comments: 1
MAN NG360 Lion`s City 18 EfficientHybrid #56
10 may 2024 - Chur, Grabenstrasse. Bardzo ruchliwe miejsce miasta, ale gdy dwa razy na godzinę na ulicy pojawia się pociąg to wszyscy muszą uciekać mu z drogi.
Comments: 2
Yutong E12LF #7837
8 may 2024 - Kopenhaga, Kastrup, Amager Strandvej. To już tradycja - każdy mój dalszy wyjazd za granicę odbywa się przez duńskie lotnisko, a że z reguły pojawiam się ze sporym zapasem (tym razem miałem szczęście, później tego samego dnia zamknięto most nad Öresund na kilka godzin) to jest okazja pofocić co tam wtedy aktualnie kursuje.
Mercedes-Benz O530LE Ü C2 #10933
10 may 2024 - Sankt Moritz, Bahnhof. Poranny kurs linii 4 czeka na odjazd na tle rozpływającej się mgły. Z tego co zdążyłem się zorientować, akurat na tej linii jeżdżą żółte wozy PostAuto, a nie niebiesko-czerwone z Engadin Bus jak na pozostałych. System biletowy jest jednak wspólny.