Not logged in | Log in | Sign Up
Škoda 32Tr SOR #325
Details
| Name | Škoda 32Tr SOR (Škoda) SOR NS12/SOR NS [2-2-2] (2018-) | |
| VIN | TM9GTAJ6VLBSE3471 | |
| Build Number | ||
| Built | 2020 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2020 | DP Opava | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2020 | 325 / DP Opava | |
| Other Information | ||
| Name: Elza Bus VIN SOR: TK9S2TXX6LMSL5035 | ||
Photos
30 december 2023 - Opawa, ulica Olomucka (Olomoucká).
Faktycznie obsługa pasażerów długo trwa, jak zauważono w opisach innych zdjęć z tego miasta. Analizując te rozwiązanie (wchodzenie pierwszymi drzwiami) i budowę taryfy przewozowej (brak biletów dobowych, lepsza oferta biletów dla pasażerów posiadających kartę miejską), to można wysunąć wniosek, że tutejszym decydentom zależy na maksymalnej odpłatności za bilety. Utrzymywanie przyzwoitych częstotliwości i trakcji trolejbusowej musi kosztować dużo nawet w tak przyjaźnie nastawionym kraju do transportu publicznego jak Czechy. Przypomnę jeszcze, że Opawa ma około 56 tysięcy mieszkańców.
Author: piotr_kosz
Faktycznie obsługa pasażerów długo trwa, jak zauważono w opisach innych zdjęć z tego miasta. Analizując te rozwiązanie (wchodzenie pierwszymi drzwiami) i budowę taryfy przewozowej (brak biletów dobowych, lepsza oferta biletów dla pasażerów posiadających kartę miejską), to można wysunąć wniosek, że tutejszym decydentom zależy na maksymalnej odpłatności za bilety. Utrzymywanie przyzwoitych częstotliwości i trakcji trolejbusowej musi kosztować dużo nawet w tak przyjaźnie nastawionym kraju do transportu publicznego jak Czechy. Przypomnę jeszcze, że Opawa ma około 56 tysięcy mieszkańców.
Author: piotr_kosz
Comments: 3