Not logged in | Log in | Sign Up
MAN NL293-10,5 Lion`s City M #2039
Details
| Name | MAN NL293-10,5 Lion`s City M (MAN) MAN NLxx3-10,5 (A47)/MAN NLxx3 Lion`s City (MAN D0836LOH66 213kW/290HP 6871cm3 E6) (ZF 6 AP 1200 B EcoLife(6)) 22-83 [1-2-2,2-2-2,2-2-0] (2013-) | |
| VIN | WMAA47ZZ5HF005208 | |
| Build Number | A470841 | |
| Built | 2017 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2017 | MZK Koszalin | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2017 | ZK 5563E | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2017 | 2039 / MZK Koszalin | |
| Other Information | ||
| 09.10.2017 | ||
Photos
13 october 2017 - Koszalin, ul. Chałubińskiego. Nowe midiki jeżdżą już od kilku dni, a jeden nawet zdążył zaliczyć chrzest bojowy. #2040 od środy stoi na wybitą tylną szybę.
Author: Mrozard
Author: Mrozard
Comments: 4
25 february 2018 - 10:54; Koszalin, ul. Chałubińskiego.
Midik dojeżdża do pętli. Na niej "przebierze" się w linię nr 15.
Author: Michał K.
Midik dojeżdża do pętli. Na niej "przebierze" się w linię nr 15.
Author: Michał K.
24 june 2018 - Koszalin, ulica BoWiD.
Zdarzają się sytuacje, kiedy w dziesięciometrowych "lwach" jest ciasno, ale to wszystko jest kwestią przydziału, konstrukcji zadań i odpowiedniej oferty przewozowej. Jednak z punktu widzenia przyszłości koszalińskiej komunikacji miejskiej i czasu eksploatacji tych autobusów (który zapewne przekroczy 15 lat), to był bardzo dobry zakup. Uratuje częstotliwość wielu linii.
Author: piotr_kosz
Zdarzają się sytuacje, kiedy w dziesięciometrowych "lwach" jest ciasno, ale to wszystko jest kwestią przydziału, konstrukcji zadań i odpowiedniej oferty przewozowej. Jednak z punktu widzenia przyszłości koszalińskiej komunikacji miejskiej i czasu eksploatacji tych autobusów (który zapewne przekroczy 15 lat), to był bardzo dobry zakup. Uratuje częstotliwość wielu linii.
Author: piotr_kosz
11 november 2018 - 11:05; Koszalin, ul. Stawisińskiego.
Z powodu obchodów 100-lecia Odzyskania Niepodległości, między godziną 11, a 13 zamknięto ruch kołowy na odcinku ulicy Zwycięstwa. Autobusy miejskie skierowano na objazdy przez ulicę Krakusa i Wandy i Stawisińskiego.
Przewoźnik jeszcze nie odebrał siedmiu zamówionych Scanii Citywide 12LF, a już ogłosił kolejny przetarg na nowe autobusy. Tym razem będzie to 5 sztuk, niskopodłogowych hybryd o długości 12 metrów. Rozstrzygnięcie przetargu powinno nastąpić 21 grudnia.
Author: Michał K.
Z powodu obchodów 100-lecia Odzyskania Niepodległości, między godziną 11, a 13 zamknięto ruch kołowy na odcinku ulicy Zwycięstwa. Autobusy miejskie skierowano na objazdy przez ulicę Krakusa i Wandy i Stawisińskiego.
Przewoźnik jeszcze nie odebrał siedmiu zamówionych Scanii Citywide 12LF, a już ogłosił kolejny przetarg na nowe autobusy. Tym razem będzie to 5 sztuk, niskopodłogowych hybryd o długości 12 metrów. Rozstrzygnięcie przetargu powinno nastąpić 21 grudnia.
Author: Michał K.
24 february 2019 - Koszalin, ulica Mieszka I.
Na zdjęciu udało się uwiecznić pojazdy dwóch linii, więc zacznijmy od... dalszego planu.
Linię nr 2 czeka jedna z większych rewolucji, ale najpierw od początku... Pamiętacie jak pisałem o nowej sieci komunikacyjnej w 2016 roku, że sobotnie kursy co 30 minut do pętli BoWiD to zbytnia rozrzutność? Po 4 latach wyszło na moje... i dzięki mnie. Badania marketingowe wielkości popytu z 2018 roku jasno wskazały, że podaż kursów jest nieproporcjonalna do popytu. Jest wożone przysłowiowe "powietrze" (maksymalnie do 3 osób na kurs na 3,2 kilometrowej trasie!). Po takim okresie czasu wreszcie udało się wprowadzić optymalizację liczby odjazdów z BoWiD i pozostawiono tylko te, na których frekwencja jest godna "transportu zbiorowego". Pozostałe kursy zostaną skrócone do Dworca PKP.
Na pierwszym planie autobus linii nr 12. Tutaj również zmiany - wyeliminowano małe, minutowe różnice w kursach z liniami nr 4 i 15. Jednak więcej dzieje się w wieczory od poniedziałku do piątku. Trzy wieczorne odjazdy z pętli Szczecińska skończą się w... Zagórzynie. Analogiczny powód jak z sobotnią linią nr 2 - bardzo sporadycznie mieszkańcy Dzierżęcina korzystali z komunikacji miejskiej, przypominało to taksówkę.
Author: piotr_kosz
Na zdjęciu udało się uwiecznić pojazdy dwóch linii, więc zacznijmy od... dalszego planu.
Linię nr 2 czeka jedna z większych rewolucji, ale najpierw od początku... Pamiętacie jak pisałem o nowej sieci komunikacyjnej w 2016 roku, że sobotnie kursy co 30 minut do pętli BoWiD to zbytnia rozrzutność? Po 4 latach wyszło na moje... i dzięki mnie. Badania marketingowe wielkości popytu z 2018 roku jasno wskazały, że podaż kursów jest nieproporcjonalna do popytu. Jest wożone przysłowiowe "powietrze" (maksymalnie do 3 osób na kurs na 3,2 kilometrowej trasie!). Po takim okresie czasu wreszcie udało się wprowadzić optymalizację liczby odjazdów z BoWiD i pozostawiono tylko te, na których frekwencja jest godna "transportu zbiorowego". Pozostałe kursy zostaną skrócone do Dworca PKP.
Na pierwszym planie autobus linii nr 12. Tutaj również zmiany - wyeliminowano małe, minutowe różnice w kursach z liniami nr 4 i 15. Jednak więcej dzieje się w wieczory od poniedziałku do piątku. Trzy wieczorne odjazdy z pętli Szczecińska skończą się w... Zagórzynie. Analogiczny powód jak z sobotnią linią nr 2 - bardzo sporadycznie mieszkańcy Dzierżęcina korzystali z komunikacji miejskiej, przypominało to taksówkę.
Author: piotr_kosz
27 june 2019 - Koszalin, ul. Jana Pawła II. Krótki Lion`s City odjeżdża z przystanku Staszica.
Author: dariuszz94
Author: dariuszz94
29 august 2019 - Koszalin, ulica Dębowa.
Mam wiadomości - jak zwykle - dobrą i złą.
Zacznę od dobrej - wróci linia nr 20. W nowej, ciekawej formie, z trasą zaproponowaną przez MZK, prawdopodobnie od kwietnia. Rada Osiedla Rokosowo wywalczyła to na spotkaniu w styczniu br. Wynikiem tego będzie trasa: Os. Bukowe - Park Wodny - Szpital - Chełmoniewo - Dębowa - Cedrowa - Wojska Polskiego - Sybiraków - Cmentarz. I tutaj rodzi się moja wątpliwość - czy popyt zareaguje pozytywnie na przebieg linii w małym stopniu pokrywający się z istniejącymi ciągami komunikacyjnymi? Brak jest: 4 Marca, Orląt Lwowskich, Jana Pawła II, Śniadeckich, które są "zakodowane" w świadomości pasażerów. Ponadto dubluje się już mocno deficytowe trasy - linię nr 9 do Chałubińskiego w dni powszednie, czy połączenie nr 12 w okolice ulicy Traugutta. Obym się mylił, bo zawsze trzeba docenić szukanie nowych ścieżek popytu, ale biorąc pod uwagę realia pandemiczne - jest to ryzykowne.
No i czas na gorsze wieści. Pomimo zwiększenia dofinansowania względem poprzedniego roku komunikacji miejskiej o pół miliona złotych, utrzymania tego samego poziomu rekompensaty za jeden wozokilometr, zaplanowania rekordowej liczby wozokilometrów (3,3 mln, najwięcej od 2018 roku, wzrost względem poprzedniego o 170 tys, wzkm), planowane są cięcia w ofercie przewozowej od połowy lutego. Trzeba Spółce pomóc. Dotknie to linii nr: 10 (kursy tylko w szczycie w dni powszednie do Bowidu), 16 (zmniejszenie wieczornej częstotliwości z 20 do 30 minut w dni powszednie i soboty), 19 (w weekendy skrócenie do Dworca PKP, dwa kursy wieczorne będą zlikwidowane). Na szczęście są to zmiany kosmetyczne i symboliczne. Mam nadzieję, że mamy ostatnią falę pandemii...
Author: piotr_kosz
Mam wiadomości - jak zwykle - dobrą i złą.
Zacznę od dobrej - wróci linia nr 20. W nowej, ciekawej formie, z trasą zaproponowaną przez MZK, prawdopodobnie od kwietnia. Rada Osiedla Rokosowo wywalczyła to na spotkaniu w styczniu br. Wynikiem tego będzie trasa: Os. Bukowe - Park Wodny - Szpital - Chełmoniewo - Dębowa - Cedrowa - Wojska Polskiego - Sybiraków - Cmentarz. I tutaj rodzi się moja wątpliwość - czy popyt zareaguje pozytywnie na przebieg linii w małym stopniu pokrywający się z istniejącymi ciągami komunikacyjnymi? Brak jest: 4 Marca, Orląt Lwowskich, Jana Pawła II, Śniadeckich, które są "zakodowane" w świadomości pasażerów. Ponadto dubluje się już mocno deficytowe trasy - linię nr 9 do Chałubińskiego w dni powszednie, czy połączenie nr 12 w okolice ulicy Traugutta. Obym się mylił, bo zawsze trzeba docenić szukanie nowych ścieżek popytu, ale biorąc pod uwagę realia pandemiczne - jest to ryzykowne.
No i czas na gorsze wieści. Pomimo zwiększenia dofinansowania względem poprzedniego roku komunikacji miejskiej o pół miliona złotych, utrzymania tego samego poziomu rekompensaty za jeden wozokilometr, zaplanowania rekordowej liczby wozokilometrów (3,3 mln, najwięcej od 2018 roku, wzrost względem poprzedniego o 170 tys, wzkm), planowane są cięcia w ofercie przewozowej od połowy lutego. Trzeba Spółce pomóc. Dotknie to linii nr: 10 (kursy tylko w szczycie w dni powszednie do Bowidu), 16 (zmniejszenie wieczornej częstotliwości z 20 do 30 minut w dni powszednie i soboty), 19 (w weekendy skrócenie do Dworca PKP, dwa kursy wieczorne będą zlikwidowane). Na szczęście są to zmiany kosmetyczne i symboliczne. Mam nadzieję, że mamy ostatnią falę pandemii...
Author: piotr_kosz
Comments: 2
6 march 2022 - 22:04; Koszalin, ul. Kościuszki.
Ostatni niedzielny kurs szóstki do Dworca PKP.
Author: Michał K.
Ostatni niedzielny kurs szóstki do Dworca PKP.
Author: Michał K.
18 october 2022 - Koszalin, ulica Zwycięstwa.
Łącznik Chałubińskiego z Zwycięstwa kolejny raz ułatwił organizację objazdów (w związku z zamknięciem przejazdu z ulicy Piłsudskiego na Traugutta) i "dziesiątka" pierwszy raz tutaj zawitała.
Author: piotr_kosz
Łącznik Chałubińskiego z Zwycięstwa kolejny raz ułatwił organizację objazdów (w związku z zamknięciem przejazdu z ulicy Piłsudskiego na Traugutta) i "dziesiątka" pierwszy raz tutaj zawitała.
Author: piotr_kosz
8 october 2023 - Koszalin, ulica Grabskiego.
Żeby nie było nudno, to w drugą stronę trasa linii nr 2 też została przedłużona - do ulicy Grabskiego we wszystkie dni tygodnia z Zakładu Karnego, jeżeli czas postoju na to pozwalał. W planach jest dołożenie dodatkowych przystanków obok Ronda Nila, aby w pełni wykorzystać potencjał tej ulicy.
Pozwolę sobie na pewną refleksję - nie ma lepszej nagrody dla miłośnika komunikacji miejskiej, niż wdrażanie własnych pomysłów w życie. Wspaniała satysfakcja. Dziękuję za wspierających :)
Author: piotr_kosz
Żeby nie było nudno, to w drugą stronę trasa linii nr 2 też została przedłużona - do ulicy Grabskiego we wszystkie dni tygodnia z Zakładu Karnego, jeżeli czas postoju na to pozwalał. W planach jest dołożenie dodatkowych przystanków obok Ronda Nila, aby w pełni wykorzystać potencjał tej ulicy.
Pozwolę sobie na pewną refleksję - nie ma lepszej nagrody dla miłośnika komunikacji miejskiej, niż wdrażanie własnych pomysłów w życie. Wspaniała satysfakcja. Dziękuję za wspierających :)
Author: piotr_kosz
Comments: 1
