Not logged in | Log in | Sign Up
Scania CN280UB 4x2 EB #380
Details
| Name | Scania CN280UB 4x2 EB (Scania) Scania N UB 4x2 EB/Scania OmniCity (N-series) (Scania DC9 38 280 206kW/280HP 9291cm3 E5) (ZF 6HP604C(6)) 31-100 [2-2-2,2-2-0] (2008-) | |
| VIN | SZAN4X20001862610 | |
| Build Number | 413960 | |
| Built | 2008 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2008 | TT Trento | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2008 | DT 460 DB | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2008 | 380 / TT Trento | |
| Other Information | ||
| OmniCity 10 m. | ||
Photos
29 november 2008 - 11:31; Słupsk, ul. Sobieskiego.
Na zdjęciu najgorzej sprzedający się model wśród autobusów obecnie oferowanych przez szwedzki koncern - OmniCity o długości 10 metrów.
Model ten ma małe szanse z Urbino 10, czy Citaro K, ponieważ jest mało rozreklamowany, a jego cena zbyt wysoka. Żaden polski przewoźnik nie miał styczności z "małą Scanią". W 2008 roku z fabryki wyjechało tylko kilka sztuk dla włoskiego miasta Trento (wozy na zdjęciu). W 2009 roku pojawiła się jedna pomarańczowa sztuka też dla Włoch.
W obecnym roku, Scania Polska startowała z tym modelem w przetargu na 10-metrowe wozy dla Starogardu, jednak autobus okazał się zbyt drogi.
Ciekawe, czy następne lata przyniosą klientów na ten model.
Author: Michał K.
Na zdjęciu najgorzej sprzedający się model wśród autobusów obecnie oferowanych przez szwedzki koncern - OmniCity o długości 10 metrów.
Model ten ma małe szanse z Urbino 10, czy Citaro K, ponieważ jest mało rozreklamowany, a jego cena zbyt wysoka. Żaden polski przewoźnik nie miał styczności z "małą Scanią". W 2008 roku z fabryki wyjechało tylko kilka sztuk dla włoskiego miasta Trento (wozy na zdjęciu). W 2009 roku pojawiła się jedna pomarańczowa sztuka też dla Włoch.
W obecnym roku, Scania Polska startowała z tym modelem w przetargu na 10-metrowe wozy dla Starogardu, jednak autobus okazał się zbyt drogi.
Ciekawe, czy następne lata przyniosą klientów na ten model.
Author: Michał K.
Comments: 1