Not logged in | Log in | Sign Up
3
File size: 712.07kB
Comments
W Grudziądzu, również w latach siedemdziesiątych były zaawansowane plany obsadzenia linii do do Rudnika takim kabrioletem. Przerobiony w tym celu został San #86, ale choć przeróbka była prawie skończona po zmianie władzy zaniechano tego pomysłu, a autobus skasowano.
+4San Sanem ale ten słupek przystankowy z podświetleniem znaku i rozkładu... Coś pięknego. Czemu teraz takich nie ma...?
- +1
@Tygrysek Zgadzam się: były PIĘKNE. Wiesz może w jakim regionie kraju oprócz Warszawy, GOPu i chyba Wrocławia oraz 3Miasta były stosowane?
- +2
Nowy Sącz miał ich dość dużo. Też coś kojarzę z Tarnowa, w Piotrkowie Trybunalskim też mi się wydaje, że były. Raczej bym obstawiał, że to był standard w czasach PRLu tak jak podświetlane znaki drogowe. Może w mniejszych miasteczkach nie występowały.
- +3
Najgorszą głupotą było zrezygnowanie z wyróżniającego i łatwo rozpoznawalnego się logotypu A / T na rzecz nijakich znaków D-15 / D-16 / D-17.
Jakoś u naszych zachodnich sąsiadów dalej można stosować H. I nikogo z UE nie boli dupa o to... 
+1Z tych znaków zrezygnowano już w latach dziewięćdziesiątych, kiedy droga do UE była bardzo długa jeszcze.
- +1
Konkretnie w 1989 weszło rozporządzanie regulujące tą kwestię ujeb.se/TW6mU (pdf)
- +3
Też rezygnację z logotypów A / T / PKS uważam za czystą głupotę. Długo w Nowym Sączu używano znaków D-15 z małym znaczkiem A na granatowym pasie na dole jednakże i to rozwiązanie zanikło bo było niezgodne z przepisami.
W nowosądeckim pamiętam przystanki miejskie (A) stojące prawie w każdej wiosce i to daleko poza zasięgiem sieci autobusowej WPK Nowy Sącz. W katowickim za to pamiętam zielone A z logiem PKS
Czy poza zasięgiem sieci WPK Nowy Sącz to dyskusyjne - obecna sieć linii podmiejskich to forma szczątkowa dawnych tras
Jak pamiętasz to podaj jakiś przykład to powiem Ci czy coś tam jeździło.Pamiętam, że dzisiejsza DK28 była cała do granicy województwa praktycznie. W Krakowskim tego nie było. Po za tym trasa to Krynicy np. Frycowa, Nawojowa i dalej. a z ówczesnego planu miasta wynika, że w Nawojowej linie 1,2,3 jechały gdzieś opłotkami.
@M11: co prawda w 1974 r. byłem dopiero w planach, ale nie kojarzę takich słupków w Trójmieście, nawet na fotografiach. Myśmy mieli podświetlane, takie jak znaki drogowe.
- +1
Tatuś i tu się mylisz - przecież WPK obsługiwało linie A i B do Krynicy i Muszyny więc Frycowa, Nawojowa miały prawo mieć literkę A a 1, 2 i 3 nigdy opłotkami nie jeździły. Co do DK28 to okolice Limanowej miała pod sobą filia WPK w Limanowej, brakowało paru wiosek przed Trzetrzewiną i dalej przez Sącz do Cieniawy robił Nowy Sącz a kawałek dalej wchodził oddział Gorlice aż do Biecza. A później już Jasło i Krosno praktycznie cały czas po DK28
W Głogowie przypominam sobie trzy przystanki z takim (A). Jeden z nich: http://phototrans.pl/14,935360,0.html
@Znawca Ja też wtedy w planach byłem. Co do 3Miasta celowo napisałem "chyba". Jako dzieciak, zapamiętałem takie słupki będąc gdzieś "nad morzem". Ale gdzie to było, tego już nie zapamiętałem. Równie dobrze mógł być to Szczecin, a może Koszalin albo Słupsk?
Send Your Comment
User functions
