Not logged in | Log in | Sign Up
1
File size: 515.78kB
Comments
- Marcin Z. (*.dynamic.chello.pl) (2016-03-06 23:40:25.051284)
Czemu? Wchłonie ją 115?
Wspomniane 115 zostanie zaś całkowicie wycofane z podjazdów do krańca ZIELONA.
- Marcin Z. (*.dynamic.chello.pl) (2016-03-07 20:46:05.423642)
Zastanawiam się czy to dobre posunięcie. Najpierw skracano tasiemce, tworząc częste i regularne dowozówki, a teraz się znowu łączy wszystko w tasiemce, by likwidować numerki. Jednocześnie w miejscach, gdzie takich numerków potrzeba mało, dokłada się ich jeszcze więcej... Dziwne te czasy, chaosu w komunikacji...
Mam wrażenie, że 10 lat było jednak dużo bardziej przejrzyście, niż teraz... - MZK (*.dynamic.chello.pl) (2016-03-08 08:35:22.260691)
przejrzyście to było do lat 90. Mam nieodparte wrażenie, że wraz z upadkiem komuny do komunikacji dorwały się osoby nie mające o tym bladego pojęcia i dużo dobrych rzeczy rozwalono oraz podjęto masę głupich zamiast mądrych wyborów.
- zadzior (*.internetdsl.tpnet.pl) (2016-03-08 12:08:13.791671)
@Marcin Z: O jakie tasiemce Ci chodzi? Przecież 183 jest obecnie najkrótszą linią kursującą z Wiatracznej, zaś 216 jest linią donikąd, o czym świadczą chociażby dziwne godziny i zasady kursowania. W dodatku 216 jeździło zawsze w stadzie wraz ze 115 i 514. Aż się prosiło o połączenie tych dwóch linii.
@ zadzior: Niby masz rację, ale popołudniowe korki na ul. Marsa, które potrafią się ciągnąć od przystanku MARSA-LAS do skrzyżowania z ul. Iliskiego skutecznie zniechęcają i powodują, że 183 staje się mocno nieprzewidywalne. Krótkie trasowo 216, niezależne od korków przy przejeździe kolejowym w Rembertowie sprawia, że dowozówka jest obecnie jedyną punktualną linią w całej okolicy.
- Marcin Z. (*.dynamic.chello.pl) (2016-03-08 21:26:12.718221)
Chodziło mi dokładnie o to, o czym mówi ZaciszaniN. Dowozówka ma być w miarę możliwości, jak najkrótsza.
Send Your Comment
User functions
