Comments

• KiKo899 (2016-01-01 21:46:37.220915)

  Jak z informacją wśród pasażerów? Chaos czy bez dramatu?

   
• Polker (2016-01-01 21:59:10.497157)

  +1

  Najwieksze zamiesznie powodowali motorowi, ponieważ niektórzy z nich kazali przesiadać się pasażerom na przystanku Chorzów AKS, a nie tak jak powinno to mieć miejsce na przystanku Chorzów Stadion Śląski. Poza tym podczas mojej wizyty na tej linii nie zauważyłem większych nieprawidłowości.

   
• Jelczu (31.1.172.*) (2016-01-02 14:20:54.900647)

  Raczej brawo dla dyspozytora, w końcu to on decyduje co jedzie.

   
• Polker (2016-01-02 18:11:33.207789)

  Raczej nie, lepiej zajmij się ASKĄ bo nie wiesz co dzieje się w firmie a wypowiadasz bez sensu.

   
• Miki (*.centertel.pl) (2016-01-02 21:39:30.078636)

  A Ty Polker nie kozacz bo Cię z tyłu zabraknie.

   
• Polker (2016-01-03 00:03:24.562024)

  Ja tylko prawdę pisze Akurat w tym przypadku nie działał dyspozytor a kierownik kolego.

   
• P Śl (*.internetia.net.pl) (2016-01-03 13:38:10.122057)

  Ale w nocy to fachowcy dowalili ostro, bo na trasie Katowice Bytom, różniąc się jedynie w części przystankami jeździły T-19 i 830N, to jakby tego było mało jeszcze 830.

   
• Polker (2016-01-03 14:14:41.960842)

  @up W dzień było dokładnie tak samo, tak jak wyżej napisałem (wzmocnienie połączenia Bytom - Katowice), natomiast za to odpowiedzialny jest KZK.

   
• P Śl (*.internetia.net.pl) (2016-01-04 22:15:42.735735)

  Teraz patrzę, że 830 w nocy zatrzymywał się tak samo jak 830N, super. KZK GOP jak zwykle pokazało klasę.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: