Not logged in | Log in | Sign Up
0
File size: 589.03kB
Świeżo przyprowadzony #130 - w momencie wykonywania fotki silnik jeszcze ciepły :P
Bardzo przyjemne autko, handlarz bardzo dokładnie wyczyścił wnętrze, wchodząc do niego jest wrażenie że się wsiada do auta wyprodukowanego w roku 2014, a nie w 2002. Silnik 260KM, klima, fotele lotnicze dla pasażera cud :) Zadebiutuje prawdopodobnie w przyszłym tygodniu - dostanie barwy MPK ;)
Comments
E tam - za 2 tygodnie. Tapicerkę trzeba naprawić, uzbroić w tablice, kasowniki, pomalować, zrobić ogólny przegląd itd
Trochę to zajmie.- iniemamow (85.28.185.*) (2014-08-30 22:53:46.057989)
A czy podobnych foteli nie ma#128?
http://phototrans.pl/14,668666,0,MAN_NL223_128.html - te są plastikowe z gąbką a te masz takie jak w turystykach.
- S wilk (*.99.44.95.ipv4.supernova.orange.pl) (2014-09-02 18:48:37.672649)
Ładnie się prezentuje
Ta wersja jest z układem drzwi 2-2-0 ? Układ 2-2-2. Jakby był 2-2-0 to by miał numer #192. #131 też już jest na bazie
- S wilk (*.31.13.143.ipv4.supernova.orange.pl) (2014-09-03 17:18:48)
aha, miło , że tabor MAN-ów się powiększa
Jaka jest zasada nadawania numerów taborowych ( jeśli można wiedzieć) ? Zmiana systemu numeracji nastąpiła w 2011r.
Sancity dostały wolny zakres #20x, Solbusy unijne #25x bo zmieszałyby się z przychodzącymi równolegle używkami MANami i kasowanymi berlietami.
Po MANach I generacji (#111-#116) poszła z automatu II generacja (#117-...) pod warunkiem, że wóz jest trzydrzwiowy i 12m. Zatem dwudrzwowy dostał zakres z drugiego końca setek czyli #191. W przypadku pojawienia się III generacji MANów będą one dostawać numery od #110 w dół do #101 i potem dostaną numery po skasowanych MANach I generacji i II generacji.
Skolei 10m MAN dostał numer #301 zaczynając nową numerację dla pojazdów MIDI.
Numery #40x zarezerwowane są wstępnie na przeguby jeśli kiedyś się takowe u nas pojawią.- S wilk (*.99.26.59.ipv4.supernova.orange.pl) (2014-09-03 22:16:07.061133)
Ok dziękuje , przegłubowce miały trochę ciężko w mieście, no ale ten testowy Autosan 18LF co był jakoś dawał rade ( chociaż w niektórych miejscach było ciężko). Raczej znikoma szansa na pojawienie się 18 metrowców, prędzej jak one to pojawią się może Solarki )
A niby to z jakiej okazji mają się jakieś Solarisy pojawić? Używane autobusy kupuje się jednym modelu - różnią się wyposażeniem i czasem silnikiem czy skrzynią biegów ale dzięki temu, że reszta jest taka sama wystarczy mniejszy zapas części i wyspecjalizowane narządzia do jednej marki.
Przeguby raczej są już kwestią czasu.- S wilk (*.31.12.204.ipv4.supernova.orange.pl) (2014-09-04 10:15:59)
Tak pomyślałem że jak unia może da kiedyś znowu dofinansowanie na nowe autobusy i dlatego tak wspomniałem o Solarisach. Sorki za zdenerwowanie Cię
- krakus (*.play-internet.pl) (2014-09-04 16:33:55.146488)
No i warto wspomnieć o numeracji od 55 - 57 Jelcze MIDI oraz od 58 - 65 Solbusy w wersji MIDI. Numeracja od 372 do 389 wyłączając 374 ( którego nigdy nie było ), 373, 375 - Jelcze. A co do przegubów to rzeczywiście z kilka sztuk byłoby potrzebne w szczytówkach a jak pojawi się jeszcze opcja nowych tras to stworzenie linii dla przegubów jest całkiem realne. Choć PRZEGUBY PEWNIE WCZESNIEJ JAK POD KONIEC 2015 nie pojawią się .Mpk Nowy Sącz naprawdę od 2 - 3 lat idzie w siłę i chyba jest jednym z najbardziej rozwojowych w Polsce w klasie miast do 100 tys mieszkańców. A co do nowych autobusów z dotacji UE to pewnie też niedługo pojawi się taki projekt bo jest jeszcze kilkanaście sztuk samochodów do wymiany. A czy Solaris ? Zobaczymy. Bo tak naprawde ostatnio niewiele brakowało a wygranym byłby nie Solbus a Mercedes więc kto wie
To wróżenie ale może pojawić się i Mercedes i Man i Scania czy choćby z dużą szansa AMZ Kutno - S wilk (*.99.22.38.ipv4.supernova.orange.pl) (2014-09-04 19:24:21.140296)
To jest właśnie ciekawe dlaczego nie było 374. A do numeracji dochodzi jeszczę Autosan AV8 z numerem 28, poprzednie H6 miały numery bodajże od 21 do 27. I by bym zapomniał jeszcze o Scaniach CR112 z numerami od 101 do 106, szkoda ze tak mało jest tych zdjęć z czasów jak w Nowym Sączu jeździły :(.
Krakus chyba coś Ci się porąbało. W przetargu wystartowało 4 producentów. Pierwszy był Solbus, drugi Solaris, trzeci MAN a czwarty Mercedes.
Co do #374 to ten numer miał turystyczny DAB który kursował na linii MPK do Starej Lubowni tak jakby ktoś nie wiedział- S wilk (*.99.22.38.ipv4.supernova.orange.pl) (2014-09-04 20:43:27.591449)
O kurcze to nie wiedziałem że MPK Miało DAB. Wiedziałem tylko ze był turytyczny Jelcz, Parę razy nim jechałem nawet na wycieczkę
- krakus (*.play-internet.pl) (2014-09-04 21:30:33.206045)
Panie Tygrysek coś jest pan bardzo arogancki każdego " opieprza", każdy może się pomylić. Co do #374 nigdy nie miał naniesionego numeru jak turystyczny autobus 353.
- S wilk (*.99.22.38.ipv4.supernova.orange.pl) (2014-09-04 21:47:18.124549)
Krakus wyluzuj, tygrysek dobrze tłumaczy
Pozdro - krakus (*.play-internet.pl) (2014-09-04 22:20:03.965431)
nie no ...dobrze tłumaczy
ale zawsze słowo porąbało można zamienić na mylisz się itp #353 to był Autosan http://phototrans.pl/2415,441,3318,0.html
Dawniej za czasów WPK turystyków było więcej. Jeden H9-15, dwa Jelcze PR110IL, jeden PR110D, potem właśnie ten Autosan H10 i DAB. Ponoć jeszcze wcześniej prawdopodobnie był jakiś San ale też przynajmniej jeden Autosan H9-35 miał przebudowane wnętrze z fotelami turystycznymi - był on oddelegowany na przewozy flisaków i z tyłu miał hak do prowadzenia przyczepy z łodziami.
Tak wogóle taką dyskusję można by przenieść na portal GSMK bo bez sensu pod jednym zdjęciem robić pełną historię WPK/MPK.- S wilk (*.31.13.184.ipv4.supernova.orange.pl) (2014-09-05 10:45:43)
Ok nie ma problemu
mam tam konto tylko jeszcze nie do konca ogarniam tej stronki gdzie co jest, to w jakim dziale można o tym pisać ?
Send Your Comment
User functions
