Comments

• Świadek (*.elblag.vectranet.pl) (2014-02-26 19:24:05.096707)

  I bardzo dobrze.

   
• 

  Misiek194 (2014-02-26 19:31:05.025616)

  +1

  Stawka 5,45 zł netto / wzkm, czyli jak na takie wymagania taborowe to determinacja elbląskich przewoźników była duża.

   
• 

  Adam Piórkowski (2014-02-26 19:33:57.306207)

  Ładny wóz!

   
• Nick™ (2014-02-26 19:38:30.431113)

  Wszystkie są ładne pod warunkiem, że się o nie dba jak należy.

   
• Piotr_B (2014-02-26 21:27:46.63983)

  Misiek, a dziwisz się? To są miejsca pracy i byt.

   
• 

  Robert Chojnicki (2014-02-27 01:09:55.052329)

  Miejsca pracy i byt? Kosztem czego... Bo za taką stawkę to raczej kierowcy będą zarabiać grosze, serwis będzie się ograniczać do koniecznego minimum itd.

   
• Nick™ (2014-02-27 06:47:31.432388)

  W przypadku serwisu - Arriva go w Elblągu nie ma, a stawka jest strasznie niska.

   
• Piotr_B (2014-02-27 08:05:24.780612)

  5.45 zł netto, to wcale nie taka niska, a raczej średnia dla tego typu miast. Coś koło tego jeżdżą w Białymstoku i każda ze spółek ma sporo ponad milion złotych czystego zysku. A pracownicy wcale tak mało nie zarabiają. Fakt. Są nowe autobusy na gwarancji i serwis niewiele kosztuje. Ale do tego dochodzi czynsz dzierżawny płacony miastu, rzędu np. w przypadku KZK 140 tys. zł miesięcznie. Nie jest to mała kwota.

   
• 

  Robert Chojnicki (2014-02-27 10:24:06.65291)

  Jejku, to we Włocławku stawka to 5,85 albo i już ponad 6 złotych netto i nawet klimatyzacji nie ma... Ale aż się ugryzę w język.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: