Not logged in | Log in | Sign Up
To krok naprzód. Częstotliwość się nie zmieniła, a wozy stały się pojemniejsze.
Plus do tego co napisałeś tabor został odmłodzony o około 10+ lat. Jednak krokiem naprzód bym tego nie nazywał, bo krokiem naprzód byłaby niska podłoga Dla mnie to krok naprzód, ale w skali małego dziecka :>
Nie było żadnych pomysłów na ograniczenie częstotliwości kursowania (w prasie, w MZK, itp.)?
@Rysiek: czy wszystkie GT8 są już w ruchu i czy MZK ma zamiar nabyć inne używane tramwaje np M8C
@piotr_kosz: Jak do tej pory nie. Chociaż mówi się, że w styczniu lub lutym w rozkładach jazdy tramwajów co nieco może się zmienić. @Jacek: Z GT8 dwa nie są jeszcze w ogóle przystosowane do ruchu, jeden robi za pojazd szkoleniowy. Reszta jeździ (choć jeszcze nieregularnie).
Ryszard: A MZK myśli o innych uzywkach np M8C ?
Nie, zakup aż 10 sztuk GT8 przekreśla szanse na nowy tabor na minimum 10 lat. Wg studium dotyczącego komunikacji miejskiej w Grudziądzu do 2020 roku nie przewiduje się wprowadzenia pojazdów niskopodłogowych (!)
Chłopacy znalazłem coś na pestka http://gtlodz.eu/img25301.search.htm
Zdjęcie #74 z jednym okiem całkiem ciekawe. A z firmą, której reklama widnieje na boku wagonu byłem związany bodajże w 1999 roku. Dziś i tramwaj i firma to już historia...