Not logged in | Log in | Sign Up
Ja osobiście chwalę PKSy, które pomimo trudności taborowych rozpoczynają walkę z przewoźnikami prywatnymi.
Czemu to jest opisane jako Cacciamali? Ja tu widzę znaczek Kapeny.
Fakt to jest Kapena, lecz wyprodukowana na licencji Cacciamali.
@Dr Amalio Rai: Trzeba zapytać tego kto dodawał pierwszy wóz tego modelu w PKS Opole.
Szczeże powiedziawszy typ "Kapena" byłby bardziej uniwersalny, można by wszystkie stworki dać razem. Cztery które tu są, tego http://www.phototrans.eu/15,121893,538.html oraz tego, którego dopiero dziś sfociłem. Jest taki jak z linku, ale zamiast loga Iveco ma logo Irisbusa, a obok Kapeny.
Od pewnego czasu Kapena stosuje na autobusach wyprodukowanych przez siebie właśnie logo Irisbusa. Popieram DANa.
W naszym kraju nie ma takiego producenta jak Cacciamali :] Było już to wałkowane. U nas jest to sprzedawane i produkowane przez Kapenę. Dotyczy do modeli Daily (City i Intercity) Thesi City ( czy tam Urbanino), Thesi Intercity, Urby, Tema oraz MidiRider. Przypadku Daily i MidiRidera jest logo Iribusa, bo na podwoziach tego producenta są budowane te pojazdy. A więc jeszcze raz - na naszym rynku to są Kapeny i tyle w tym temacie.
A kto twierdzi inaczej? Ja osobiście już dawno pozmieniał bym to na Kapenę.
To robię worek Kapena i wrzucam całą szóstkę. Czy nazwy wozów też przeedytowywać?
Ale tak teraz patrzę to pod typem "Kapena Intercity" jest w ogóle na phototrans.eu tylko 1 wóz. A typu "Kapena Thesi" nie ma.
Pod typem "Intercity" jest tylko jeden wóz, bo tylko jeden jest na phototrans.eu. Ten autobus to inna historia i nie należy jej łączyć z Thesi! Takie Kapeny jak na zdjęciu mają być wrzucone pod kategorię co dotychczas i tylko mają być poprawnie opisane. Tyle na dzień dzisiejszy, ale i dla tego producenta przygotowuję pakiet poprawek które zostaną za jakiś czas wprowadzone. Tyle na dzień dzisiejszy.