Comments

Tomasz P. (2009-10-07 22:51:14)
PS. Zwrócił ktoś uwagę na nietypowy strój kierowcy?
decomposed05 (2009-10-08 10:10:04)
Piękny ten nasz krzysztof jest.
Bocian (2009-10-08 11:26:41)
Tak moja żona aż do mnie zadzwoniła z informacja, że widziała Krzyśka pod krawatem za kierownicą autobusu
Matizus (2009-10-08 12:53:32)
Tomku, nie tylko. Produkcja i (za jakiś czas) utylizacja baterii do tego wozu będzie niesamowicie szkodliwa. Do tego nie wiadomo, na ile niezawodna jest ta bateria, a przede wszystkim, jaką ma żywotność.
Turbo94 (2009-10-08 14:54:18)
Żywotnośc określana na 8 lat. Koszty zwracają się po 5-6 latach eksploatacji.
P Śl (*.internetia.net.pl) (2009-10-08 17:22:19)
Zalezy ile jezdzi, wiec wez nie pinkol, ze po 5-6 latach. Poza tym jesli volvo czy inny solaris sprzeda jedna hybryde to ciezko, zeby te baterie byly tanie. Jakby sprzedali chocby 10 to i w cenie by bylo widac roznice.
Tomasz P. (2009-10-08 19:03:16)
No to Volvo właśnie realizuje zamówienie na 10 sztuk. Pierwszy już chyba pojechał do właściciela.
Cyklisten (2009-10-08 23:28:04)
LOL :P To że hybryda to jedno, a to, że wszystkie nowe szwedzkie autobusy muszą mieć "alkomat" to co innego... nie mieszaj tak, bo dojdziemy do faktu, że środki chemiczne do jego sprzątania też mogą być szkodliwe dla środowiska.
Tomasz P. (2009-10-09 22:57:28)
Dobre. O środkach do sprzątania jeszcze nie pomyślałem

Share It:

Volvo 7700 Hybrid #BON 440