Not logged in | Log in | Sign Up
czad! :] rozumiem że 2. pantograf jest opuszczony, więc jak wygląda kwestia zasilania, tradycyjny mostek czy gniazdo WN?
Drugi jest opuszczony, a co do zasilania to mostek - tak jak w pozostałych toruńskich składach (nie licząc 'nowego' 235+271 na dwóch patykach).
Widać także nowy, zintegrowany pulpit motorniczego - super sprawa Rozumiem że wciąż jest to rozrusznikowiec
Przetwornica statyk? a jeśli tak to jakiej firmy? Elektryka classic-Konstal oparta o PSRa czy już PERy?
Jeśli możesz to popytaj na zapleczu w MZK. Ciekawi mnie czy MZK wzięło "żelazkowatość" pełną garścią z MPK Łódź (w sensie elektryki) czy dokleili plastiki i dalej myśl racjonalizatorska MZK i jak wyjdzie to będzie co będzie?
do bydgoskiej PESY sie nie umywa