Not logged in | Log in | Sign Up
0
MAN NL223 #1183
Built: 2001
File size: 258.10kB
Comments
To może gwoli ścisłości: 21 to była linia łącząca Chełmoniewo z Unieściem przez dworzec PKP. Linia 22 z kolei kursowała z Władysława IV do Mielna przez Łazy. Kończyła w miejscu linii SEZ. Nazywała się ekspresową
Jeździła tylko jeden sezon. Na 21 zawsze były MANy, z tego, co pamiętam, kursowała co godzinę - półtorej. Linia 20 z kolei w początkach istnienia jeździła na autobusach krótkich, ale potem, gdy zainteresowanie nią było duże, jeździła na przegubach! Połączenie Koszalina z Unieściem jest modelowym przykładem, jak można szybko oddać całkowicie pole prywaciarzom... :( Ech, a pamiętam, jak w jedną ciepłą i słoneczną niedzielę było załamanie pogody w Mielnie. Co to się wtedy działo! Wszyscy chcieli nagle wrócić do Koszalina. Na 1 i 20 przeguby były totalnie zapakowane! Busów niewiele jeszcze było, a MZK potrafiło sobie radzić: ściągnęli wszystko, co tylko mogli. 2 na BoWiD, 10 na Chałubińskiego, 17 na Władysława IV - to wszystko (bez zmian otablicowania) można było spotkać w Mielnie! DABy, MANy, Neoplany i Ikarusy - wszystko zapełnione Nie to, co teraz...
Tak, johny.f się upiera, bo trzykrotnie widział w zeszłym roku przeguby na 20, ma nawet jedną fotkę (ale nienadającą się do wrzucenia na phototrans.eu)
A co do linii nr 22, to wtedy, gdy jeździła, także była oznaczona jako linia kursująca tylko w dni słoneczne, przeważnie trafiały się na niej DABy. I kursowała z ostatniego, na co dzień nieużywanego liniowo, peronu na pętli Władysława IVO ja, nawet nie wiedziałem, że aż tyle linii jeździło kiedys do Mielna, Unieścia. Będąc w Koszalinie korzystałem z usług linii 1 i 20. Z tego co zaobserowałem każdy kurs był przeładowany. A te dodatki MZKowskie to jeździły jak chciały, bez harmonii, składu. Raz jechało wszystko a raz nic...
@Mateusz- To jakaś anomalia musiała być, chcieli się pokazać z dobrej strony z okazji Twojej wizytacji
A dodatki jeździły w sposób następujący- Naganiacze z MZK (to ci co chodzili w pomarańczowych kamizelkach i sprzedawali bilety) pakowali busy w Koszalinie i wysyłali do stolicy Środkowopomorskiego (czyt. Unieścia ), po wypakowaniu sie ludzi z busa działy się różne rzeczy, kierowcy robili sobie przerwy, czasem czekali w Unieściu na pasażerów, czasem jechali do centrum Mielna i tam czekali na ludzi, inni wracali puści do Koszalina... ale najfajniej było jak przyjechało testowe Vero z Łodzi, też je puścili na dodatek. Wszyscy kierowcy chodzili, oglądali co to obok dworca stoi i... efektem tego Vero w akcji widziałem całe 2 razy na 3 dni jego pobytu
@Piotr- Nie każdy obywatel RP musi wiedzieć co się działo kiedyś na kursach do Unieścia, po to zostało to napisane. "Niestety nigdy to nie powróciło... i nie powróci..."- to jakaś sprawdzona informacja, coś w stylu "tajnego przetargu na 2 autobusy 10metrowe w MZK Koszalin", czy jesteś medium? "Szkoda numerków 21, 22, 23..."- 21 i 22 owszem, ale czy z 23 stało się coś o czym nikt nie wie tylko Ty? Bo z tego co nam wiadomo, to 23 było jest i będzie linią sezonowa jeżdżącą tylko w okresie wakacyjnym. "szkoda 18"- obecny wariant 13 do Raduszki, tak więc jest.A jednego z tych panów w pomarańczowej koszulce pamietam, na siłe chciał mi sprzedac bilet do Koszalina na waszego helikoptera (czy jak tam się zwia te małe DABy :P). Zobaczymy co na sezon 2007 Wasze MZK wymyśli
. PozdrawiamŚmigłowce
ale hihopter też może być Z tego co pamiętam masz jakieś zdjęcia 1188 i 1189, ujrzymy je kiedyś na phototrans.eu I jak przyjedziesz w te wakacje to daj znać Pozdrawiam!No smigłowce
. Mam fotki pojawia się na phototrans.eu. Jak wpadne planowo to dam znać
Send Your Comment
User functions
