june 2003 - Warszawa, pętla Dw. Centralny. W 1999 wprowadzono strefę płatnego parkowania. Planowano zwiększenie częstotliwości części linii autobusowych, powstały nowe linie jak 186 czy 190. Stalowej miał wzrosnąć plan więc zdecydowano o przekazaniu na R-13 12 sztuk solówek z innych oddziałów, po wykonanej w T-4 odbudowie. 1603 to jeden z tych wozów, ex 1478.

Comments

madve (2022-08-06 18:40:15.012172)
+2
W 1999 w tym pakiecie powstały oprócz 190 także 420 i 508 (na Dw. Zachodni), natomiast 186 dopiero w 2001 po otwarciu całej Trasy Prymasa.
JP (2022-08-07 00:11:06.152039)
Czy jest gdzieś rozpisany roczny harmonogram powstawania Trasy Prymasa? To była epopeja wieloletnia.
JP (2022-08-07 00:12:04.487678)
Poza tym jak to wyglądało przez 1999 r.? Czy dużo było starych aut zajmujących jako "wieczny postój" miejsca parkingowe w centrum? Było od razu widać momentalne zwiększenie rotacji na miejscach?
piotram (*.static.chello.pl) (2022-08-09 16:13:12.156715)
O rotacji nie powiem, ale w latach 90 auta parkujące na pasie dzielącym i środkach rond to była norma... Na JP2 były nawet dzikie "jezdnie lokalne" na chodnikach. Bardzo dobrze że strefa powstała, jest ogólnie mniej aut w centrum.

Send Your Comment

User functions

Share It:

Ikarus 260.04 #1603

Comments

Send Your Comment

User functions

Related Content

Link us