Comments

• Rivx (*.centertel.pl) (2021-11-18 18:37:43.358775)

  +1

  Świnoujście natomiast kupi 5 diesli euro 6, gdyż uznali że hybrydy są "drogie i mało ekonomiczne"
  według KA zużywają średnio 30l/100 czyli tyle co starsze Many. 5 litrów mniej mniej niż solarisy z silnikiem Diesla.

   
• Ikarus 132 (2021-11-18 20:32:16.292304)

  Co za nie poleci do kasacji?

   
• 

  arctodus1111 (2021-11-18 20:56:35.121535)

  Poleciały już dwa ostatnie Hessy.

   
• 2TE10 (*.dynamic.mm.pl) (2021-11-19 12:31:51.507924)

  Właśnie Świnoujście dobrze zrobiło, od lat wiadomo, że w dziedzinie autobusów hybrydy to pic na wodę i się dziwię, że niektórzy w ogóle się jeszcze w to pchają. Palą więcej, są mniej żywotne (potem kłopoty z utylizacją), jak silnik wejdzie na obroty to ma się wrażenie jakby się siedziało w kabinie lokomotywy SM42 ciągnącej skład ponad jej siły. Elektryki też nie są idealne, ale przynajmniej jest to konkretna zmiana, a nie półśrodek w postaci hybrydy łączącej wady obu.

   
• 

  Chris_C (2021-11-19 12:59:56.13383)

  Właśnie elektryki są półśrodkiem. Drogie w eksploatacji, uzależnione od przestrzeniochłonnej infrastruktury, a cena powoduje, że inwestycja jest nieopłacalna. A już twierdzenie, że elektryki są "eko" to totalna bzdura. Dopracowana hybryda jest dużo lepsza.

   
• Szymon (*.network.sure.com) (2021-11-22 14:45:54.463505)

  Najlepszym rozwiązaniem są autobusy wodorowe, bo maja porównywalne parametry do ao pojazdów z napędem konwecjonalnym i mogą kilkaset kilometrów bez ładowania jak elektryczne

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: