Not logged in | Log in | Sign Up
Dobrze tu widać, jak fantastycznie jest wykorzystana "szerokoprofilowa" skrajnia tych Stadlerów. Buda ta sama co w przypadku pojazdów jeżdżących na wąskoprofilowych U1/U2/U3, tylko szeroooki stopień został dorobiony.
Bo to wozy na mały profil, ale jeżdżą na U5 ze względu na braki taborowe, a numery z zakresu na wielki profil to pewnie dostały tymczasowo.