Not logged in | Log in | Sign Up
Jako, że zostałem niejako przywołany do tablicy to odpowiem tak - mogę się zgodzić pod warunkiem jak zrobisz to samo z wałbrzyskimi Solarisami, grudziądzkimi Volvami czy częścią kieleckich autobusów (gdzie swoją drogą był niezły gnój jak próbowano je podpiąć pod ichniejszy ZTM).
To kto jeździ dla UG Jonkowo? Krzemiński?
Wałbrzyskie Solarisy można rozważyć, to analogiczny przykład, ale Grudziądz czy Kielce to są przypadki autobusów należących do miasta i przewoźników również należących do miasta. Zaraz by trzeba MZDiK Radom dodać dla SU18 CNG i ZTM Lublin, i tak dalej, i tak dalej, a potem przyjdzie czas na leasingodawców i - to prawdziwa bomba - osoby nie prowadzące działalności gospodarczej, czyli "?", bo zdecydowana większość autokarów, busów i autobusów podmiejskich nie należy formalnie do przewoźników.