Not logged in | Log in | Sign Up
MMI sp. z o.o./
Karsan Jest electric #G16 00P01
26 february 2021 - Żukowo. A tak prezentuje się wnętrze elektrycznego karsana. Niewątpliwym atutem odróżniającym go od innych pojazdów tej klasy jest fakt, że nie jest to przeróbka z busa, ale konstrukcja od podstaw pomyślana jako autobus. Pozytywnie zaskakuje więc przestrzeń w środku - można swobodnie stanąć i się wyprostować, jedynie z tyłu trzeba nieco schylić głowę. Do tego mamy szerokie drzwi wejściowe, miejsce na wózki, 3 okna uchylne i jeden szyberdach.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 4
26 february 2021 - Żukowo. Miejsce pracy kierowcy jest w karsanie dość ascetyczne. Nie znajdziemy tu wielu przycisków, większością funkcji steruje się za pomocą komputera pokładowego po prawej stronie. Tam też ustawia się tryb jazdy - można ograniczyć prędkość do 50km/h lub jechać z maksymalną prędkością 70km/h. Dostosować można również poziom rekuperacji energii na niski lub wysoki. Siedzi się bardzo wysoko (moim zdaniem za wysoko) przez co nie da się ustawić lusterka wewnętrznego tak żeby było widać całą przestrzeń pasażerką. Brakuje też podręcznych schowków. Panel przed kierowcą zabudowany jest dosyć niefortunnie bowiem jego obudowa mocno utrudnia obserwację wskazań. Komputer pokładowy jest natomiast prosty i czytelny.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 4
26 february 2021 - Żukowo, baza P.A. Gryf. Na testy do Gryfa trafił kolejny mały elektryk. Tym razem jest to Karsan Jest Electric. Posiada on 12 miejsc siedzących dla pasażerów oraz 12 stojących. Zainstalowano w nim silnik elektryczny BMW o mocy 170KM oraz dwa pakiety baterii litowo-jonowych (Li-Ion) o łącznej pojemności 88kWh. Pozwala to osiągnąć zasięg ok. 200 km, co jest już wynikiem przyzwoitym. Maksymalna moc ładowania baterii to 50kW. Dodam, że wóz jest wyposażony w klimatyzację, elektrycznie wysuwaną rampę oraz ładowarki USB. Testy w Gryfie potrwają tydzień, ale niestety nie będzie on mógł być udostępniony pasażerom, ponieważ zarejestrowany jest na tablice badawcze. Pozwoli to jednak na zebranie pewnych danych eksploatacyjnych.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 2
2 march 2021 - Rokitki (gm. Tczew), ul. Tczewska. W tle widoczne zabudowania Lubiszewa. Ostatnio znowu odżyła dyskusja na temat włączenia osiedla w Rokitkach w granice administracyjne miasta Tczew. Być może więc dotrze tu kiedyś miejski autobus.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
2 march 2021 - Tczew, plac gen. J. Hallera. Rynek w Tczewie wyglądałby znacznie lepiej bez samochodów.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 1
2 march 2021 - Tczew, parking przy ul. Jana z Kolna. Elektryk na tle tczewskiego mostu, którego odbudowę niestety znowu wstrzymano.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
2 march 2021 - Rokitki (gm. Tczew), ul. Tczewska. Od tyłu zdjęcia jeszcze nie miał więc nadrabiam zaległości. Pod tylną klapą mieszczą się baterie.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
2 march 2021 - Tczew - Tczewski Węzeł Integracyjny. Wystarczy taki kadr i już wiadomo, że karsan zawitał na testy do miasta kolejarzy, czyli do Tczewa.
Author: Misiek194
Author: Misiek194
Comments: 5
5 march 2021 - Boczna droga w okolicach Krępy Słupskiej. Testy w Gryfie zostały zakończone, więc dziś Karsan wrócił do siedziby MMI we Włynkówku. Podziękowania dla Bartka za cynk i przejażdżkę po okolicy, choć oświetlenie o tej porze niestety już nie sprzyjało.
Author: Patryk
Author: Patryk
Comments: 6
11 july 2021 - Bogusza - Zajazd. Wóz zawitał do MPK Nowy Sącz na kilkudniowe testy, podczas których pełnił rolę m.in. pogotowia liniowego.
Author: Invis
Author: Invis
3 september 2021 - Dąbrówka w gminie Luzino, parking na terenie Muzeum Techniki Wojskowej GRYF. Czy małe elektryczne autobusy sprawdziłyby się na połączeniach w małych gminach i na trasach powiatowych? Pewnie tak. Problemem nadal jest jednak ich cena i brak infrastruktury umożliwiającej ładowanie pojazdów.
Author: b.milczarczyk
Author: b.milczarczyk